Отзыв об Opel Astra Универсал 2008 года

В общем дело было так, решил поменять свою Лацетти 1.8 автомат из-за своей прожорливости на что-то поэкономичнее, тут попалась астра с пробегом 19 тыс км, ещё и с мотором 1.4, думаю отличный новый автомобиль с небольшим мотором и экономичным расходом. В итоге купил... к сожалению при покупке за руль не просился и пожалел об этом... Выехав с гаи и доехав до дома хотелось просто плакать... По сравнению с лацетии первые ощущения ужасные. Шумка отвратительная, машинка меньше размерами (был к этому готов) при трогание какие-то шумы из коробки (говорят бок всех машин с мотором 1.4). На следующее утро после покупки - машина просто не захотела заводится по причине умершего родного 40 амперного аккумулятора. При чём она просто щёлкает и даже не пытается её крутить, типа комп видит, что аккум сел и досвидос... очень плохая функция, так как мало ли, крутнул бы чуток и завелась бы... ну да ладно, еду покупаю новый аккум, поставил - завёл и опять бонус, пока машина холодная начала подтраивать.. выбило чек... прогрелась - заглушил - завёл - чек не горит, едет нормально... Еду на сервис - всё проверили пропуски зажигания какого-то из цилиндров (не помню уже какого). Катушка (модуль) стоит около 4 тыс грн, бывает только в оригинале, оч редко попадается неоригинал... который существенно дешевле + просто так её не поставишь, её надо дружить через комп с мозгами. Вся элекроника управляется кучей модулей... ЗАЧЕМ всё это было делать в столь обычном авто... всё только усложнили, стал сервис такого авто намного дороже... а смысловой нагрузки никакой... Ещё в этом моторе цепь, а не ремень, тоже вроде +, но в головке блока цилиндров нет направляющих клапанов и в этом моторе есть проблема подвисания клапанов... можно помыть Wins"ом, помогает, но не на долго. Те же корейцы к примеру, всё намного проще, всё через блок предохранителей и релюшки с мозгами сделано. Даже самому с тестером можно разобраться. При езде по трассе выяснилось, что 100 км\ч это 3100 оборотов на 5той ... МРАК, шум уже отчётливо слышен в салоне и доставляет дискомфорт... У того же лачика при 100 км на автомате было 2100 оборотов гробовая тишина в салоне.. едешь и кайф... Тут же... нет слов. Не тянет машина естественно с 4мя людьми в салоне по ялтинской трассе, где одни подъёмы. (не мудрено конечно с таким мотором), ещё выяснилось, что этот мотор имеет расход масла по трассе свыше 3500 тыс оборотов в особенности. Плохо включалась задняя передача... Теперь о хорошем, кузов и качество покраски на высоте , очень понравился. Свет тоже на высоте, качество материалов в салоне тоже хорошее, приятное на ощупь. Но салон маркий и оттереть его тоже не очень просто... Родные колонки так сяк... под замену гурманам это точно. Радовала приборка с постоянной подсветкой. Подвеска жёстковата конечно, даже на родной высокой резине, НО в повороты ну как по рельсам, просто класс, от такого хэтча не ожидал.. очень тихо отрабатывает все неровности. Удобный салон и посадка, сзади, спереди мне лично не очень нравились сидения, на дальняк тяжеловато в них было. Достаточно большой багажник. Ещё из минусов - отсутствие на приборной панели указателя температуры... У знакомого в Белоруси такая астра с дизелем, так вот при поездке в Крым, слетел патрубок охлаждения и перегрел мотор и заклинило турбин ... попал человек на большие деньги... тоже продал её потом с большой радостью. Расход, как и заявлено 8 литров в городе.. как ни старайся меньше 8 и точка. В общем очень пожалел, что поменял лацетти с газом (пропаном) и полным фаршем на это "АВТО". Вот отзыв мой по поводу лачетти https://www.infocar.ua/reviews/chevrolet/lacetti/2006/1.8-avtomat-sedan-id16705.html Мой вам совет, хотите взять машину маленькую и экономичную - только не с малым объёмом и тем более с автоматом... расход будет моментами больше, чем у большой. Взял следующую машинку Форд фиеста с дизелем - вот это другой вариант... расход в городе 5 литров, трасса меньше 4х не получалось. Было уже 8 машин, есть с чем сравнивать. По поводу астры, думаю неплохой вариант, но только не с мотором 1.4, минимум 1.6 и выше... там таких проблем меньше...