Отзыв об Mazda 6 Седан года

Приобрёл свою Мазду в конце августа 2008г. Выбор был осознаный. Купился на рекламные фото в интернете да и знакомый приобрёл. Машину заказал в "Евросибе Пулково" (чтоб он обанкротился), Мазда 6 хетчбек 1,8 л. МКПП, комплектация туринг с биксеноном, добавил парктроник перед-зад и защиту ДВС. Машиной очень был доволен. Обкатку проходил бережно 5000км. не превышал 3000 об/мин. и скорость 100 км/ч. После обкатки поменял масло. От машины один восторг и красивая и вместительная очень (возил пластиковые панели 2,5 м. в салоне)и мощности достаточно для меня (не гоночный болид), биксеноновые фары стандартные вообще супер!, короче одни положительные эмоции, всё устраивало. И вот наступили холода, конец октября, начались проблемы: 1. Отказал задний парктроник. Дилер устранил, причина (некачественная изоляция проводов) парктроник ставили в Евросибе (жопорукие, никакого качества). 2. Когда температура воздуха опустилась примерно до нуля заскрипел потолок. Дилер удалил какие то направляющие и всё прошло (или я перестал на этот скрип обращать внимание). 3. При первых заморозках начала глючить сигнализация (не встаёт на охрану а только на ЦЗ). Неделю можно ездить всё в порядке, потом опять не становится на охрану. Дилер говорит спорадическая неисправность не можем поймать дефект. Машина 4 дня была в сервисе, причина исчезла сама собой по весне. 4. Один раз машина не завелась, приехал к дилеру на эвакуаторе. Хорошо был в СПб. случайно не уехал в Мурманск. (встал бы на трассе и что тогда?). Вышел из строя блок иммобилазера (поменяли по гарантии), заодно и блок AFS (по акции). Машина была в ремонте неделю. 5. Форсунки стеклоочистителя без подогрева. Какую только омывайку не заливал, при -15 вся замерзала. 6. ЛКП красиво только смотрится. Вся машина в царапинах, малейшее прикосновение и уже полоса. Сколов множество. Очень не доволен. У моего тестя Рено Меган так там ЛКП намного лучше. А теперь весёлое: При ТО 15000 км. Обнаружилось подтекание масла между ДВС и КПП. Сняли КПП выяснилось течь масла по сальнику коленчатого вала. Заказали сальник ждал 4 недели. Машина была в Евросибе со снятой коробкой. Подменный автомобиль не дали. Так директор СТО и сказал машин подменных всего 3 все на руках, если хотите подавайте в суд. Но чёрт с ними. Пришёл сальник КВ, установили. Проехал около 400 км. открыл капот а на защите ДВС лужа масла. А я на полпути к Москве. Звоню в Евросиб а мне говорят видимо сальник бракованный приезжайте будем смотреть. Разрешили эксплуатацию машины при условии, что уровень масла в норме (смотрел по 3 раза в день) уровень действительно в норме. Евросиб заказал опять сальник КВ. Я приехал на замену сальника КВ за одно и ТО 30000 подошло. Сделали ТО и поменяли сальник КВ. Масло опять сочится не так сильно но защита ДВС вся мокрая. Дилер говорит, что с таким не сталкивался и это заводской брак, как решение этой проблемы предлагает поменять коленчатый вал ДВС. Но я решил избавится от машины. Втюхивать автомобиль с таким дефектом не хочу. Поэтому придётся отдавать за бесценок этому же Евросибу. Узнавал, что по суду вернуть им машину с таким дефектом не получится. На сегодняшний день пробег составил 37000км за год. И в ремонте гарантийном суммарно я провёл 25 суток. И ещё не все дефекты устранены. Ездил на Юг и постоянно катаюсь Калуга-СПб. Машиной в принципе доволен лучшее за такие деньги и в таком классе но видимо мне просто не повезло. И машина не для Питерского климата. Выбирайте дилера разумно ни как я. Всем удачи на дорогах!