Отзыв об Opel Astra Универсал 2007 года

Всем привет. Продолжаю повествовать о своем авто.На данный момент пробег 47100 км. В предыдущем отзыве писал про ступичный подшипник и сломавшийся переключатель на руле. Поменяли ступицу вместе с подшипником по гарантии у дилера. Переключатель бортового компьютера на руле не делал, полагаю это плавающий дефект, поскольку он сейчас опять работает. В сентябре прошлого года безумная женщина преклонного возраста на ваз 2114 разворачиваясь на тротуаре въехала в мой припаркованный на проезжей части авто. Результат расскажу вкратце, так как эпопея со страховкой длилась с сентября по март. Страховая у нее разорилась (Северо-западная страховая компания), платить было некому, в итоге выплатили из Российского Союза Автостраховщиков даже больше, чем рассчитали ущерб. По ущербу заднее крыло смято, задний фонарь расколот, задний бампер поцарапан и смят, смята арка заднего колеса, оторван брызговик. Машина осталась на ходу, так скотчем заклеил немного.Недавно появилось легкое постукивание на руле при проезде мелких неровностей. Обратился к дилеру, опять же у которого покупал, заменили опять же по гарантии стойку стабилизатора слева, она оказалась пластиковой, так же мне сообщили, что многие их вообще меняют как расходники. Заехал недавно проверить развал сходимость примерно тысячах на 35-37, сервисмен сообщил мне, что проблем нет, можно ездить дальше, т.е позитив. На жигулях 2114, помнится мне, развал я делал каждые 8-10 тыс.Прошел ТО-45 тыс, стоимость вышла 7800 рублей, косяков на нем не выявил, и я счастливый уехал в Мурманскую область. Отчет о поездке  здесь - http://avtomarket.ru/forum/tourism/37319/. Во время поездки выявил, что кнопка обдува лобового стекла (это та, при нажатии на которую из форсунок на торпеде начинает бешено дуть) работает не всегда, то ли что-то начало ломаться, то ли функция не всегда работает, например в зависимости от забортной температуры и каких-либо включенных приборах на автомобиле, например противотуманках и дворниках, не знаю, это было в сильный дождь при включенном полностью свете и работающих дворниках.Нашел еще один режим в алгоритме работы дворников: если качнуть один раз вниз, а затем, подождав необходимый промежуток времени (пока испачкается лобовое стекло в зависимости от интенсивности дождя), качнуть вверх, то очищаться стекло будет ровно через выбранный интервал. Мне понравилось, очень удобно. Кстати, еще где-то слышал, что можно смотреть на экране компьютера температуру двигателя, вот только никто не может сказать как. Вроде надо сколько-то секунд держать кнопку ВС или ОК, не помню, если знаете - подскажите.На ТО-45 тыс мне сообщили, что износ тормозных колодок передних колес составляет 60%, что тоже позитивно, на жигулях менял раз в 10 тыс.Недавно подсказали мне добрые люди, да и сам я потом увидел на крышке бензобака, что при давлении 2 очка в колесах это (komfort), т.е едет до 3х пассажиров с багажом, а если постоянно ездишь по нормальным дорогам (например по кольцевой и по городу, не выезжая за город) можно вдуть по 2,5 очка в колеса, езда станет более экономичной (еко). Не думал, что так можно делать на одних типоразмерах шин.В общем, авто пока не огорчает особо, буду ждать, что будет, когда закончиться гарантия. Поговаривают о том, что после ее окончания астры начинают сыпаться.Удачи на дорогах. Будет о чем, напишу еще.