Отзыв об Mazda 6 Седан 2004 года

Владею Маздой 6 уже год. Проехал 18000 км. Хочу описать более подробно плюсы и минусы этой машины, абстрагируясь от общеизвестных фактов, таких как шумность, жесткость, красоты дизайна, и других общеизвестных вещей. Обращаю внимание, что это описание именно мелочей. Кресло водителя излишне жестковато, и после трех-четырех часов в сиденье начинаешь немного уставать, но при этом боковая поддержка в крутых поворотах реализует свои функции на все 100. Отсутствует ручка над местом водителя, сверху двери, что было бы удобно, судя по моей прошлой машине. В ярко солнечную погоду передняя панель бликует на лобовое стекло, и блик очень сильный. Боковые зеркала дают нормальный обзор, но могли бы быть чуть-чуть побольше. Парковаться сложно из-за задранного наверх багажника, сам багажник большой, но когда меняешь запаску на полноразмерное колесо, приходится убирать специальную подложку на пол багажника, а она очень удобна для хранения. Пришлось положить фанерку, что не очень мне понравилось. Места в салоне много, но комфортно в машине себя чувствуют только четыре человека. Скрипов нет до сегодняшнего дня до сих пор. Первая передача явно коротковата. Вторая и третья просто песня, крути не хочу. Пятая передача немного далековато, не очень удобно. Информационный компьютер врет, а так же очень скуден. Врет причем постоянно. У меня у друга тоже Мазда 2 литра, так если хочешь расход 8 литров на 100 сбрось перед трассой и после 150 км трассы расход в 8 литров будет держаться еще 500-800 км. Очень острый руль, из-за этого ряд не удобств, если попал в колею на асфальте, продавленную фурами то руль прямо рывком встает в направление этой колеи, приходится прикладывать весомое усилие чтобы вывести машину на ровный асфальт. При этом слушается руля отлично при маневрах. Зимой какой-то урюк выскочил из двора на середину проезжей части проскользя по льду и встал прямо передо мной. Я ехал 70-80, разговаривал по телефону и рулил основанием ладони одной руки. Короче все было вроде против меня, и лед, и рука занята и урюк. Но резко крутанов в одну сторону и сразу в другую в безумном вираже достаточно легко обошел препятствие. После этого сильно зауважал управляемость своей машины. К качеству бензина машина очень привередлива. Плохой бензин и сразу начинает дергаться, а потом и свечи на замену. Хороший бензин (я заправляю только Шелл) и все нормально. По приему машина, что надо. Вообще я считаю, это хорошая машина для города, с частыми перестроениями, рывками, перегазовкой и внешним видом - супер, и не очень для трасс, т.к. жестко, немного устаешь в кресле, шумно и острым рулем, который передает дорогу на руки. Как-то у меня была Опель Омега 98 года, так там все наоборот.