Отзыв об Opel Astra Универсал 2001 года

После вынужденной продажи Сценика (субъективно буду сравнивать с ним, хоть авто и разных классов), не было ни мыслей, ни денег покупать авто. Но жизнь круто повернула и бюджет позволял купить машину в пределах 250-260 тыс. руб. Астра мне давно нравилась, именно хетч 5D. Пересмотрел около 10 машин у частников, некоторые гонял в сервис на диагностику, ибо сам не особо шарю. В итоге выбор пал на серебристую астру 2001г. 86000км пробега, за 275тыс, пришлось добавить, да она старее того Сценика, что был у меня до этого, но оно того стоило. Не жалею. Итак, Астра хетчбек 5D, 1.6i-16V, 100л.с. Из ништяков: кондей, 4 стеклоподъемника, попогрей, обогрев зеркал, омывайка фар, регулировка руля по углу и выносу, штатные места для дуг багажника, раздельная спинка заднего сидения, мегавещь-люк для длинномеров в задней спинке. Позже установил самостоятельно бортовой компьютер мультитроникс вместо штатных часов по центру. Получилось органично, гармонии не нарушает. Главное заранее все продумать и сделать аккуратно.За почти 2 года наездил 43000км.Удобства:Веду активный образ жизни, из предыдущего отзыва понятно. Так что Астра летом возит мои горные и шоссейные велики до мест соревнований/тренировок (на крыше, это оказалось удобнее чем в салоне), зимой беговые лыжи в салоне (тут я восхваляю лючок в задней спинке, ооочень удобно) и сноуборды на крыше. Багажник меньше чем у Сценика, я чуть позже купил дуги, велокрепления на крышу и бокс Туле, что решило все проблемы с багажом на дальние поездки, а по городу и на треньки и штатных 270л хватает.Динамика, расход топлива, комфорт:100л.с. нам с женой хватает всегда, вожу адекватно-спокойно, на перекрестках не туплю, поток не торможу, здесь все нормально. Как всегда, гоняли на новый год в Швецию кататься на досках: 4 человека, снаряга, 4 доски, 3 пары беговых лыж и много чего еще - такая загрузка сказывается во время обгонов, но в целом нормально, без нервов. Расход 8л/100км по чекам. Лето - поездка на юг, море и солнце) 4 человека + шмотки + кондей постоянно, тоже на трассе не напрягало. Расход 6.6/100км по чекам. Расход в городе около 9л. Все от пробок и климата зависит, может и до 13л дойти. Для любителей спросить максималку - по КАД было 160 случайно (AC/DC рубил в магнитоле, не следил за скоростью), запас под педалью еще был приличный, сбавил, я законопослушный, да и не спешил ни куда. Дорогу держит хорошо, но колейность лучше контролировать. Руление в меру острое. В дальней дороге спина не устает, все казалось бы хорошо, но выходишь из машины после куска в 500 и более км - пошатывает(. Шумка хуже чем у Сценика, но не достает. Пластик не скрипит, хотя пару раз по кочкам слышал сверчок, но не определил откуда. Кондей/печка/попогрей работают, не знаю что о них еще можно сказать.Поломки и обслуживание:за 43000км потратил почти 50000р. Все цифры с работой. Почти все делал на клубном сервисе Формула-опель.1. масло, фильтры каждые 10000км - в сумме 7000р Масло GM родное2. ремонт муфты кондея и его заправка - 7000р3. передние колодки+диски - 3500р (диски ходили бы еще года 3 спокойно, но иногда лучше согласиться со мнением жены и потратить 2200 на диски, чем выслушивать разное=) берегите, мужики, нервы )4. тот самый мультитроникс - 3500р5. ГРМ+помпа - 7700р6. левая ступица - 5500р7. передние пружины, амморты, опорные подшипники, правая стойка стабилизатора, сход-развал (все на обе стороны) - 11000р, делал сам (кроме сход-развал), но в стоимость включил весь инструмент, который покупал.8. замена правого суппорта - 4000р9. остальное - сезонная смена резины, замена свечей  и фильтров.Теперь о минусах, чего уж там...Начали корродировать задние арки. Всё.