Отзыв об Opel Astra Универсал 2000 года

Приобрел я свою первую иномарку полгода назад. Пригнана была она из германии с пробегом 150000 км. без пробега по РФ (правда на таможенной декларации пробег почему то был указан 240000 км). После того как я на нем впервые прокатился почувствовал насколько большая разница между 6 летней иномаркой и любой новой машиной нашего автопрома. В пользу опеля конечно. В последующем, когда для интереса сел за руль новой Ваз хетчбек, сразу видно стало настолько она несовершенна, даже просто визуально, хотя раньше когда у меня была такая же я думал они от иномарок отличаются разве только ценой. А сейчас даже пластик на Вазах стал раздражать - самая дешевая пластмасса наверное.Теперь о плохом. через неделю после покупки решил проверить уровень масла в моторе - шуп сухой. Долил масло до максимума, через день масло только на кончике шупа и совсем черное. Замена масла проблему не решила /двигатель x16xel/. Средний расход масла по городу составлял 1 литр на 120 км. по трассе намного меньше почему то. Интересно как там немцы на ней ездили. Правда дыма из глушителя совсем не было, думаю катализатор хорошо работает. Так как дальше так ездит было невозможно решил заменить кольца и сальники клапанов. Вскрытие показало: компрессионные кольца почти без выработки, а вот маслосъемные слегли. Им там никакая раскоксовка не помогла бы. Заодно поменял ремень ГРМ с роликами и сальники распредвалов и коленвала. А вот помпу не поменял при заказе по vin коду подобрать не смогли, они даже по номерам двигателя отличаются. Обошлось мне все где-то 18000 руб. После ремонта проехал 8000 км до замены масла - расход был нулевой ну может грамм сто максимум убыло.На данный момент проехал 15000 км и в сервис больше не заезжал, хотя у нас и дороги разбитые. Как на наших Вазах постоянно что то чинить, регулировать надобности нет. В последнее время ЭГУР стал повизгивать, хотя раньше бесшумно работал.В дальнейшем хочу что нибудь из Е класса купить., маловата все таки астра и двигатель слабоват для иномарки.