Отзыв об Opel Astra Универсал 2008 года

Достоинства:- удобный куз 3Д хэтч - можно перевозить габаритные грузы, учитывая, что машина с виду небольшая;- хороший двигатель 1,6 115 л.с. - приличная динамика и небольшой расход - лето 8,5/6,5, зима 10,2/8,5;- приятный внешний вид (для модели 3D, т.к. Астра изначально проектировалась как трехдверный авто);- гарантия 2 года без ограничения пробега (актуально разве что таксистам);- цена - на момент покупки 530 тыс. руб. в комплектации Enjoy + спорт руль от OPC.Минусы:- "слабое" лобовое стекло и фары - быстро затираются - рекомендую часто использовать антидождь - натирать после мойки стекло и фары (фары полируются), менять каждые 3-4 месяца щетки;- замена свечей не реже 15 тыс., иначе полетит модуль зажигания (модуль у дилера - 10 тыс руб, на рынке - 4 т.р.);- окисляются контакты СИМ-модуля, замена у дилера - 25 тыс. руб., рек. чистить контакты;- ступица подшипника в сборе - часто загрязняется датчик АБС, меняется только в сборе, у дилера - 17 т.р., на рынке аналог - 6 т.р.Рекомендации по допам:- установить карбоновую защиту картера, не рек. исп. металлические - это небезопасно;- датчик парковки задний - обзор сзади маловат, не поймать габариты;- периодически чистить площадку номера двигателя и замазывать её высокотемпературной смазкой - через 1,5-2 года из-за реагентов номер двигателя практически не читаем, а это доп. проблемы при продаже - достаточно включать такую просьбу в ТО;- чехлы неброские на сиденья - ткань не очень и быстро пачкается;- использовать влагопоглощающие коврики (по 20 руб в Ашане или ОКее), особенно зона слева от педали сцепления - пачкается и протирается покрытие;- ЛКП очень нежное - быстро затирается, рек. использовать тефлон или мойку с воском;- штатная сигнализация и иммобилайзер вполне хороши, доп. сигнализация не требуется (т.к. ставят обычно плохо), достаточно установить механический замок на капот;- сделать шумо/теплоизоляцию на капот и шумоизоляцию колесный арок.