Отзыв об Mazda 323 Хэтчбек 1997 года
Отзыв об Mazda 323 Хэтчбек 1997 года
13 марта 2007
Найдено на
avtomarket.ru
4.0
Итак! Мазда 323 Ф, кузов БА, двигатель 1.5. Комплектация самая простая: ничего нет, тока передние электростеклоподъемники и кондиционер. В Москве была с 2003г. Из Германии. Покупал в конце ноября 2006г. Отдал за машину 7000 американских рублей. При покупке пробег составлял 180 000 км. Машина попалась в исключительно хорошем состоянии: не битая, не крашенная, не гнилая, не ржавая, вся электрика, мотор и ходовая в порядке. Пересел на маську после девятки. После покупки поменял: тормозные передние колодки и диски, задние тормозные колодки, все ремни, масло в двигателе, воздушный фильтр. ВСЕ! В остальном в фирменном Маздовском сервисе сказали - СУПЕР!Машина очень хорошая. Низкая, маневренная. Дорогу держит как влитая, в повороты входит как по рельсам (даже на 140 км/час). Разгонная динамика очень хорошая. При 88 лошадиных силах, ухожу со светофора в отрыв даже от машин с двиглом 1.8-2.0. Разгоняется машина очень быстро, прям чуть ли не с прокрутами на любой скорости. Мотор можно крутить спокойно до красной зоны - машина просит еще поддать. Мотор поет! Максимально разгонялся (да и то на зимней резине!) - 170 км/час. Запас под педалью газа был еще приличный. Человек, у которого я покупал машину, сказал, что разгонял ее до 190. Но и на 170 на шипах машина очень хорошо управляется - по крайнем мере не страшно, как на ВАЗе. Если бы было двигло 1.8 или 2.0, то я даже не знаю на что бы была способна эта машина - самолет! Потребление бензина: где то как на 9-тке, но если по трассе - литров наверное 6. А если топить - как мне кажется 10.Подвеска: низкая и жесткая, но что вы хотели, это же считайте спортивная машина. Все ямки и стыки естественно чувствуешь, по плохим дорогам лучше вообще не ездить.Кузов очень примечательный - таких машин сейчас уже мало, на дороге они редкость, люди оборачиваются - смотрят с улыбкой.О салоне: наши ВАЗы естественно отдыхают. Все работает, очень удобно и под рукой. Единственное, это наверное жесткие сидения, в купе с жесткой подвеской дают эффект по заднему месту, но и то эти сидения со множеством регулировок и с боковой поддержкой. Если правильно настроить - даже поясница уставать не будет от долгих поездок. Шумоизоляция конечно не на высоте, но по крайней мере лучше чем в ВАЗе. Это же все-таки не БМВ или АУДИ. Кто-то говорит, что в машину не удобно садиться! У меня жена все время жалуется на это, но я сажусь и выхожу из машины вполне нормально, по спортивному.Машина очень хорошая и надежная. Просто так ничего не ломается. Обслуживать лучше в фирменных маздовских сервисах (как делаю я). Запчасти и работы стоят приблизительно как на ВАЗ-2110. Оптика не очень - лучше поставить ксенон. Масло менять каждые 8000-10000 км. Следить за подвеской и тормозами - такие у нас дороги.Итак, подытожим! Машина для молодых и озорных. Желательно помощнее двигатель. Сразу надо ставить защиту картера (кстати, стоит 1300 р. с установкой). Если за маськой следить - то проблем не будет.
Последние найденные объявления Mazda 323 1997
Все отзывы о Mazda 323 1997
(54 отзыва)
Отзывы о Mazda 323 других годов
Отзывы о моделях Mazda
121
26
2
112
3
1 896
3 MPS
21
323
473
5
219
6
2 070
6 MPS
21
616
12
626
665
929
39
Atenza
26
B 2300
2
B-series
24
Bongo
25
BT-50
106
Capella
52
Carol
1
Cronos
18
CX-3
27
CX-30
22
CX-5
762
CX-7
702
CX-9
226
Demio
283
E 2200
9
Familia
87
Lantis
2
Luce
1
Millenia
16
MPV
252
MS-8
6
MX-3
37
MX-30
2
MX-5
39
MX-6
7
Persona
1
Premacy
123
Protege
33
RX-7
5
RX-8
101
Sentia
3
Titan
12
Tribute
167
Xedos
1
Xedos 6
93
Xedos 9
85
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Mazda
121
16
2
113
3
2 785
3 MPS
3
323
865
5
442
6
3 810
6 MPS
11
626
1 517
929
53
Atenza
3
B 2200
2
B 2500
1
B-series
3
Biante
2
Bongo
6
BT-50
15
Capella
5
CX-3
164
CX-30
181
CX-5
2 843
CX-50
19
CX-60
84
CX-7
738
CX-9
450
CX-90
33
Demio
16
E 2000
7
E 2000
16
E 2200
12
E-series
11
Familia
12
Millenia
7
MPV
39
MX-3
8
MX-30
66
MX-5
27
MX-6
3
Persona
1
Premacy
92
Protege
11
RX-8
34
Tribute
39
Xedos 6
105
Xedos 9
72