Отзыв об Mazda 5 Минивэн 2010 года
Отзыв об Mazda 5 Минивэн 2010 года
14 апреля 2011
Найдено на
avtomarket.ru
В продолжении отзыва о Мазда 5.Комплектация: Туринг (климат контроль, системы экстренного торможения, стабилизации, противобуксовочная система, подогрев передних сидений, бортовой комп, литые диски R16, кнопки управления магнитолой на руле, окраска металлик + Боковые сдвижные двери с электроприводом + Тонированные стекла + Датчик дождя +Датчик освещенности + Круиз контроль + Датчик парковки сзади). Всё это стоило почти 1млн.руб. Машины 2011г.в. стали немного дороже.Эргономика - сиденья удобные, сидеть вполне комфортно, пассажирам не тесно, были поездки и впятером и вшестером - никакого дискомфорта пассажиры не испытывали, всем хватает места. Очень удобно доставать и убирать сиденья 3-го ряда. При сложенном 3-ем ряде багажник довольно большой, а если сложить и 2-ой ряд, то в случае необходимости и спать можно спокойно расположиться.Климат-контроль зимой работал замечательно, никому не было дискомфортно. Посмотрим, как он себя покажет летом. Рулевое управление - это просто класс, конечно не БМВ и АУДИ (друзья давали прокатиться), но после Вектры Б (управлялась отлично, но при этом подвеска могла душу вытрясти - очень жесткая машина) на других машинах не испытывал такого удовольствия от вождения. Подвеска - в самый раз, не жесткая и в тоже время не мягкая, мне сложно с чем-то сравнивать, так как владел всего несколькими моделями (Вектра Б - жесткая, Опель Синтра - американец, тут плавность хода просто супер, не более того, Тойота Аурис - немногим мягче Вектры Б).Двигатель и АКПП - хорошо себя зарекомендовали на прошлых моделях. Кнопки переключения в спорт-режим нет, но она и не нужна, если утопить педаль газа в пол, то с небольшой задержкой стрелка тахометра резко устремляется в красную зону. Но если двигаешься со скоростью примерно 80км/ч (5 передача) и надо резко набрать скорость, то советую быть очень аккуратным, так как коробка сначала вставит 4-ю передачу и разгон никакой, приходится еще раз топнуть ногой, и вот здесь начинается настоящая жизнь двигателя. При этом звук от работы двигателя приятно ласкает слух (шумоизоляция и настройка выхлопа очень хороши, по моим ощущениям). Кто хочет, тот может передачи переключать и в ручном режиме, я пару попробовал и больше этого делать мне не хочется, разве что при обгоне воспользуюсь данной функцией.Тормоза - в экстремальном режиме еще ни разу тормозить не доводилось (дай бог, чтобы и не пришлось этого делать). Система стабилизации зимой срабатывала несколько раз и то при трогании с места.Ну, вот вроде и все. Повторюсь, машиной очень доволен и не жалею о покупке именно этой модели.
Последние найденные объявления Mazda 5 2010
Все отзывы о Mazda 5 2010
(12 отзывов)
Отзывы о Mazda 5 других годов
Отзывы о моделях Mazda
121
26
2
112
3
1 895
3 MPS
21
323
473
5
219
6
2 070
6 MPS
21
616
12
626
665
929
39
Atenza
26
B 2300
2
B-series
24
Bongo
25
BT-50
106
Capella
52
Carol
1
Cronos
18
CX-3
27
CX-30
22
CX-5
762
CX-7
702
CX-9
226
Demio
283
E 2200
9
Familia
87
Lantis
2
Luce
1
Millenia
16
MPV
252
MS-8
6
MX-3
37
MX-30
2
MX-5
39
MX-6
7
Persona
1
Premacy
123
Protege
33
RX-7
5
RX-8
101
Sentia
3
Titan
12
Tribute
167
Xedos
1
Xedos 6
93
Xedos 9
85
Купить автомобиль Mazda
121
14
2
88
3
2 209
3 MPS
7
323
733
5
413
6
3 265
6 MPS
6
626
1 325
929
41
Atenza
1
B 2500
1
B-series
1
Biante
3
Bongo
4
BT-50
9
Capella
5
Cosmo
1
CX-3
125
CX-30
168
CX-5
2 310
CX-50
13
CX-60
80
CX-7
651
CX-9
349
CX-90
28
Demio
12
E 2000
7
E 2000
12
E 2200
9
E-series
16
Familia
12
Millenia
4
MPV
37
MX-3
9
MX-30
61
MX-5
17
MX-6
7
Persona
1
Premacy
87
Protege
8
RX-8
45
Tribute
27
Xedos 6
93
Xedos 9
60