Отзыв об Mazda CX-5 SUV / Кроссовер 2015 года

Всем трям! На одометре моей СХ-5 в конце декабря зажглось 30 тыс. км, поэтому ей был преподнесен подарок к новому году – ТО. Заменил: моторное масло, фильтры, тормозную жидкость. Диагностика показала, что передние тормозные колодки уже ушатаны. Хм-м-м-м, не рановато ли? Заменил. В остальном все тип-топ, проблем никаких. Хотя 30 тыс. и не бог весть, какой пробег. Отдано за все про все около 15 тысяч рублей. Машину я купил полтора года назад, рестайл. Краса-ава!!! Салон кожа-рожа, мульти-пульти медиа, акустика Bose с активным шумоподавлением. Кстати, тема спорная. Если на скорости открыть окна при включенной музыке, она начинает "давить" шум ветра какими-то дико низкими частотами, хоть из машины беги. Да и вообще от звука Bose ждал большего. Возможно, виновата неважная "шумка" самой машины. Арки шумят, капец как. Двигатель бензин, 2,5 литра,192 л.с. Его для этой машины более чем достаточно, хорошо бежит со светофора, на обгоне не тупит. Что еще надо? Средний жор горючего на уровне 9 литров на сотню, если лето. Зимой – на литр-полтора больше, прогревы, блин-н. Зимой низкий поклон полному приводу. На бездорожье я не езжу, но оно нередко приезжает ко мне само, когда дорожники не успевают за капризами погоды. Ну да, для них снег зимой всегда сюрприз. А для моей "Мазды" - нет. Переметы и сугробы не проблема, идет как танкетка. "Дети, зимой нужно ездить на полном приводе", - вот что я напишу потомкам. Движок до минус 30 заводится хорошо, тут главное следить за аккумулятором, и все будет гуд. Но есть и косяки. Дворники лежат сильно ниже зоны прогрева лобового стекла обдувом, что неудобно: медленно оттаивают, а специального подогрева этой зоны у меня нет. Печка прогревает салон не так быстро, как хотелось бы. Если на улице минус 25, то в салоне станет более-менее тепло спустя чуть ли не полчаса. Ну и до кучи предупреждаю: на заводской размер 225/55/19 не очень легко подобрать зимнюю резину. Ассортимент не широк, приходится брать, что есть. Ну или заранее заказывать.