Отзыв об Opel Astra Универсал 2003 года

Автомобиль был изготовлен по спецзаказу из Германии для компании Укравто. В Украине таких авто всего 3 единицы (по крайней мере такую информацию предоставлял завод при закупке). Едешь по городу - и приятно, на светофорах только и спрашивают: "Серьёзно, 2,2??!!" 147 лошадиных сил отрабатывают себя по полной! В связи со спецификой моей работы, часто приходится гонять по трассам Украины, где можно и разогнаться, и оторваться! Самый жесткий вариант, когда такие красавчики, как БМВ-Х5 и иже с ними начинают выгонять с левой крайней полосы, сигналят фарами, а потом с трудом держатся на хвосте :)) понять-то их можно - какой-то Опель-Астра...но ведь не простой! Начну с плюсов авто: отличный рывок на старте, дорогу держит супер, при 180 в поворот входит легко, выворот до упора отличный, панель приборов расположена удачно, бортовой комп супер (моментальны расход, постоянный, сколько осталось топлива, средняя скорость, секундомер, расчет израсходованого топлива на пройденый отрезок пути и полностью реагирует на все датчики которые расположены в авто) Круиз контроль тоже удобная штука (часто приходится пользоватся), управление магнитолой и СД-ченджером вынесено на руль, водительское сиденье регулируется вверх, вниз, вперед назад, поддержка позвоночной зоны, угол наклона) в бардачке есть СД-ченджер на 4 диска и дополнительное отделение для магнитолы, подогрев передних сидений (удобно зимой, а то кожанный салон очень холодный). Ну а на лето есть кондиционер. Пассажиры, которые едут на задних сиденьях, довольны и места нормаль, и потолок не оббивают головой! вместительность просто супер для малыша (приходилось перевозить 18 ящиков водки 0,7 :) ), багажник вполне и запаска не мешает. Заливался бензин, менялось масло и колодки! Когда прошел 260 тыс поменял две передние гранаты, задние втулки саленблоков, левый рычаг; после 310 тыс поменял правую ступицу и ремень гидроусилителя! И пришлось сделать кап.ремонт рулевой рейки, подтекала. Все остольное стоит заводское!!!!!! Я думаю, что для такого пробега, это супер (машина работает постоянно приходится и по бездорожью, бывало по 500 км в день в течении 3 месяцев) Поговорим и о минусах: левая стойка ужасная, из-за нее ничего не видно, лобовое стекло принимает все камни на себя, нет подлокотника, бысто запотевает лобовое стекло из-за плохого обдува! Жестковата подвеска, но это соответствует классу авто. ну вообщем-то и все! На последок, скажу, что раньше был ярым сторонником мнения, что Опель - не машина. Теперь мнение поменялось радикально! Радует!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Это касается и выносливосли, и характеристик.