Отзыв об Opel Astra Универсал 2005 года

Салон очень удобный, исполнен из качественных материалов, смотрится дорого (в сравнении с другими одноклассниками), стильный. Пластик мягкий, не гремит. Сиденья кожаные в комбинации с тканью смотрятся очень стильно. Кресла имеют боковые поддержки, которые очень хорошо удерживают даже на крутых поворотах. Правда, водительское сиденье долго настраивал, чтобы найти свое положение, регулировок многовато-)) Руль удобный, кожаный, небольшого диаметра, очень! предсказуемая управляемость, имеется регулировка как по высоте так и по выносу. Педаль сцепления мягкая, в пробках левая нога особо не устает. Тормоза заслуживают отдельных похвал, машина легко осаживается со 150 до 80. при этом нет ощущения, что сильно давишь на педаль. Педаль газа можно было бы сделать чуть повыше для большей четкости, но это мое субъективное мнение. Торпеда со всеми приборчиками и кнопочками - все продумано. Особо отмечу поворотники - при несильном нажатии на рычаг мигают три раза, этого достаточно для перестроения. Посильнее нажмешь - мигают как обычно, пока не выключатся. Но сначала это было непривычно. Управление и меню у дисплея понятное, в дороге не отвлекает. Есть управление на руле бортовым компьютером и магнитолой. При включении габаритов дисплей переходит в ночной режим, становится тускнее, что очень приятно и удобно в темное время суток. При проигрывании CD пишет информацию о диске, треке и исполнителе. Борткомпьютер показывает мгновенный расход, сколько км осталось до заправки, суточный пробег, сколько при этом израсходовал бензина, какой был средний расход, еще что-то, есть таймер. Подсветка оранжевая, ночью очень красиво, когда в каждой части салона что-то подсвечивается. КПП включается очень четко, при этом не нужно думать как бы правильнее включить передачу - войдет сама. Двигатель при трогании с места издает такой как бы рокот, как-будто там под капотом далеко не 1.6-)) На скорости двигатель слабо слышно, вибраций никаких нет и вообще звукоизоляция очень хорошая, на 160 -170 км/ч можно разговаривать не напрягая голоса. Достоинств гораздо больше недостатков, главное это чтобы владелец получал удовольствие от своей машины, что я и делаю. Проехав 24000 км не столкнулся с серьезными проблемами. К тому же машину можно приобрести не ожидая по полгода и более.