Отзыв об Mazda 6 Седан 2005 года

Пару слов об автомобиле Мазда 6, конца 2005 года.. то есть рестайлинг. Машина досталась от знакомого, купленная у официалов в 2006 году и с пробегом 40000 км, на гарантии до 2009 Первое впечатление очень положительное, просторный салон, багажник (кстати в котором все летает из стороны в сторону.. нет ни каких кармашков, креплений) двухлиторовый автомат достаточно экономичный в среднем 11.5. по городу , ну и конечно внешний вид. Мой рост 184, и сидеть люблю "просторно", но это не мешает задним пассажирам чувствовать себя комфортно, только лично по мне сиденье коротковатое, то есть нога правая ни как не может полность лечь на сиденье.. регулировки не помогают..Двери автомобиля достаточно легкие, и при небольших заморозках начинают закрываться с применением силы. Консоль подлокотника держиться такое ощущение еле-еле., тем самым иногда поскрипывает на неровностях. различные скрипы и трения появлятся так же в дверях и в центре панели, особенно когда обута штатная резина Бриджстоун Туранза.. очень жесткая и шумная, гул в автомобиле не шуточный.. хотя очень ноская она до 80000 бегать может в отличие от мягкой Якогамы. Еще неприятно удивило наличие в машине вибрации на холостых оборотах, трясется даже задний подголовник. И дело здесь не в свечах и еще в чем либо, а в немощных подушках двигателя. Климат, печка работают шумно, особенно на малых оборотах. И при переключение направления воздушного потока иногда бывает слышен скрежет заслонок, мелочь но не приятно.. такое ощущение что еле-еле там все справляется..В целом шумоизоляция автомобиля очень посредственная, слышно практически все что происходит на улице и не важно рядом шум или на расстоянии. Очень мягкий лобовик, чуть песочек или наледь на дворник попадет.. так сразу царапины появляются, и конечно проблемы сколов могут возникать..И датчик дождя работает по своей програме, а не по климатическим условиям. Педаль газа, тоже думает сама по себе, а не от твоего нажатия.. Иной раз даешь ход, а реация заторможенная, потом как рвет.. не очень удобно при парковках. Музыка штатная 4 динамика, мне кажется они вполне справляются.. только очень слабая антенна на прием волн.. чуть что. так помехи.. неудобно. Достаточно слабый ближний свет, хотя у меня ксенон стоит не штатный.. и настроен по всем параметрам у дилера.. быстро ночью не поедешь с ним. Лакокрасочное покрытие очень нежное и хрупкое. но это проблемы очень многих автомобилей. Ну и конечно передний свес у автомобиля мешает жить на наших проблемных дорогах.. но привыкаешь. Подвеска жесткая, но тем самым автомобиль идет как по рельсам, вся электроника, которая должна работать на безопасность работает.. Но при торможении на скорости 140-150 есть вибрация и гул..Но таких экстренных торможений было всего раз-два..Отличная динамика, информативный руль, хорошая обзорность все это присутствует. На скорости и на неровных участках машина прыгает, так что всегда надо контролировать ситуацию.Плохие водоотводы на лобовом стекле, если идет дождь то вода по стойкам не уходит на крышу, а пачкает боковые стекла.. Масло автомобиль не кушает, пробег сейчас 60 тыс. За эти 20 тысяч котрыя проехал, была одна поломка подшибник передней ступицы. Это гарантийный случай, но там уж очень долго его надо было ждать.. Поехал в магазин, стоит он 1000 тыс. и поменять 700 рублей . Не стал заморачиваться и устранил в сервисе за полтора часа.. В целом ничего идеально не бывает.. и не обращая внимание на шум, сверчков, и вибрацию на холостых и ряд других мелочей, то автомобиль вполне сносный, динамичный, современный, в меру комфортный. Можно кстати покупать расходники через интернет магазин. выходит дешевле и устанавливать у официалов.. что бы не было проблем с гарантией.. Например колодки оригинал стоят 1850, а у дилера в районе 3000. P.S. фото с мобильника, строго не судите!)