Отзыв об Mazda 323 Хэтчбек 2000 года

Доброго времени суток, форумчане! Очередной In Use, накатал в машинке немало, так что встречайте! ))Итак, о пациенте: 2000 г., МКПП, мотор 1.8, 114 л/с, 16-кл., цвет серебристый, история машины известна с самого «рождения». Писать о машинке особо нечего, т.к. всё достаточно сбалансированно, за соответствующие деньги )). Однако, приступим.Интересное:Габариты достаточно понятны, привык очень быстро.Очень приятные и прогнозируемые тормоза (острее и понятнее, чем у Aveo, хотя и на те я не жаловался).Хорошие печка и кондиционер.Достаточная динамика, что в городе, что на трассе (не сравниваем с 4-5 литровыми моторами). На трассе чувствовал себя уверенно всё время, в крайнем случаем подоткнем 3-ю и всё отлично! )). В городе мотора хватает с головой, тем более в потоке. И вообще, мотор вполне резвый, если постоянно поддерживать обороты, что нетрудно.Честная обратная связь на руле, сразу понимаешь, что под колесами и куда едешь.Хорошо стоит на дороге, кроме макс. скоростей (всё-таки легкая).Эргономика вполне понятна, всё под рукой.Четкая работа МКПП, хотя к длинным передачам привыкал достаточно долго.Неинтересное:Шумоизоляцию просто забыли постелить.Не самый лучший обзор в боковые зеркала.Невыразительный для 2000(!) года дизайн интерьера, имхо, можно заскучать).Клиренс, просто издевательство — поначалу столько раз чиркал...Машина не вызывает эмоций, кроме «все хорошо, ничего не ломается, едет исправно»))).На больших скоростях, свыше 150-160, уже не так устойчива (легкая всё-таки). Макс. развитую скорость писать не буду, т.к. форумчане обычно не верят написанному)).Откровенно ерундовая штатная музыка.Вывод: относительно честный и сбалансированный авто за свои деньги! Достаточно надежный при условии нормальной эксплуатации предыдущими владельцем(ами). Все  ремонты либо мелкие, либо плановые!Спасибо за внимание!