Отзыв об Mazda 323 Хэтчбек 2003 года

Правильно говорят, лучший автомобиль новый. Но за два с небольшим года эксплуатации ни одного вопроса по надежности, автомобиль работает изумительно. Купил долго не думая, была машина в хорошем состоянии и по разумной цене, а мне автомобиль был нужен срочно. Пробег автомобиля уже 210000 км. Я проехал на нем 60000 км. Рулевое в меру легкое и жесткое, информативность на высоте. Одно удовольствие управлять. Начинка и качество деталей салона, кожа на дверях, руле просто выше похвал. Своеобразная, не броскость модели целиком покрывается абсолютным качеством во всем. АКП на 1,6 выглядит слабовато. Двигатель имеет значительный провал в динамике на оборотах до 2000. Не хватает автомобиль силенок на старте, но после 40 км/ч уже можно уверенно разгоняться. Зато движение в автомобиле одно удовольствие. Еще одна серьезная проблема это шум движка. Оптимальная скорость передвижения 110-120 км/ч. До скорости 120 км/ч все как надо, зато после, среднечастотный рокот начинает утомлять уже через 1,5-2 часа. Проверено не раз на скоростных трассах, где скорость не снижалась ни разу ниже 130 км/ч. Машина для города считаю приспособлена идеально, но если нужно часто ездить на большие расстояния на большой скорости, то насколько вы можете вытерпеть или дело привычки. Мне приходится ездить за город не часто, так что потерпеть можно. Расход по городу 9 л/100, по трассе где то 6,5 л/100. Разгонялся до 150 км/ч, дальше не рискнул, автомобиль легковат и корму немного носит, но чувствовал можно и больше разогнать до 162 км/ч и это все, что из нее можно выжать, далее стоит ограничитель скорости. Дорожный просвет небольшой, устойчивость автомобиля на дороге увеличивает, а проходимость и парковку затрудняет. Машина внутри вместительная, посадка водителя удобная, да и задним пассажирам места вполне хватает. Хотя с ходовой проблем пока нет, насчет подвески думаю, что на наших дорогах никакая подвеска долго не выдержит, и поэтому рано или поздно все равно необходимо сделать диагностику и менять что-нибудь придется. Двигатель: распределенный впрыск топлива