Отзыв об Kia Sorento SUV / Кроссовер 2014 года

И так KIA Sorento 2014 модельный год речь пойдет об автомобиле с дизельным мотором 2,2 197 л/сМашина отличная куплена была в салоне КИА Марьино (об этом салоне я еще буду писать) в октябре 2014г. Начнем как обычно с плюсов1. Гармонично сложенный кроссовер с заявкой на полноценный внедорожник (как минимум смотрится он именно так).2. Отлично держит дорогу на скорости до 150 км., уверенно входит в повороты (даже на скоростях на которых обычно на таких машинах в повороты не заходят).3. Очень резвый автомобиль (но только с дизельным мотором), рвет из под себя со светофора можно уйти очень и очень резво. (многие седаны позавидуют)4. Экономичный (если со светофора не уходить))), Лето ЗимаТрасса (круиз контроль 110 км/ч) 5,5л - 6,5л; 6л - 7лГород 9л - 15л; 12л - 15лСмешанный 8л - 9л; 10л - 12лПочему две таблицы, в зависимости от режима вождения такой расход, первая цифра спокойная размеренная езда, вторая гоночный режим)), да да именно очень даже можно погонять).5. Достаточно просторный салон6. Огромный багажник если сложить задние кресла получается кровать полуторка (на юг надуваем матрац в багажник и вуаля лежа всю дорогу вместимость 1 взрослый + 2 ребенка) 7. Неплохие внедорожные характеристики (легко ездил там где грузовики таскали трактором) фото внизу.8. Современный (на 2014 год) дизайн салона.9. Удобные сиденья, особенно нравится функция наклонения спинок заднего дивана.10. АКПП (опять же если не гонять)11. Дефлекторы обдува для пассажиров второго ряда12. Отличные тормоза машина останавливается очень уверенно Ну как бы и все из того что хотелось бы зачислить непосредственно к выдающимся + данного авто.Теперь о минусах:1. Жесткая подвеска (хотелось бы помягче, но видимо эта плата за устойчивость на дороге)2. Шумоизоляция – ощущение такое что очень пожадничали, особенно сильно арки и двигатель.3. Вибрация в салоне до 45000 км была еле ощутима, сейчас 60000 км легкое чувство массажной подстилки руль и сиденье особо чувствительно на холостых (( для меня не основной недостаток но существенный.4. При езде по глубоким оврагам кузов чуток играет пластиком (есть скрипы)5. Работа датчика дождя не совсем адекватная (иногда не понимаю как он запрограммирован то как сумасшедший машет то стоит когда нужно махать .6. Автомат при активной езде переключает жестковато, особенно если в конце ускорения вы отпускаете педаль, а коробка перекидывает в этот момент передачу вверх. 7. Отсутствует электропривод крышки багажника, даже в максимальной комплектации8. Дешевый пластик (обнаруживается после долгой эксплуатации) вначале эмоции переполняют, обращаешь внимание потом….9. Боковой обзор на 3, ширина стойки и расположения ее таковы что если вы будете поворачивать не снижая скорости запросто можете не углядеть даже авто справа (был случай благо ехал не быстро). 10. Ножной ручник (лично я им не пользуюсь совсем)Конечно описать все достоинства и недоставки сложно, так как каждый момент нуждается в более детальном описании, но в целом все плюсы и минусы которые конкретно для меня имеют значения я описал.Резюмируя выше перечисленные пункты могу сказать следующее, если Вы семьянин иногда страдающий приступами Шумахера, и Colin McRae умеющий считать деньги, любящий путешествовать не только по городу но и на дальняк, не боящийся жестковатой подвески и легкой вибрации, а также слабой шумоизоляции (последнее решается путем поездки в специализированный сервис и расставанием с суммой в 35 000 – 45 000 руб.), лучшего автомобиля Вам не найти. На сегодняшний день в предтоповой комплектации автомобиль можно купить за 2 мл.Конечно, это дороговато, но если бы мне пришлось покупать такой автомобиль сейчас, для себя считаю без альтернативным вариантом SOENTO 2014. Р.S. Лично я автомобилем доволен. Некоторые минусы при желании устраняются.Если есть другие вопросы спрашивайте не стесняйтесь постараюсь ответить на все и максимально подробно.