Отзыв об Mazda 5 Минивэн 2007 года

Начнем по порядку. Брал новую , без пробега.Цвет "Фантом" (сине-зелёный) -красивый,салон черный.Замена масла -2000 км, без замечаний. На 9000 км заскрипели передние сайлентблоки- замена по гарантии. Первое ТО-20000 км, без замечаний,обслуживался авто у официального диллера Рольф, Независимость. Второе ТО-39000, замена салонного фильтра, тормозных колодок (остаток-6мм), свечи, ходовая без замечаний.Третье ТО-58000 км, замена салонного фильтра, замена одного заднего амортизатора ( по гарантии).Это история.Теперь о машине. Брал из соображений что большой высокий универсал. Свои надежды машина оправдала. Условия эксплуатации: езжу практически каждый день, из ближнего подмосковья в Москву на работу + выходные на дачу(Сергиев посад) + выезды на дальние расстояния в отпуске (400-800 км в одну сторону). Заправляюсь АИ-95 Лукойл,это не реклама, около дома других заправок нет.Расход бензина зимой -9,2-9,5, летом 8,5-8,7 с учетом смешанного цикла, на трассе 6,8-7,2 (как быстро едешь). Минимальный расход при 90-105 км/ч, дальше гнать -кормить надо. Ездил 180км/ч- шумновато, даже очень (багажник не снимаю потому что постоянно на дачу надо что-то возить). Машинка шумная, но двигателя в салоне не слышно. На поворотах не кренит, очень удачная развесовка, разгон как у хорошей спортивной тачки, (дв-2000 см3), особенно если обороты держать в пределах 3500-4000 , вообще забываешь что едешь на минивэне.Эргономика -отличная, ничего лишнего и все под руками, пожалели второй подлокотник поставить ,как на задних сиденьях. Вот с комфортом беда: шумновата,низковата (клиренс 13,5+ защита картера), колеса на литье 205/50 (205/55- зима ,не шипованная)- жестковаты для такой подвески (другие диллер запрещает). С дороги далеко не уедешь, даже система антибукса не спасает. Проблема в коробке-1 передача очень короткая, чуть газнул, и сразу начинает "копать", или надо палить сцепление если в натяжку. Тормоза отменные( с усилителем тормоза), очень информативные, первое время боялся что взад кто-нибудь въедет, останавливалась на месте.Активные системы безопасности хороши, но при спокойном вождении, хочешь "гарцануть"- отключай системы, при пробуксовке колес они не дают машине разогнаться и сбрасывают обороты двигателя, зато зимой -красота, никакого скольжения-только вперед и прямо.АБС -безупречна. Рулевое с электроусилителем безупречно- на сколько повернул -туда и поехал. Но очень не любит колею-так и хочет из неё выпрыгнуть. В моей машине климат-контроль, прогревается салон даже в самые лютые морозы за 7-10 минут, зимой 2009-10 г. ездил в одной рубашке. Летом -10г.спасал от жары. Салон с возможностью трансформации очень удобен, особенно задние сдвижные двери, проем очень широкий, спинку кресла можно наклонить как угодно, при сложенных задних сиденьях салон превращается в полноценную 2-х спальную кровать. При поднятом 3-ряде сидений багажник маловат, но 2 чемодана встают спокойно+ 2 сумки. При полной загрузке салона комфорт в езде улучшается, при этом динамика авто не ухудшается.Отделка салона нравится, но за такие деньги можно было пластик получше качеством поставить, хотя "сверчков" в салоне нет (нигде не скрипит), но моется и чистится без проблем.Об обслуживании:сам не обслуживал, но поменять лампочки в фарах (у меня евросвет-горят 1 раз в год) проблематично, рука не пролезает,приходится мнго пластика под капотом снимать.Часто надо омыватель стекла заливать (у меня с омывателем фар)- плохо продуманый алгоритм включения омывателя фар, 2 раза брызнул на стекло (10гр) и 100 гр вылетело на фары.Учитываю что авто бралось для отдыха, перевозки грузов (практически всю дачу построил на ней)-очень надежная, ни разу не подвела. Сейчас пробег 75000, ездит лучше новой, ничего не стучит , не скрипит, не громыхает- учитывая дачный режим с вагонкой или диваном на крыше. Резюме: шикарный авто для нормальной российской семьи, очень надежен в эксплуатации, хорошо летает, много возит, мало проблем.