Отзыв об Mazda 6 Седан 2006 года

Всем доброго времени суток =) Вспоминая как долго и нудно я принимал решение, на что пересесть с ТАЗа, решил хоть как то облегчить жизнь таким же "нуждающимся". И так, машин было не много, БМВ 730 ( е32 кузов) с отличным мотором V8 в три литра , много разных тазиков, Пассат Б5...в общем какой то опыт есть. Был период в пол года, когда был вынужден пересесть на Приору (кстати очень крепкий авто, относительно). Когда появилась сумма побольше и стоял выбор что же купить, как и все автолюбители перечитал сотни постов и отзывов! Загорелся, подходящей машинки не находил. В итоге, чисто случайно наткнулся на перекупа, который продавал мазду =) Остановился, посмотрел - цена устроили, тем более что договорился на обмен с доплатой. И так - заехал к диагностам - по ходовой проблем почти нет, пару стабилизаторов и сайлентблоков. Заехал на диагностику двигла. Проверили компрессию - везде по 14...Чек не горел, двигатель тянул как надо, В общем вроде как почти идеально =) Купил машинку - серый металик. 2,3 без катализатора - порядка 180 лошадок , 17 красивое литьё, кожа, 6 ступенчатая механика, Бозе =) ... в общем полный фарш =) Меня предупреждали, что двигло любит масло, через две недели понял, что получается машина ест примерно литр масла на тысячу. В общем тут я решил, что займусь машинкой. В общем распевать как и что делал не буду, коротко постараюсь. - первое что сделал , ремонт двигателя. Поменял клапана, кольца, прокладки, сальники всех клапанов, цепь, натяжители и сам гидроталкатель. Считайте что капремонт двигателя...запчасти обошлись в смешные 22 т.р. Ремонт Приоры такой же выливается в 20 т.р. ( покупал на мазду всё оригинал и через экзист). После этого от замены до замены уходит 500 грамм при любой езде фактически. хоть газ в пол. - по ходовой вообще ничего говорить не буду, расходники стоят копейки. Плюсы и минусы машины: Плюсы : - машина очень надежна ( у меня механика, автоматы вроде тоже не особо капризны) - очень эргономичный и уютный салон, который к тому же просторный. - отделка выглядит дорого, она мягкая, ни каких скрипов или сверчков. - очень достойное поведение на дороге, управляемость на высоте. - городской расход без особых пробок - 12 литров - великолепно работает коробка передач. ( получаю удовольствие от того как включаются скорости. четко и плавно.такое кстати только на шестиступке рестайлинговой, на предыдущей модели коробка не радовала ) - абс и противо-буксовка и система курсовой стабилизации работают на 5 - проблем с электрикой не было вообще. - дешевые запчасти ( в 2-3 раза ниже чем на большинство немцев и раза в 2 ниже чем на конкурентов - корейцев и так далее ) - Ну и самый жирный плюс этого автомобиля - форум. В отличие от всех других авто, среди владельцев мазды есть просто огромное количество людей, которые много вещей делают сами и создают фото отчеты! Не зря разработчики Мазды и инженера пригласили форумчан на тесты новой мазды ещё до её официально премьеры =) Это о многом говорит. Записывали всё досконально. Минусы. - плохое ЛКП - царапается быстро - шумоизоляция тоже плоховатая ( относительно немцев ) однако считаю что по пяти бальной шкале это где то на 3.8 баллов. - есть не большие косячки, на типа слабой герметичности задних фанарей - снял проклеил и забыл...но вы будете брать Б/У и соответственно этих косяков уже не будет. ....а больше ничего не вспомню. Авто отличное на самом деле. Из ценовой категории в 400 т.р. лучше мызды 6 найти что то думаю не возможно, тем более в такой комплектации. P.S.: чуть не забыл, разумеется, если бы имел возможность тратить под 100 тысяч в год на машину, взял бы не думаю МБ w211 Е350 ...можно даже без фирматика =) но это уже совсем другая ценовая категория. Немцы комфортнее, мощнее, быстрее, на автомате...да чего стоит только один прицел на капоте твоего авто ( подсластил владельцам месрсов ). Но это деньги. Мазда для середнячка самое то =) в разы лучше конкурентов и при этом эксплуатация не заставляет тратить приличную сумму денег.