Отзыв об Hyundai Sonata Седан 2006 года

Данный экземпляр Хендай Соната 2006г.в. 2.0 мотор 136 л.с. 5ст -механика, сборка Таганрог. цвет серебро металлик. Вообще покупать второй автомобиль в семью не планировали....но так как сам связан с продажей авто, то история по отмене котировки обернулась тем, что я приобрел годовалой эту машинку. долгая история и тут не к месту. Внешний дизайн автомобиля на любителя....сразу скажу, что мне он очень нравится...некая смесь перед похож на мерседес, а корма на ягуар .... Внутренний дизайн, уже устарел....и смахивает на консервативный облик мерседесов....это тока мое мнение, но мне он нравится, наверное в душе я консерватор. Начинка авто такая: подогрев зеркал и заднего стекла, полный электропакет, кондиционер автомат, и т.д. Это вторая комплектация..ранее стоял кожаный салон и подогрев сидений, но так как к кожа мне не нравится, махнулся с другом салонами, я ему кожу, он мне ткань. Итог отсутствие подогрева сидений....вопрос был решен установкой Шерхана 5 с автозапуском. По габаритам авто очень большой сравнивали его с новым Форд Мондео...габариты один в один, только вот форд выше и современней.... задний парктроник очень нужен, сдавать задом по зеркалам очень тяжело....долго привыкать. Ходовые качества авто по 10 бальной шкале ну наверное 7-8бал. Подвеска очень мягкая и легко глотает все кочки и неровности дороги, а минус это крены в повороте... Родная резина Пирелли отходила очень мало, где то 20000 км, как то быстро стерлась....в общем отстой полный (наверное китайская подделка). Езда по городу без пробок удовольствие, пробки удручают (переключения КПП). Позажигать на нем вряд ли получится хоть и 2.0 литра и 136 лошадок....но разгоняется очень слабо, и приходится переключаться на пониженную. идеал для такого авто двигло под 2.7 или 3.0 ...а так это медленная баржа для перемещения пивного животика из пункта А в пункт Б....хотя спокойная езда может тоже доставлять удовольствие... За три года эксплуатации проблем было честно очень мало, но одна из них постоянный гемор.....(1) 1. Слабая электрика авто (лампочки габаритов передок более 20штук, подсветки номера 10шт., головное освещение 6щтук.,...постоянные замены меня достали ...лампы ставил тока дорогие, но все равно летят. 2. Молдинги дверей, как тока наступает зима облезают...грешу на состав пластика...3 перекраски за три года (две по гарантии).....думаю может их нахрен снять или купить на разборке с американки и поставить. 3. в один день полностью погасла подсветка управления обдувом ( через 10 дней после окончания гарантии), сгорели сразу 7 или 8 лампочек, поставил светодиоды все гуд уже год прошел. 4. О стеклах корейцев, просто уже тошнит ....те же яйца что у шевроле ...царапаются на раз два...решение нет кроме чистить перед опусканием. 5. Вот чего не ожидал так этого, три дня машина стояла у дома , а утром не завелась...сдохла батарея...диагноз замыкание проводки стоп - сигнала....итог замена! 6. Запотевание стекол...требуется регулярная замена фильтра кондиционера. 2 раза в год....хотя тут есть и плюс. 7. Запчасти...машина не бьется по вину, так как сборка Таганрог ....в итоге больше возни на поиск запчастей. На этой тачке часто мотался в Питер...все удобно...но не хватает круиза и сиденья что кожа , что ткань....уродство полное..неудобные и невнятные...тяжело найти удобное положение и быстро устаешь сидеть и точно их буду менять....еще раз на другие. Багажник открывается из салона или с ключа, что плюс ....так из-за аэродинамики он быстро пачкается. Очень много места, можно напихать кучу барахла....плюс полноценная запаска. Доставляет истинное удовольствие открытие капота, так как его не надо держать и подпирать (как в некоторых моделях), амортизаторы держат очень хорошо! Шумоизоляция авто для своего класса очень хорошо, твердая четверка. Расход топлива при спокойной езде город-11 литров, трасса-9,8л., агрессивная езда на скока она возможна на нем ведет к тому что 40 литров хватает на 300 км пути( 13-14 литров на сотню). Тагаз предполагает то через каждые 10000 км.....после окончания гарантии стал делать ТО через каждые 15000, как регламент на авто корейской сборки, как показалось на ТО тагаз нас очень хорошо разводит. Масло лью синтетику 5-40 Кастрол Ейдж.....все гуд масло не ест... Еще не понятен факт замены ремня ГРМ на 60000(50000 офицалы сервис) Тагаз....что за нафиг гемор у корейцев с этими ремнями, что они их менять заставляют на 60000 км....абсурд( по ходу такой гемор на всех корейцах)....хотя на теже сонаты 2.0 литра в штатах замена ремня ГРМ на 90000 км....очередная ложка дегтя корейцев в бочке меда. Стоимость ТО у официалов сильно завышена ТО1-4500, ТО2 -7000, ТО3-6500. далее не ездил к ним, гарантия кончилась ( кстати ТО6 или ТО5 замена ремня ГРМ стоит уже 23 000 рублей. Итог таков: большое авто-семейный седан, по очень дешевой цене в сравнении с конкурентами, средняя цена и качество, консервативный облик (явно слизанный и чуть переработанный) и слегка устаревший..... Хотя мне нравится. В целом машина ГУД, сильно не подводила и особых проблем не доставляла.....Можно брать если хочешь большой седан. привлекательный (Для меня), а главное Новый авто, а денег в обрез 500000-600000 рублей. ...Продолжение следует... На данный момент пробег 47000 км.