Отзыв об Opel Astra Универсал 2013 года

В общем, может быть конечно отзыв будет немного не объективным, но хотелось бы написать.Не так давно получил права, в 2013г. Уж очень хотелось машинку,достаток нормальный, но все говорили "первую машину обязательно разобьешь" поэтомусоветовали брать чтонибудь попроще форд фокус, или какую-нибудь БУ. но в общем, никого не послушал, летом пару раз увиделOpel Astra GTC и никак не мог оторвать от неё взгляд.Получил права и сразу в салон, проблема появилась с тем что в наличии - машин было не много (точнее как было много, но все жееелтенькие),желтую не хотелось, красная, белая сразу отпала, был хром, смотриться потряяясно, комплектацияSport без каких-либо допов, движок 1.4T 140лошадок, беру сказал я и понеслось xD- Внешний вид, реально выделяется.- Салон, перед тем как остановиться на Опеле, посидел наверно во всех салонах машин примерно той же ценовой категории,как мне показалось - это был самый лучший вариант (еще думал остановиться на VW scirocco, но отговорили),особо не пестро, спокойно, все там где надо, все приятное и удобное, мне понравилось.- Машина сама по себе тяжелая в своем классе, да и не маленькая кстати говоря едет уверенно, в повороты просто влетает (вспомним что я не опытный водитель).Из минусов к которым стоит быть готовым:- Двери, они просто ГИГАНТСКИЕ, припорковаться где-то еще пол беды, открыть дверь не задев соседа совершенно другое дело.- Обзор стойки по бокам, реально дважды мне почти дали возможность задавить пешехода, причем получалось так что я ехал медленнои человек шел с той же скоростью с какой и стойка перемещалась, таким образом человек был постоянно за ней.Но к этому быстро привыкаешь, начинаешь почаще смотреть по сторонам и осторожно придерживать дверь когда открываешь.Касаемо ходовых качеств и вообще качества "опеля".Вплане ходовых - конечно тяжело судить, первая машина, но в городском потоке - все устраивает, когда надо обогнать, обгоняю, хорошие тормоза уже не раз спасали жопу неопытному водители,сразу же у оффициалов предложили прошить, если покажеться что не хватает лошадок (до 170 лошадей) не знаю насколько это нужно, но посчитал что смысла пока особого нету.Вплане работ различных систем безопасности, пару раз включалось ABS, не знаю нужно ли оно было в тот момент, но хотя бы - оно работает! это уже радовало, не так давно, какие то были погодные аномалоии, и первый раз в жизни столкнулся с реальными заносами, причем заносило буквально на каждом повороте (и судя по дороге - не меня одного, а буквально всех подряд) но в общем, все кончилось хорошо, никто не пострадал, опелек фактически не дал уйти в занос, хотя возможно начальные курсы о том как правильно выходить из заноса - дали свои плоды.Вплане качества, никаких нареканий, работает как часы, коробка переключает - сказать что она именно "тупит" я бы не сказал, конечно DSG или например вариаторы переключает их более плавно (был опыт), но на опеле я еще остановился как раз из-за коробки, обычный автоматом, без выпендрежей (он правдо адаптивный оказался, что на самом деле так), т.к наслушался про то как ломаются современные навороченные роботы, машина едет, все вполне себе прилично, никаких ошибок и прочего,единственный момент с наступление холодов - начала дребезжать одна из колонок, но есть подозрение что после мойки мне туда водички залили, причем как машину прогреешь - эффект пропадает. Машина смотриться "молодо", я бы даже сказал - нагло, это такой агрегат современного молодого эгоиста, если очень захотетьможно и погонять (а иногда прям так и хочеться втопить чтобы пиздец и искры из глаз), но она не для этого, ход очень плавный, мягкий, хотя с другой стороны заехали в ямку - готовтесь, ибо подвеска реально жесткая, хотя зимой не так сильно чувствуется.Касаемо расхода - если честно первое время я вообще в шоке был, 16 литров было, летом (обкатка все дела), хотя конечно после первой 1500км, машину не жалел, лето именно время этой машины. Сейчас зимой уже 5т.км с кондером, 12.5 литров.На машину оссобено когда мытая - насмотреться не могу.