Отзыв об Hyundai Solaris Седан 2012 года

Доброго времени суток! Хочу рассказать о машине, вернее о бывшей машине своей жены. Я не буду нахваливать её, а именно выложу всю конкретную критику, так. что располагайтесь по удобнее и читайте. В общем Соплярис, (я его начал так называть, когда к нему кончилось терпение) начал меня раздражать с тех дней, когда я первый раз с него сметал снег, я заметил, что железо этого коня прогибается от нажатия на него пальцем (сделан из фольги ) Потом я съездил в Рязань из Москвы это 180 км, у меня жутко разболелась спина (геометрия расположения сидения и его регулировки просто напрягает спину на дальних расстояниях).Жена попросила поменять сгоревшие лампочки фар и габаритов. Подкапотное пространство до такой степени мало, что просто не реально поменять фарные лампочки, я со своими кулаками просто не знал, как это делать. Я орал на весь двор матом в хрущёвке где я живу, что проклятые буржуи конструктора просто издеваются над хозяевами этих машин.(текст был огромен и продолжительность тоже, пока не поменял) Дальше просто напрягало всё, что я пытался отремонтировать.Плунжер заднего омывателя двери просто треснул и струйка незамерзайки летела прямой струёй на зад, а не на стекло. Когда разобрал и посмотрел конструкцию этого плунжера я просто взбесился. Конструкция шариковой ручки и то надёжней.Эти умники провели омывательную трубку через дублирующий фонарь стопа который стоит на 5-ой двери, от частых хлопаний двери он треснул и пришёл просто в негодность, его требовалось просто менять. Далее самое страшное, у моей блондинки не врубился вентилятор охлаждения-перегрела мотор, пошли газы в радиатор и после моего осмотра я решил, что эту машину нужно гнать на сервис, потому, что тосол летел, как из камчатского гейзера! Один мастер гарантировал сделать авто живым за два дня и взял за ремонт мотора 18 тыс руб. После ремонта машина проехала не больше 500 км и камчатский гейзер проснулся снова.( я сделал по взрослому, он просто вернул деньги) В другом сервисе сделали добротно нареканий нет.Так вот я посмотрел на разобранный двиг и пришел в ужас, основываясь на свой технический опыт и знание других двигателей других марок я просто был в недоумении. Блок из дюралюминия, головка тоже, блок имеет гильзы, но они не съёмны-монолит, в узких местах толщина достигает 5-6 мм просто на глаз. Взаимосвязывающих перемычек с внешней частью блока нет и это говорит о том, что при полном нагреве идёт деформация гильз. Головка блока при перегреве остаётся в удовлетворительном состоянии, а вот блок тает, как мороженое. Разговаривая с мастером на сервисе я услышал от него те слова, которые лишь подтвердили моё мнение, что запаса прочности у этого мотора нет. Ремонт обошелся в 27 тыс. руб. Ребята с сервиса успокоили и сказали, что моей жене повезло, а то пришлось бы покупать новый. Вот и задумайтесь, стоит ли покупать машину за пол миллиона руб. У которой из-за отказа мелкого датчика включения вентилятора произошла такая неисправность. На фото именно тот блок!