Отзыв об Hyundai i40 Универсал 2014 года

Сам не раз обращался к отзывам перед покупкой машины,поэтому теперь сам решил написать свой. Может быть,он кому-то поможет.Пересел на машину с Ауди А6.При покупке было несколько основных требований:приемлемая цена,большой размер,интересная внешность, безопасность,а также несколько менее важных вспомогательных. Выбор пал на ай40,универсал. Цвет черный,минимальная комплектация комфорт. Хочу сказать,кому не нужны лишние прибамбасы,берите эту комплектацию.Сэкономите при покупке и меньше потеряете при продаже. Проехал 8000 километров. Средний расход показывает 7.9. Двигатель экономичный,спокойно переваривает 92. Сначала сомневался,стоит ли лить 92. Потом подумал,раз производитель допускает,то почему бы и нет.Естественно,за данный пробег ничего не сломалось. Поменял головное устройство - родное слушать невозможно. Пришлось ставить переходный рамку.Звук стал в разы лучше. Заодно поставил камеру заднего вида,так как парктроников в этой комплектации нет. Больше ничего не тронул. Чуть про машину. Лобовое очень мягкое - 1 раз почистил от наледи скребком - появились царапины. Шумоизоляции,фактически,нет. Читал много отзывов,в некоторых пишут,что шумка хорошая - они,видно,на других машинах ездят.Подвеска чуть жестковата. Иных существенных недостатков пока не обнаружил. Коробка отличная,с двигателем ладит хорошо. Мощности двигателя в притык. Любителям погонять - не подойдет. В салоне много места,сзади тоннеля,практически,нет. В базе много систем безопасности. В базе идет высокая резина на 16 - в копилку к плавности хода. Стоковая резина хэнкук довольно неплохая,ожидал худшего. В багажнике есть шторка и вертикальная сетка. Корейцы странные люди - круиза в машине нет,но все мозги и проводка проложена.Чтобы его поставить,надо поменять рамку на руле с кнопками, а также иной провод. Цена вопроса 8 рублей. Разница с запчастями без круиза пару рублей,ну неужели было его не поставить?На запаску стоит литой диск..... а родные 17 колеса стоят по 12 за колесо. Гарантия 5 лет,межсервисные 15000. Масло решил менять раз в 7500. Не верю,что масло 15 могут ходить. в целом,машиной доволен. Не скажу,что в нее влюбился,но своих денег она стоит на 100%,но именно эта комплектация. Покупать эту машину за 1,5 миллиона в максималке не очень оправданно. Со слоганом "бизнес класс и точка" корейцы перестарались. Если вам нужна большая машина для семьи - покупайте,не пожалеете. В нее надо вложить 40 рублей на шумку и,по желанию, 15 на музыку. Машина будет служить верой и правдой не один год. В качестве бонуса- она редкий гость на дороге,особенно универсал, который,по-моему,смотрится гораздо выигрышнее седана.всем удачи на дорогах.9 сентября 2015проблем не доставляетВ дополнение к ранее написанному для тех, кто присматривается к машине, хотя, комментарии дибилоидов тоже приветствуются. За 6 месяцев проехал 17 000. Проблем никаких. первое ТО на 15тыс.км обошлось по работе в 3220 рублей. Часть расходников были свои. Масло ни капли, подвеска в норме, нареканий никаких. Средний расход за 3000 км со скоростью 130-140 в одну сторону, 110-120 обратно с загрузой+багажник на крыше - 8,2 92 бензина. В общем, машина оправдывает себя надежностью, вместимостью и неприхотливостью.