Отзыв об Mazda Familia Седан 2001 года

спортивный и быстрый для гражданской езды! 170 hp\186nm в комплектации S Wagon Sport 20. на 1200 килограммов даёт нам отличную тягу. наверное многим будет интересно про расход бензина (минимум 98 кстати!!!) При бабушкиной езде около 8 литров, при езде в среднем темпе не сильно превышая и барежа резину 10 литров, При гонках на кольце не изветно думаю порядка 16-18 литров (приклеив акселератор к полу) Жёсткая низкая подвеска (чего и ждёшь для такого рода авто. 140мм ). Чувствуется любая рябь на асфальте с колёсами 215\45R16 Подвеска с переди МакФерсон: про неё говорить ничего не буду. Все и так её знают. Сзади много рычажка: удобная штука для активной езды по ровным участкам. Аскетичный, строгий, спорт салон без излишеств. (но с очень не плохой отделкой кожей, замшей и сталью) Внешний вид не оставит людей без мнения! (что мне и надо было.) (Либо люди любят её, либо нет другого не может быть.) Достаточно редкая машина и тем более комплектация. (как плюс для меня) Дешевая в ремонте!(относительно конечно же)) (не такая продуманная в мелочах конечно как тойота, но всё же это более чем достойный соперник королле) Присутствует одна не продуманность на центральной панеле: очень маленькая пепельница. Лучше сразу сесть окурок, чем пытаться его туда втулить! Очень удобные сидения: складываются все, во все стороны, даже задние сидения можно разложить назад, пассажирское сиденье раскладываться в большой стол. единственное наверное я ждал куда более злую боковую поддержку сидений при таком моторе. Тормоза сделаны из расчёта на эту машину и больше ей просто не надо (останавливаться со 160-0 буквально метров за 50) Да ну и конечно же мотор! FS-ZE отличная тяга с 3000 оборотов и продолжает расти в плоть до почти 8000 Типтроник несколько напоминает нам, что это всё таки городской овощ со спорт характиером и отличной внешностью. Авто в сущности доволен. На последок скажу: ,,я ждал от мазды меньшего,, И управляется она не хуже купе!!! это однозначно! До встречи на дорогах. Удачи.