Отзыв об Opel Astra Универсал года

Автомобиль покупался в салоне, новым. Первоначально планировалась покупка Hyundai Elantra, но, совершенно случайно попали в салон Opel. Сначала была осмотрена Astra J хэтчбек, но, увидев Аstra H седан, как-то больше по душе оказалась именно эта машина. Менеджер салона тоже порекомендовал обратить внимание именно на Astra H. Посидели внутри, немного проехались и машина, как говорится, "запала". Комплектация Cosmo 1,8 (140 л.с.), на автомате. На сегодняшний день машине почти 6 лет и за 50 т.к. пробег. Пробег не очень большой, т.к. автомобиль по стечению обстоятельств эксплуатируется по 1,5-2 месяца в году, но в разные сезоны - и летом и зимой. Автомобиль, в целом, оказался безпроблемным. В течение 5 лет обслуживался на официальных сервисах, и только на 6 году часть работ по замене расходников (масло, фильтры) стал выполнять собственными силами. За весь период эксплуатации ничего лишнего делать не пришлось, за исключением собственных косяков (три аварии), но ремонт после них был хоть и затратным, но достаточно качественным и поэтому ни на внешний вид, ни на работу узлов и агрегатов он практически никак не повлиял. Можно отметить вторую аварию, когда на перекрёстке в левое заднее колесо прилетела "девятка" на скорости примерно 50-55 км/ч. "Девятка" восстановлению не подлежала, а Astra своим ходом ушла в сервис, где ей была заменена задняя балка. В общем, автомобиль оказался крепким!Повторюсь, что следов этой аварии сейчас совершенно не заметно, и на дороге, как в городе, так и на трассе автомобиль ведёт себя хорошо. Как многие говорят на форумах, Astra H устаревшая конструкция. Не соглашусь с этим, т.к. в потоке машина до сих пор смотрится достаточно современно. Единственным недостатком можно считать, пожалуй, что в салоне слишком мало мест для мелочёвки, но этот недостаток реально не очень напрягает.Двигатель вполне нормальный, мощности его хватает практически везде. Масло не ест, за весь период эксплуатации ни разу не пришлось его доливать. 4-х диапазонный автомат, конечно, не молод, но зато надёжен, пока ни разу не закапризничал. Конечно, если бы была КПП с большим количеством передач, то расход топлива мог быть и поменьше, но меня устраивает и тот, что есть (город 12-15 литров, трасса 7-9 литров). Бензин стараюсь лить 95, хотя были случаи, когда заливал и 92, большой разницы в расходе и приёмистости не заметил. Гонщиком не являюсь по сути, но, если есть возможность и позволяет дорога, то могу немного и "притопить". К автомату, естественно, нужно приспосабливаться, т.к. запоздания при переключении есть, но они совершенно не критичны (как говорится, к хорошему привыкаешь быстро).Подвеска в меру жесткая, клиренс позволяет съезжать и с асфальта, хотя, конечно, машина - не вездеход, да от неё этого и не требуется.Доехать с достаточным комфортом из пункта А в пункт Б машина вполне себе позволяет. Сиденья удобные, хотя именно в моей машине нет поясничного подпора, с ним было бы, наверное, ещё лучше. Но и без этого, при случающихся дневных пробегах 1200-1300 км сильной усталости не ощущаю, из машины выхожу, а не "вываливаюсь", как это бывало на других автомобилях. Пассажирам также комфортно, как спереди, так и сзади.В общем, резюмируя выше сказанное, машиной доволен и не жалею о своём выборе. Наверняка есть автомобили и лучше, но по соотношению цена-качество Astra H, считаю, один из лидеров. Жаль, что Opel ушел с нашего рынка.