Отзыв об Kia Sorento Внедорожник / Кроссовер 2010 года

Всем доброго дня! Немного истории: Авто 2010 года, дизель, полная комплектация. Пробег по состоянию май 2012 (2 года), пробег больше 56 тыс. км. + 2 Московские зимы за плечами. Резина лет. – родная R18, зимняя – без шипов R18. Проблемы авто: 1.Перегорел обогрев лобового стекла в зоне щеток (нижнее положение). Перегорела «дорожка», вспенился наполнитель между стеклами – триплекс и лопнуло внутренне стекло. Случай не гарантийный, т.к. прошло больше года эксплуатации авто. Оценка ремонта – 23 тыс. р. Делать не стал. Зиму прокатался. Проблем и дискомфорта не испытывал. 2.Дверь багажника (5 дверь). После первой зимы появились очаги коррозии. Дверь по гарантии перекрасили (оплачивал завод-изготовитель). Вторая зима – опять очаги коррозии. Признали случай гарантийным, предлагают приехать. Перекрасят бесплатно за счет сервиса. Пока не крашу. Думаю, что ещё одну зиму откатаюсь – тогда и перекрашу. У многих аналогичная проблема с 5 дверью. 3.Нижние боковые торцы 5 двери – вибрация кузова приводит к соударению двери и пластиковых обводов. Наблюдаются очаги коррозии. В сервисе говорят, что такое практически на всех машинах. Как выход поставил под фиксаторы по бокам 5 двери резиновые прокладки. Дверь стала более плотно фиксироваться, увеличились немного зазоры (0,5–1 мм) между деталями. Возможно, будет толк. Время покажет. 4.Свистел вентилятор «отопителя» в салоне после 1 зимы – поменяли по гарантии без проблем. 5.«Сдох» штатный домкрат. Купил новый. 6.По салону бегаю «сверчки». Салон поскрипывает в разных местах время от времени. Сильно не досаждает, но хотелось более продуманную конструкцию за такие деньги. 7.А больше ничего и не было! Теперь о большом и прекрасном. 1.Машина нравится. 2.Нравится дизельный движок. 3.В машине в отпуске без остановки (водители меняются) по 23 часа в дороге, не выключая двигатель Москва–Крым – без проблем и на одном дыхании. Ребенок 4-5 лет выдерживает дорогу. 4.Расход по Москве с учетом пробок и т.п. летом - не более 12 л/100 км, зимой - до 13,5 л/100 км. Уверенные обгоны на трассе со 120 км/ч – с ускорением до 150 км/ч – не проблема. 5.По трассе на скорости до 120 км/ч в менее 8 л/100 км, если ехать около 100 км/ч будет в районе 7 км/ч. 6.Максимальная скорость, до которой пробовал разгонять авто – 180 км/ч. Запас под педалью был. 7.Машина зимой заводится без проблем при -28С. Главное топливо. И все будет у Вас хорошо. Лишняя конструкция: 1.На мой взгляд – это люк! А вот панорамную крышу, можно и оставить. Зимой люк скрипит за счет льда, который подтаивает, а потом замерзает. Машина шустрая, на скорости более 50 км/ч при открытом люке ехать – очень шумно. О решении приобрести данный автомобиль не жалею! Всем свободных дорог!