Отзыв об Hyundai Sonata Седан 2007 года
Отзыв об Hyundai Sonata Седан 2007 года
18 января 2007
Найдено на
my.auto.ru
4.0
До этого была Соната-2, автомат, 2-литровый одновальный двигатель. Проехал на ней за 3 года порядка 66 000 км, и если бы не болезнь автомата, счастлив был бы безмерно. Но и так, машина была просто супер.Первое впечатление от новой Сонаты (АТ1, ТАГАЗ). В салоне тише, причем гораздо. Второе впечатление - колеса в 16 дюймов едут по дороге совсем не так, как 14. Количество шума на ямах изменилось на порядок. Впечатление третье - климат-контроль, конечно, супер, но постоянно включающаяся/отключающаяся муфта кондиционера по первости чуть с ума не свела. Затем привык, сейчас и не замечаю. Впечатление четвертое. Количество удобных мелочей очень радует. Всякие там карманы, розетка в багажнике, наконец-то появившийся свет в бардачке. Вообщем, удобно.Конечно, на новой машине дрожание на светофоре на положении "драйв" практически не ощущается, по сравнению со старой. Но так и не знаю, может на Сонате-2, когда она была новая, тоже было так? Вопрос, по всей видимости, риторический.Поначалу показался меньше багажник (как-то на старой был глубже), но вчера выяснилось, что впечатление обманчиво, можно запихать не меньше, а то и больше.Сам салон ( и велюр в нем) при ближайшем рассмотреннии очень уютный, да и пластик производит хорошее впечатление.Теперь по тому, как ездит. В ходе обкатки показалось, что проблема с динамикой, о которой так любят писать соконфетники, действительно существует. По крайней мере, были эпизоды, когда переключившись на очередную передачу и сбросив обороты до 1800-2000, машина дальше ехала с задержкой. Но давить на педаль газа до упора было неправильно (обкатка как никак), а момента явно не хватало. А автомат меня не понимал (т.е. обратно сам не переключался), хотя понимать и не должен был. Была надежда, что в дальнейшем адаптивность АКПП проявится в лучшем смысле этого слова. Да и сама динамика раскрутки двигателя с 2000 до 3800 оборотов не вызывала восторга. А дальше нильзя...Однако вчера при поездке на тещину дачу (туда груженый, обратно пустой), решил изменить стиль езды. И первый вывод - я получил больше кайфа, чем на Сонате-2. Там я разгонялся максимум до 175 (по спидометру, и дальше она не хотела). Но зажечь, при желании, было можно. По крайней мере, продукция отечественного автопрома при желании проблем на старте у меня не вызывала. А уж после 80 км... Тут вообще все было просто. Педаль в пол - и только вперед. Но там был 8-клапанный двигатель, здесь же 16-клапанов (да и слегка задушенных, в угоду нормам Евро). Вообщем выясилось,что на Сонате-5 после 4000 оборотов подхват очень хороший. А с учетом красной зоны на 6500 оборотов (на Сонате-2 была в районе 5500), динамики мне хватает. Конечно, это машина не для гонок, о чем напоминает даже линия капота (да и масса без груза в 1,5 тонны внушает уважение), но ускорение со 100 до 140 проходило очень быстро. Максимум я разогнался до 190 ( в промежутке между машинами), но запас был. При этом 170 на Сонате-5 , это как 120 на Сонате-2. А 120 на Сонате-2 - это 50 на жигулях ( по устойчивости на дороге и шуму в салоне). Единственное, что удивило, это странность работы АКПП на высоких оборотах двигателя. При достижении 6500 оборотов (отсечки), и переключении на следующую передачу, обороты падают до 4000, и педалью газа не компенсируются. Хотя при обычном режиме разгона разница между оборотами на разных передачах составляет 1000-1500. Соотвественно, ощущение потери динамики (точнее, крутящего момента) при разгоне с педалью в пол присутствует. У меня было такое ощущение, что как раз здесь проигрыш механики, да и вариатор был бы поинтереснее (хотя я с ним не ездил). Но автомат действительно адаптивный, и очень хорошо понимал любые (на любой скорости) мои желания ускориться.Вообщем на 160-170 км/ч скорость была заметна в основном по приближающимся и проносящимся мимо машинам. Как в игральном автомате.Был также поставлен эксперимент по разгону с места. При обычном положении ручки АКПП с секундомером в руке определил пересечении цифры 100 км/ч через 13 секунд ровно. При ручном положении АКПП (переключение по отсечке) - 12.5. Цифры суперприблизительные, но ошибки только в сторону увеличения. Опять же, двигателю еще прирабатываться, и насиловать я его не буду пока. А там - посмотрим.Несколько раздражают аммортизаторы. По крайней мере, позволяют себе как-то странно обрабатывать некоторые неровности, как на бешенной табуретке скачешь. Но это только неровности особого сорта, так все довольно плавно,и в тоже время управляемо. По крайней мере, суровых кренов нет, хотя раскачку можно получить.Вообщем, машиной я очень доволен, хотя о двигателе 2.7 подумалось. Но опять же, повторюсь, смотря с чем сравнивать и для чего покупать автомобиль. Динамика данной машины вполне соответствует тем представлениям, которые о ней имеешь.ЗЫ Что касается прожорливости, то Соната-2 у меня ела от 14 до 16 литров по городу, так что ничего нового я не обнаружил.ЗЫЫ И еще. Разницы на порядок с Сонатой-2 10-летней давности нет. Тот автомобиль - очень хороший, и качество его исполнения было очень высоко. И это меня довольно сильно удивило и обрадовало (при этом качество новой Сонаты, на мой взгляд, очень высоко для автомобилей этого класса).
Последние найденные объявления Hyundai Sonata 2007
Все отзывы о Hyundai Sonata 2007
(180 отзывов)
Отзывы о Hyundai Sonata других годов
Sonata 2020
13
Sonata 2019
21
Sonata 2018
14
Sonata 2017
34
Sonata 2016
19
Sonata 2015
18
Sonata 2014
15
Sonata 2013
17
Sonata 2012
34
Sonata 2011
100
Sonata 2010
61
Sonata 2009
38
Sonata 2008
112
Sonata 2007
180
Sonata 2006
134
Sonata 2005
124
Sonata 2004
80
Sonata 2003
19
Sonata 2002
10
Sonata 2001
15
Sonata 1999
10
Sonata 1998
25
Sonata 1997
16
Отзывы о моделях Hyundai
Accent
2 307
Atos
43
Avante
33
Azera
2
County
4
Coupe
137
Creta
348
Dynasty
1
Elantra
1 678
Equus
38
Excel
12
Galloper
83
Genesis
82
Getz
1 403
Grace
2
Grand Starex
83
Grandeur
151
H 1 груз.
72
H 100
20
H1
87
H1 груз.
51
H1 пасс.
36
HD
15
HD 170
1
HD 270
2
HD 65
4
HD 72
17
HD 78
107
i10
98
i20
205
i30
564
i40
208
Ioniq
9
Ioniq 5
1
ix35
986
Ix55
13
ix55 (Veracruz)
118
Kona
34
Lantra
98
Lavita
3
Marcia
3
Matrix
511
NF
7
Palisade
37
Pony
32
Porter
132
S-Coupe
12
Santa FE
1 701
Santamo
11
Solaris
2 049
Sonata
1 355
Starex
82
Staria
10
Terracan
161
Tiburon
45
Trajet
107
Tucson
1 480
Tuscani
3
Universe
2
Veloster
35
Venue
20
Veracruz
1
Verna
85
XG
27
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Hyundai
140D
4
160D
3
25D
1
25L
1
50D
1
A069
1
Accent
1 211
Atos
7
Avante
21
Azera
16
Chorus
2
Coupe
53
Creta
10
Elantra
1 115
Equus
1
EX10
2
EX6
2
EX8
9
Excel
5
Galloper
30
Genesis
42
Getz
542
Grandeur
108
H 100
26
H 100 груз.
16
H 200
52
H 200 пасс.
50
H-1
128
H1
1
H1 (Starex)
33
H300
1
H350
3
HD
3
HD 120
2
HD 65
9
HD 72
1
HD 78
16
HL
3
HL 770
1
HX
7
i10
179
i20
115
i30
621
i40
98
Ioniq
377
Ioniq 5
219
Ioniq 6
35
ix20
3
ix35
418
Ix55
20
Kona
434
Kona Electric
238
Lafesta
2
Lantra
44
Matrix
163
Maxcruz
6
NEXO
2
NF
3
Palisade
49
Pony
43
Porter
3
R
1
R 320 LC
2
R170W-7
5
R500LC
1
ROBEX
7
S-Coupe
1
Santa FE
2 051
Santamo
2
Solaris
8
Sonata
2 219
Starex
2
Staria
58
Terracan
174
Tiburon
26
Trajet
23
Tucson
2 373
Tuscani
2
Universe
1
Veloster
86
Venue
61
Veracruz
31
XG
6
Другая
182