Отзыв об Mazda 6 Седан 2006 года

05.02.2007 Раньше езди на Ауди 80 (1990г)в течении 8 лет ни разу не подвела, хотя я чайник в механике. Летом купил Мазду 1.8, проехал 5000 т.км (хотя влюблен в Ауди (мой первый автомобиь!). Когда сел в салон, был поражен- японцы молодцы. По 5-ти бальной системе: панель-5, руль-5, подсветка приборов- агрессивная ( думаю-5), сиденья-4 ( спина устает), обзорность-4 (через месяц сдавая назад задел соседа трусливо сбежал (думаю о парктронике), климат-до сих пор не понял, как настроить, то жарко, то холодно ( хотя после ауди супер, климат-3+), сзади места полно, багажник огромный. Упрвляемость-супер, поставил летние шины Бриджстоун MY-01 Спорт-изучаю гениологическое дерево (может я из Алонсов), постоянно хочется жечь резину на светофорах (думаю о Мазда6 MPS), звук поле 4000 об- обалдеть. Дизайн- думаю все согласятся, что супер. Минусы- плохая шумоизоляция, очень низкий клирннс, нечеткая включаемость передач (иногда), тонкий металл, стандартная музыка. Итог- машина супер-драйв, внимание женщин, чувство превосходства обеспечено. Покупайте, за эти деньги лучший автомобиль. 29.12.2007 Прошел почти год-проблем нет, хотя конечно пробег небольшой-18000 км. Повторятся не буду-дизайн, комфорт, ходовые качества на высоте. Расскажу несколько историй, которые произошли за этот год... 1. О скорости. осенью ехал в МИН. Воды, от Ставрополя примерно 200 км, сам не гонщик, средняя скорость около 140 км\ч, сзади Лексус 470, как всегда начались гонки, я его обогнал, остановили менты-на радаре 202 км\ч( напоминаю обьем 1.8 литра), отпустили( имеется ксива). После 180 машина плывет, может от дороги, не знаю. Резюме- обьем небольшой, скорость приемлима. 2. О АБС- в городе приближаюсь к светафору на скорости примерно 80-90 км\ч, еду на зеленый свет, встречные машины поворачивающие налево пропускают меня, но не все- одна десятка выезжает на перекресток и увидев меня в ужасе застывает на моем маршруте. Газ в пол-АБС и система экстренного торможения работает, остановился в 20 см от десятки. Резюме- активная безопастность автомобиля работает на высоте. 3. О ЕSP- попытался проехать перекресток на желтый свет, выезжает семерка слева - лосиный тест-супер-вправо-влево- траектория движения сохранена. Резюме-1. Никогда не выезжайте на запрещающий свет светафора 2. Активная безопастность автомобиля на высоте-2. 4. О сервисе- считаю себя дотошным в автомобилях, после первого ТО в 5000 км спросил надо ли проходить ТО в год, сказали что надо в 20000, приехал в 20000 сказали что надо было в год- снятие с гарантии. Резюме- ТО проходите вовремя, хотя на станциях развод- смена масла, фильтров-9000 рублей . Теперь коротко-в штате нет МР3- купи FM трансмиттер-800 рублей+ флешка, смени докатку на запаску. Общее резюме- машина очень хорошая, выгядит дороже, чем стоит, характер со спортивной ноткой, но грязнуля, мыть надо часто-за счет широких крыльев грязь летит, очень низкая, наехал на бардюр- диски в хлам, подвеска надежная не пострадала, кресла мораются, но маздавская кожа в дорогих комплектациях на вид не очень качественная, обзорность на 3.5, звук мотора после 5000-супер. Р.S. Новая 6- кузов отличный, сзади супер, спереди сойдет, салон показалось что хуже по качеству. хотя в СМИ пишут что салон вышел на новый уровень качества-неправда, старая 6-ка навсегда останется эталоном стиля, как Скайлайн, Жук, 4-й Голф и др.