Отзыв об Mazda 5 Минивэн 2009 года

Купил сей аппарат в апреле 2010. Машинка 2009 года была со скидкой 130 тыр!!! Покатался 1 месяц и понял, что сиденье водителя - полное г... Болит спина, правая нога и собственно попа((( Жутко бесит ступенька между газом и тормозом. Пришлось заказать кресло Рекаро Ортопед и два месяца мучиться пока пришло. Поставили умельцы кресло и сделали проставку на педаль газа. Супер! Теперь можно оценить машинку. Мотор. В городе хватает, на трассе разгоняется до 190, но медленно. С неполной загрузкой после 120 на обгон надо выходить с большим запасом по дистанции. Масло не жрет, но жрет бензин. 15 по Москве, на трассе в среднем 12 (борткомпа нет, так что на глаз). Коробка. Автомат плавный не торопливый. Есть ручной режим, но он не спасает. Привык обгонять так - видишь просвет, и открываешь газ за секунду до момента старта. Проехал 55000 и в сервисе сказали, что в следующее ТО надо будет менять масло( Подвеска, рулевое, тормоза. Рулится хорошо. Подвеска плотная. На ТО в 55000 протек задний амортизатор - заменили по гарантии. Очень низкая посадка напрягает. За зиму разодрал передний бампер - заменили по страховке. Тормозит классно. Очень помогает система экстренного торможения (не помню как называется) спасала 2 раза. Резко на тормоз - она сама дотормаживает до максимуиа. Противобуксовочная, АБС, противозаносная - системы настроены СУПЕР!!! Салон. на любителя. Мне понравились сдвижные двери и 7 мест (реально 6, дети сзади). Большой багажник. Средние сиденья в пол не складываются(. Длинномер возить не удобно. Стоимость. Обслуживание у официалов (Мажоры) ОЧЕНЬ дорого! В среднем ТО - 20-25 тыр. Последнее ТО повергло в шок - 54 тыр!!! Колодки покругу, торм. диски передние, замена жидкости в ГУР, очистка радиаторов, замена свечей, промывка инжектора и т.д. Резюме. Машинка не рассчитана на жесткую эксплуатацию, наверно как вторая в семье будет нормально. Гонять надо аккуратно. Дорогое обслуживание. В общем не айс. Сейчас ищу альтернативу. Может опять древнюю Делику?