Отзыв об Mazda CX-7 Внедорожник / Кроссовер 2011 года

ЭТО МЕТАФОРА - Был такой американский фильм в годы юности наших родителей... Всем доброго времени суток, попробую разместить и поведать несколько добрых слов о СХ-7.Злобы и иронии было уже достаточно, хочется немножко пофилософствовать на тему "любишь кататься, люби и отзывы писать".Мнение моё сугубо личное, экслюзивное, так сказать, для узкой аудитории….никому ничего не навязывается и никаких незаслуженных похвал.Скажу честно, хотите верьте, хотите нет, машинку в этот раз выбирал по мордашке, ну понравилась передняя часть, на дельфина похожа, добрая мордашка , не агрессивная, не злая….вот и понравилась….всё остальное , конечно, тоже имеет значение, в том же 2011 г. рассматривался как вариант- Спорт TSI-238 , но расход, налог и турбина добавили ложку дёгтя….полный привод , точнее подключаемый на снегу, грязи, конечно хорошо, проблемы с ликвидностью остаются, как и на все авто в районе 1млн.рублей. и тп. В 7 подкупает салон, приборная доска весьма многофункциональна, очень удобная регулируемая подсветка , приборы,кнопочки на руле, подлокотники…Удобная регуливка кресла водителя, боковая поддержка и габариты авто хорошо видны, а при большом росте можно сидеть полулёжа…Правда сразу же заказал индпошив салона из ЭКОКОЖИ, чёрная с перфорацией и серыми поперечными вставками для охлаждения и подогрева, поскольку в комплектации данной модели идёт велюр….Сделали очень даже неплохо,не потеешь, не мерзнешь, не мнётся, не вытирается, не морщится.Салон и багажник семёрки очень просторный, селёдку в бочках не перевожу конечно, но персики и арбузы вёз с юга, да и мебель тёще перевозил... У дилера , при продаже по- честному,сказали, что камера заднего вида ... не очень,особенно зимой, поставил парковочные датчики, вполне устраивают,помогают при парковке , пищат, как молоденькие поросята… Свет был не очень, поставил у дилера ксенон по акции в противотуманки и ближний свет,4300(тёплый, белый) стало лучше…Сделал «шумку»салона у знакомых на сервисе, сейчас щебёнка под колёсами не слышна, дети засыпают в тишине. Сверчков, кузнечиков в салоне нет, уже третий год , пластик в салоне не дубовый, не раздражает, но приходится ухаживать за ним…Любишь кататься….люби и с тряпкой летать....Не удержался, сделал чип-тюнинг(прошивку) двигателя, правда после обкатки- 5 000 км, на третьем ТО замерили мощность у дилера, -193 лош., дилер в известность поставлен, гарантия действительна, провалы при разгоне исчезли, динамика стала на порядок, педаль отзывается резво, расход (смешанный)остался такой-же- 11,2-11,8, проверял по баку, по компьютеру, обнулял неоднократно, всё сходится. Разгон до 100 тоже вымерял, до и после….изменения налицо, на форуме МАздаСХ-7 всё подробно расписано.Смысл прошивки в оборотах и в смеси, где и стоит удавка.Ни для кого не секрет, что движок удавлен из-за требований к экологии, к сожалению 95 бензин у нас на уровне 80. Помню , в Югославии , до известных событий, ехали с братом на Жигулях…заливали только 98 бензин, другого не было…это было что-то, тоже самое поразило в Германии, когда-то пригонял машины с фатерлянда, автомобиль взрывался, расход был минимальный, динамика была сумасшедшая.Но это было в прошлой жизни, а сейчас все мы в пежо….шутка.Кстати, только на атмосфернике, дилер рекомендует 92 бензин, на нём машина идёт мягче , урчание движка не слышно…оно и понятно, 95 – это 92+присадки из таблицы Менделеева…Пытался сравнить СХ-7 с Хондой СRV, примерно уровень одинаков, движок тоже задушенный, дизайн, на любителя, даже в новом кузове, хотя на фото на авто.ру мне она очень понравилась….В новом кузове , наконец то решили проблему с проседанием кузова, филейной части, но правда , и цена стала приличная…Дизайн слегка напоминает Вольво, хотя сейчас все машинки похожи друг на друга, как корейцы на японцев и наоборот… У каждого свой индивидуальный вкус, один любит …блондинок, другой –рыжих, а третий общественный транспорт, четвёртый лишён прав пожизненно, потому что , как живёт, так и ездит за рулём….а машинка, это не игрушка для взрослых дядей, это источник повышенной опасности…. Пристрастия, к сожалению у нас всех меняются, когда-то мне нравилась Альфа Ромео, затем Ягуар, прокатился на Субару, заболел ею….правда, быстро выздоровел…Сейчас начинаю понимать, что для каждого возраста – своя машинка, со своим дизайном, с какими-то линиями, точно так же, как и для женщин красивая одежда….хотя встречаются исключения и парадоксы…. На то и жизнь, чтобы удивляться и радоваться…. Кстати…представительницы прекрасного пола удивляют всё чаще…они без комплексов..при выборе железного коня…недавно встретил даму на Паджеро-Спорт, во дворе паркуется….наверное, в детстве мечтала о дальнобойщиках….Шутка, не хотел обидеть прекрасных подруг…А вот хаять какие-то машины, поносить одноклассников или конкурентов, смысла нет , в чём –то они выигрывают, в чём-то проигрывают, прогресс на месте не стоит..проехал на СХ-5, очень понравилось, и новый двигатель SKYACTIV объемом 2,5 л (мощность 192 л.с.), сборка Владивосток, :ст.коробка, хотя дизайн смешанных стилей, стойки расположены под меньшим углом, мёртвых зон меньше, но на 7 уже привык, стойки не мешают, в движении, главное не отвлекаться на подруг и не зевать….при повороте налево… «Турбоямы» не почувствовал, посадка повыше, может быть показалось….оччень резвая, шумоизоляция на уровне….многовато пластика на двери и на бампере….Но …привык к 7…пока сравнивать сложно….Климат, обогрев, обдув, как зимой так и летом , выше всяких похвал, щётки не примерзали, ничего не потеет, если всё правильно регулировать...После чип тюнинга, точнее прошивки двигателя, начинаешь понимать смысл той самой адаптивной коробки….Отсутствует турбояма (посколько оттяпали турбину), если это корректная фраза для атмосферника,то есть при переключении передач коробка перестала «тормозить» в прямом и переносном., адаптивная коробка (адаптация- приспособленность) это отдельный разговор, всё очень просто, надо немного включать мозг, когда ты за рулём….Ни с обгоном, ни с ускорением проблем нет в природе…автоматом надо пользоваться , так же , как при езде на механике….Многие , надеюсь меня понимают…Мы не на тест-драйве…Читал здесь, как люди хают собственный выбор, купил-нравилась, сел в БМВ-Х5, разонравилась, а сейчас смотрю «налево», кому –то и чему –то завидую…. считаю, что это неразумно…и пахнет детским садом…. А слабо довести до ума? Или включить мозг? Или тогда копим деньги на Лексус, Инфинити, Туарег и т.п. турбо и кватро….и будем плеваться в сторону тех, кто не разделяет наше мнение….и накопил денег только на …ПриоруНа поворотах, и на крутых виражах , нет необходимости тормозить, входит без кренов и заваливаний, это большой плюс, среди кроссоверов , к сожалению , по статистике , много перевёртышей, ито имеют склонность к опрокидыванию, недавно вытаскивали из кукурузы Лексус, на Владимирской трассе Стромынь – Дуброво , есть там скоростной поворот…., похожий на тёщин язык…Хорошая новость, в Америке и для Америки (пока) начинают делать новую СХ-7, было приостановлено производство из-за цен на бензин в Европе и поэтому маленький спрос.Так что не спешите срывать подковы со своих Машек, надёжность подвески и двигателей у Мазды никто не отменял.Отдельное спасибо японцам за подвеску, не убиваемая – это мягко сказано….ездил, тестил по уральским горам, стиральная доска, Янган –Тау, между Башкирией и Челябинском, кто ездил, знает….дорога с сюрпризами, весной – Донбасс, Приазовье, Крым….серпантины там все знают, грунтовка на Арабатской стрелке потрясла ….белый песок….Каракум отдыхает….80 км туда-обратно, между Чёрным и Азовским морями до Владиславовки….справа и слева воронки от бомб с ВОВ…очень впечатлило….жара стояла +40, огурцы в багажнике превратились в бананы за один день…но Дельфинёнок не подвёл…., так и хотелось в машине въехать с лёту в морскую пучину….Немножко лирики не помешает , приятные воспоминания….Другое дело, что мы все склонны к переменам, то нам дизайн надоел, то линии преелись, это вопрос эстетики и любви к прекрасным…переменам.Продавать пока не собираюсь, менять шило на мыло с доплатой -смешно,(если только удивить новой обновкой соседку, Светку с пятого этажа), в данный момент устраивает всё, расход, динамика, обслуживание и ТО на Дженсере очень щадящее, делают всё качественно и очень быстро . на последнем поменяли всю тормозуху, она гигроскпична, и это правильно, все фильтры, пыли много, всё остальное проверяли при мне, т.колодки,т. диски, резинки в идеале…Да я и не удивлялся, то же самое было на Мазде-6 Универсал, продавал её через пять лет эксплуатации…93.000 км, покупатель загонял на стенд, на эстакаду, пробовал на зуб….затем спросил: подвеску поменял по кругу, да?Да подвеска жёсткая, местами, как говорит мой ребёнок, спортивно-дубовая, для дальних дорог купили у дилера специальные подушки ортопедические под пятую точку…красота, никаких проблем …Чуть-чуть не хватает подключения задних колёс, это когда на снегу….на глубоком снегу…проблему решил….поставил зубастую зимнюю Йокогамму и плавно и спокойно выползаю из снежной каши….А вообще-то , зачем газовать на снегу даже с полным приводом? Чтобы быть похожим на Даниэля из Такси-5? Так то кино, а в жизни частенько приходится из кюветов вытаскивать….драйверов на турбокватрах….Что касается выбора, ни о чём не жалею, но ничего никому не навязываю, все сейчас образованны , к злобным комментариям безразличен, желаю только всем материального достатка, чтобы воплотить свою мечту, и быть немножко воспитанее, добрее на дорогах жизни и не забывать включать поворотники ….