Отзыв об Kia Sephia Седан 1997 года
Отзыв об Kia Sephia Седан 1997 года
22 мая 2012
Найдено на
avtomarket.ru
3.8
На днях продал я свою Сефочку. Честно скажу, продавалась она довольно долго. Видимо, на старых корейцев спрос невелик, да и удалённость от областного центра сказалась. Машину отдал за 105 рублей с повреждённым бампером и треснутой лобовухой, зато с новым генератором, аккумулятором и удалённым ИММО.Ну, что сказать дальше об эксплуатации. Машина меня не разочаровала, кондёр спасал в жару, печка в холод, а простота устройства помогала экономить на ремонте. За время эксплуатации (намотал порядка 30 тыс.км.) были поменяны тормозные барабаны со всем нутром кроме цилиндров, левый ШРУС, затем его пыльник, правый пыльник ШРУСа, шаровые опоры, генератор, аккумулятор, а так же датчик холостого хода и всякая мелочёвка в виде брызговиков, заглушек, концевиков дверей и т.п.Самой большой проблемой для меня стал слёт ключей ИММО при разрядке аккумулятора. Нашел мастера в Нижнем, отвёз ему мозги, но запустить машину мне так и не удалось после двух его попыток дистанционного ремонта. Пришлось в декабре тащить машину в Нижний за 100 км., что превратилось в настоящий кошмар... В итоге машина была запущена, а я расстался ещё с 3,5 рублями, прибавив их к 9 рублям, уплаченным ранее :(. Если учесть, что предыдущей крупной тратой была покупка гены (6,7 рубля), то грусть моя была весьма велика. Кроме того из-за неисправности гены зимой умер постоянно заряжаемый аккумулятор. Зиму отъездил на чужом, но его забрали весной и мне так и пришлось покупать новый корейский, т.к. другие не лезут в полку. Весной обнаружил, что кузов расцвёл в пышном цвете... Так что пришлось применять косметические средства, чтоб дефекты не бросались в глаза. Кроме того выхлопная система выработала свой ресурс и была на гране замены. Сам я успел купить только гофру, которую отдал покупателю с другими запчастями, которые купил, но не успел сменить. Доставил немало хлопот текущий сальник правого ШРУСа. Всё дело в том, что рабочая поверхность трипоида имеет большой износ в месте контакта сальника, у меня было 2 варианта решения проблемы - восстановление и проточка трипоида в заводских условиях или гаражный способ - укорачивание пружинки сальника. Но так как яма была в гараже, принадлежащем муниципальной организации, то я выбрал второй вариант. Это помогла, и на момент продажи, откатав около 2 тысяч, течи не наблюдалось. Сказав честно, не меняя сальника я потратил всего литр масла за год эксплуатации, если сменить масло на более дешёвое (у меня залит фоссер синтетика), то в принципе даже на большие расстояния ездить можно без проблем.
Последние найденные объявления Kia Sephia 1997
Все отзывы о Kia Sephia 1997
(24 отзыва)
Отзывы о Kia Sephia других годов
Отзывы о моделях Kia
Avella
37
Besta
11
Bongo
38
Borrego
6
Cadenza
10
Capital
2
Carens
289
Carnival
236
Carstar
2
Ceed
2 320
Ceed SW
13
Cerato
1 619
Cerato KOUP
117
Clarus
99
Concord
1
Credos
1
Forte
25
Granbird
6
Joice
14
K2700
1
K3
1
K3000
1
K3600
1
K5
86
K900
21
Koup
2
Magentis
484
Mohave
223
Morning
1
Niro
16
Opirus
92
Optima
447
Picanto
530
Potentia
1
Pregio
17
Pregio пасс.
14
Pride
14
ProCeed
45
Quoris
44
Ray
2
Retona
16
Rio
2 984
Rio X
6
Roadster
1
Rondo
5
Sedona
11
Seltos
90
Sephia
91
Shuma
208
Sorento
1 548
Soul
736
Soul EV
3
Spectra
907
Sportage
1 766
Sportage
850
Stinger
58
Stonic
32
Telluride
11
Venga
254
Visto
1
XCeed
26
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Kia
Amanti
1
Avella
8
Besta
30
Bongo
5
Cadenza
7
Capital
1
Carens
236
Carnival
251
Ceed
1 179
Cerato
812
Cerato KOUP
18
Ceres
2
Clarus
85
Concord
1
Cosmos
1
Credos
1
EV3
7
EV5
23
EV6
165
EV9
9
Forte
161
Granbird
1
Joice
7
K3
4
K3000
1
K3000S
1
K5
281
K7
38
K8
1
K900
3
Magentis
375
Mohave
63
Morning
11
Niro
1 225
Niro EV
3
Opirus
29
Optima
839
Picanto
189
Pregio
35
Pride
6
ProCeed
11
Ray
1
Retona
2
Rio
701
Rio X
11
Rio X-Line
11
Rondo
1
Sedona
36
Seltos
17
Sephia
123
Shuma
43
Sorento
2 264
Soul
689
Soul EV
102
Spectra
1
Sportage
2 606
Sportage
1
Stinger
18
Stonic
70
Telluride
21
Venga
48
XCeed
13
Другая
120