Отзыв об Mazda 323 Хэтчбек 1994 года

Машина досталась в очень хорошем состоянии, гаражного хранения. После первого же ТО никаких неисправностей не было обнаружено.Теперь о том, что беспокоило с самого начала. Люк. Он немного подтекал. В любом случае, если берете машину старше 10 лет, то обязательно смотрите на люк, это уже вторая подряд машина с такой проблемой. Передние двери немного "клацают". Опять же проблема старых авто, думаю можно будет решить подтяжкой болтов, надеюсь. Плохая шумоизоляция. Слышно улицу что с поднятыми стеклами, что с опущенными, практически одинаково. Но в целом лучше конечно, чем на любых жигулях. На скорости бывает иногда посвистывает воздух в дверях, так как тут нет верхних рамок над стеклами, как на кабриолетах. В целом считаю, что это не очень удобно. Вылез из машины, хочешь толкнуть дверь, и не за что, за стекло толкать страшно, ну не переломится конечно, но как-то не эстетично. Также царапины на передних же стёклах тоже, видимо, норма. Низкая посадка может показаться неудобной как водителю, так и пассажирам, которые при парковке к тротуару вылазят будто из погреба и задерают ноги выше головы. На обзорность это также влияет. Не критично, конечно, всё в принципе видно, но если сравнивать с чем-то повыше, то конечно проигрывает. Через заднее стекло также мало что можно увидеть, широкие стойки и маленькое наклоненное окошко, можно собрать собак, бабушек и детишек во дворе. Так что оно нужно только для контроля за потоком на трассе, а парковаться придется по боковым зеркалам, или лучше всего с приоткрытой дверью, глядя назад, если где-нибудь во дворе. Расход бензина в городских московских условиях в районе 10л, может даже больше, что в принципе нормально, но могло быть и поменьше.В целом же, если не обращать внимания на эти небольшие недостатки (некоторые из которых решаются), то машина радует. Никаких конкретно слабых мест нет, все узлы и агрегаты довольно надежны. Кузов без коррозии (правда сказывается гаражное хранение). Движок работает как часы. С коробкой тоже никаких проблем. Многие отмечают слишком жесткую подвеску.. Не знаю с чем это связано, но на моей машине подвеска довольно мягкая, кочки и неровности проглатывает незаметно. Для сравнения ездил на А6, там в попу долбит гораздо ощутимей. Разгон вполне приемлемый для 1.5. Там где нужно разогнаться - разгонется, держусь всегда в самом быстром потоке слева, иногда только бывает не хватает мощности на высоких передачах, но в целом вполне прилично. Разгонялся на трассе максимум до 170, она быстрее вроде и не идёт, так вот, дорогу держит вполне уверенно. На МКАДе при 150км/ч пассажиры не раз удивлялись, думали, что не больше 100 идём, что говорит в пользу машины.Внешность машины особо радует. Издалека может показаться, что машина очень низкая, но на самом деле просвет вполне приличный. Паркуюсь и на тротуарах и в лес заезжал. В общем, он не меньше, чем на тех же жигулях. Салон достойный. Ничего не трещит и не скрипит. Много всяких бардачков и дырочек. Багажник конечно не очень большой, но задние сиденья можно сложить. Вся электрика работает отлично. Единственное, что перегорала лампа в левом переднем габарите. При ближайшем рассмотрении оказалось, что туда проникает влага (там поворотник и габарит совмещен), что решилось разборкой-высушиванием-герметиком.В общем, при выборе машины смотрите сами на плюсы-минусы. Скорее всего соглашусь, что этот автомобиль скорее для молодых и начинающих. Лично я бы её не стал менять, если бы не ездил часто на рыбалку и не хотел бы на это дело джип.