Отзыв об Opel Astra Универсал года

Здравствуйте! Первый мой отзыв. Машина из салона немецкой сборки.Я убеждённый универсаловод и универсалофил. Первым универсалом был авенсис 1998г. 2.0 в топовой комплектации. Машину вспоминаю только с хорошей стороны. Продана соседу и теперь на ней почти 400000 км. Полёт нормальный. Опель в ежедневной эксплуатации на Урале. Пробег трасса — город где-то 50/50. Обслуживаюсь только в одном сервисе (не у о.д). До 150000км вопросов не было вообще. Гул в коробке явился следствием закливания подшипника основного вала и прикипания к последнему. Дешевле было поставить подвернувшуюся контрактную коробку при цене вопроса 30000 с работой. Вскрытие коробки показало дефицит масла при отсутствии течи. Проверить уровень масла невозможно.В сервисе о такой поломке слышат впервые. Замена передних стоек на 185000 км. и при этом умершими они не считались. Больше с подвеской ничего не делалось (линки дважды не в счёт). Краска в проблемных зонах начала слоиться через 5 лет. Прошлой зимой потёк антифриз через трещину в тройнике.Замена тройника за недорого. С электрикой, двигателем проблем не возникало. Зимой ни одного отказа в плоть до —40. Т.О. кондиционеру раз в 2 года обязательно делаю с промывкой радиаторов снаружи. Зимой тепло, летом комфортно с климатом. На холостых понятно, что не греется зимой. Неприятно, что в морозы за —25 на скорости за 90км/ч. стёкла пытаются обмёрзнуть, но спасает обдув в ущерб тепла к ногам. Мне больше нравится трассовая эксплуатация Опеля. В городе не хватает порой тяги на низах, а вот на трассе прёт от души и топлива особо не требует. Сверчка пока ни одного не слышал (в отличии от Авенсиса). Подвеска очень упругая и позволяет двигаться на высоких скоростях по неидеальным Уральским дорогам. Управляемость даже с полной загрузкой понятная и собранная, тормоза 5 с +. В общем-то, нормальное у меня авто, эх если бы не история с коробкой…Если нужен надёжный универсал, то стоит обратить внимание. Менять пока не планирую, но посматриваю на новую шкоду октавия универсал.