Отзыв об Opel Astra Универсал 2013 года

В начале марта 18 года продал свой уже 10 летний X-trail, который уже начал сыпаться, и решил пока бОльшая часть пробега по городу-трассе взять что-то небольшое, городское. Выбирал между КИА СИД и Астрой. Критерии были - 120- 150 л.с , удобный салон, что бы был багажник хоть какой-то, хэтчбэк, бюджетом до 550 тыс. КИА проиграла Астре салоном и, как мне показалось, клиренсом. В итоге взял Астру в комплектации КОСМО. 1.6 атмосферник на ручке, с пробегом 100 тыс. Предыдущий владелец была девушка, ездила в основном по трассе, по этому за 4 года накатала 100 тыс. В начале был только щенячий восторг, по этому написать отзыв решил чуть опосля. из плюсов : -салон красивый, удобный , конечно по сравнению с Иксом меньше всяких полочек,кармашков - внешний вид - багажник довольно приличный, есть лючок для лыж - расход по трассе небольшой, около 7 литров -подвеска комфортная - хорошо держит дорогу минусы : -мало места для высоких пассажиров сзади ( рост у меня 190 ) - нииииииизкая. но это я , видимо, еще после икса до сих пор не привык - для меня самый большой минус - двигло.  ожидал большего,даже от 116 л.с , с включенным кондеем не хочет ехать до 3-3,5 тысяс оборотов. попробую потом решить чипом. в целом машинка очень достойная, есть извечные и изученные болячки, которые я думал, что к 100 уже прошли, но оказлось,что нет ) -поменял прокладки теплообменника, т.к вылезла ошибка, что мало ОЖ, увидел в нем масло- поменяли. цена вопрос 14к -катушка зажигания - машина выдала ошибку ЕСП, перестала ехать, дергалась, вылез джекичан. итог- замена катушки и свечей, цена вопроса - 6,5 к катушка + установка. свечи - около 3. надеюсь, что на этом основные косяки закончатся, и надо будет только довести до ума : -поменять гофру, заменить лобовуху ( трещина), попробовать сделать чип-тюнинга, что бы убрать провал в мощности при вкл кондее.