Отзыв об Opel Astra Универсал 2002 года

Мы долго думали, брать механику или автомат, в итоге взяли 1,6 с МКПП. В принципе динамика у него вполне, слабовато только после 100 км/ч разгоняется. После пассата с 2,3 казалось, что мощности не хватает. Но потом как-то пассат забылся и вполне ничего. Управляемость средняя. Если по МКАДу ехать в потоке в левом ряду где сильные колеи, то на 120 км/ч нормально, а вот ближе в 140 уже руль из рук начинает вырываться и машину достаточно тяжело в этих колеях удерживать. Подвеску мягкой не назову. Спереди хорошо, а сзади не ахти - ну это за счет совсем коротких свесов, другого ждать было бы глупо. На проселочной дороге хочется помягче машину. Салон достаточно просторный для 4-х взрослых любой комплекции, места достаточно и спереди и сзади. Потолки высокие и что важно - большие дверные проемы, удобно залезать, удобно детишку в автокресло сажать. Багажник суперский, туда можно слона запихнуть. А после того, как еще и на крышу багажник привинтили, перевезли на нем всю мебель на дачу. Авто покупали в Кларусе на Варшавке, ТО проходили там же. Нареканий нет. Всё как-то оперативно, но собственно, у нас и поломок не было, один раз только рулевые наконечники по гарантии заменили и всё. И один раз появилось подозрение, что на ТО масла как-то не долили, потому что масло машина в принципе не жрет. Расход бензина тоже вполне ничего, как-то замеряли, около 8 литров в смешанном цикле. Почему Вы купили именно этот автомобиль? До астры у нас был пассат Б3 на автомате. Он уже был староват и физически и морально. Мы хотели новую машину, долго приценивались, сначала к VW, потом смотрели шкоды, фокусы и короллы. VW были слишком дорогие, шкоды отпугнули множеством отрицательных отзывов, а фокусы надо было долго ждать. Королла мужу не понравилась внешне. А потом в салоне увидели астру G, 5-ти дверный хэтч, 1.6 МКПП, с кондеем. Мы смотрели в январе 2003 года, а машина была конца 2002 года, поэтому продавалась дешевле новых моделей. Её и взяли.