Отзыв об Opel Astra Универсал 2014 года

На волне кризиса, в декабре 2014 купил свой авто. Комплектация Cosmo. Ручник механический.Сборка Англия. На данный момент пробег 128000. Расходы: до 100000, обслуживание у официалов, каждые 15000. После 100к, у друзей в сервисе, каждые 10000. На 70000 поменял в коробке масло. Расходники: лобовое стекло один раз в год, один комплект дисков, колодки и лампочки. На 85000 поменяли турбину по гарантии.Если без гарантии турбина 50к. Турботаймер не ставил, т.к. это требовало установки сигнализации и т.д. ВСЁ.Подвеска в нормеме. Больше ничего не делал.Недостатки: самый большой магнитола. Приёмник не слушаю вообще, так как все частоты шумят и плавают. Хотел поменять голову, но это требовало покупки новой бороды. Поставил хорошие динамики, саб и соответственно шумку дверей. Слушаю флешку). Не хватает обогреваемого лобового стекла или зоны стояния дворников. Если залита не качественная омывающая жидкость и ударил мороз, оооочень долго ждать, когда из форсунок она польется, если вообще польётся. На этом лучше не экономить. Расстраивает отсутствие охлаждения перчаточного ящика). В комплектации Cosmo отсутствуют датчики дождя и света!!!! Дополнительная опция))). Но, фары включены всегда, а на подрулевом выключателе очень удобная гребёнка управления дворниками. Впечатления: Что такое автомобиль? Это расходный материал, независимо от цены.Он должен переместить тебя из точки А в точку В, где бы она не находилась, без всякой подготовки и ТО. Это уверенность в авто. Сел, повернул ключ и поехал. Но желательно комфортно. Подвеска хорошо глотает неровности ( в том числе на гравийке), на асфальте коллейность не чувствуется( возможно, спасибо Michelin). До 170 авто разгоняется легко. На скоростях выше, разговариваешь в пол голоса. Расход топлива: Манера езды активная, без игры в шашки. Но если надо утопить педаль в пол, всегда пожалуйста). Эксплуатация: Москва,МО и регионы. Лето 9л, зима10. Климат всегда включен на +20). Даже зимой его не переключаю на max. Авто оттаивает быстро.Как летом ездил по М4, 400 км, ооооочень динамично. Расход топлива туда, 14.5 на сотню.Прорезал баллон. Обратно ехал на докатке по спидометру 75( GPRS 67км/ч), по бортовому компьютеру 3,5л на сотню))). Был удивлён. Коробка передач: хлопот не доставляет. При покупке насторожило отсутствие спорт-режима. Он зашит в мозгах электроники. Пару раз продавил педаль газа в пол и авто готово перейти из расслабленного состояния к постоянным активным действиям. Если обгон единоразовая акция, присутствует минимальная задержка.Но дайте Astre одну секунду на раздумье и она вас не разочарует, даже на скорости 140. Естественно чудес динамики не ждите ,но уверенно совершить обгон она вам поможет. Что ещё? Сижу вальяжно. За мной ни кто уже не сядет, да это и не надо,и не тот класс авто). При разложенных задних сиденьях можно положить матрац и вытянуться во весь двухметровый рост. Езжу исключительно по электронному спидометру. Спидометр врёт. 84 это 76, 104 это 96, 125 это 116, 136 это 127, 156 это 146 и т.д. Данные GPRS. Коробка автомат. Руль приборы чуть перекрывает, но я на них и не смотрю, электронное табло о всем информирует. Через год-полтора прийдёт пора менять авто(привык 3-5лет). Уютных универсалов нет. Шкоду не рассматриваю. Ну не моё))) Кроссоверы городскому жителю, как собаке пятая нога. Люкс бренды универсалы ооочень тяжело перепродаются(. Печалька.