Отзыв об Opel Meriva Минивэн 2004 года
Отзыв об Opel Meriva Минивэн 2004 года
30 сентября 2009
Найдено на
avtomarket.ru
До этого ездил на:ВАЗ 2115i (1 год).Mitsubishi Galant (полгода).Honda C-RV (1 год).Hyundai Getz (1 год).В конец меня достал мой Гетц (отзыв о нем тут: http://avtomarket.ru/users/slthorn/garage/24264/opinions/16251/) своим низким клиренсом, да и достаточно активный образ жизни и ребенок заставили начать присматриваться к автомобилю покрупнее. Вообще по моим запросам - это чисто паркетники, но на в нормальном качестве денег пока не насобирал, с б/у уже намучался (был C-RV), а поменять машину очень хотелось.Присматривался к Рено Меган второму, но все же и отзывы слишком противоречивы по нему, и в каждом из осмотренных вариантов что-то было не так. Ну, наверное, оно и к лучше, что с Меганом не срослось. Меганов осмотрел с дюжину за неделю, и тут случайно обратил внимание на Мериву. И понеслось!!! Буквально в течение несколько часов выяснилось, что есть пара приятелей, владельцев таких аппаратов, которые их только хвалили. Нашелся знакомый сервис-мастер на сервисе официального дилера Опеля, который тоже ничего плохого про Мериву не говорил и обещал преференции при обслуживании у него. В интернете нашел у одного из официальных дилеров по трейд-ину отличный вариант, который на следующий день и взял.Дорестайлинговый, но с небольшим пробегом для его возраста (2005г начала эксплуатации, взял в марте 2009го с пробегом 46т.км), в отличном состоянии, одним хозяином (который ее в том же салоне и купил новую, и обслуживал, и потом по трейд-ину и сдал), редкой комплектацией и прозрачной историей. В салоне честно рассказали, что с машиной не так - потек амортик задней двери, из-за чего она не держится открытой, и немного замят правый порог между дверьми. За что сделали существенную скидку. По моему запросу пробили по базе все обращения предыдущего хозяина в сервис, сделали распечатки. С машиной никаких проблем не было, кроме незначительных мелочей. Двигатель 1.8 и полная комплектация на МКПП, что редкий вариант для Меривы вообще, и в Санкт-Петербурге в частности. Стекла тонированы как раз те, которые мне и хотелось (все кроме передних боковых и, разумеется, бокового), два комплекта резины, цвет неплохой. В общем попадание в яблочко.Теперь про эксплуатацию за 16 тысяч пробега.В целом автомобиль нравится.Есть ряд значительных преимуществ и достоинств. Но есть и ряд недостатков.Салон/багажник - отделка салона неплохая, но, как мне показалось, все же маркая. Обивка: ткань, цвет темно-серый. Немецкий пластик даже на недорогих бюджетных автомобилях качественный и приятный. Все плотно пригнано и качественно обработано. Сделано стильно, со вкусом и эргономикой. Все удобно и находится там, где и должно быть.Возможности трансформации салона меня очень впечатлили. Задние сиденья двигаются в трех степенях: вперед/назад, влево/вправо, вверх/вниз, да и еще угол наклона спинки. Можно сделать трехместный второй ряд, можно двухместный. Четырехуровневый багажник, с кучей отсеков, возможностью сделать большой гладкий пол за счет второго ряда кресел, все это весьма практично и полезно. Вообще эргономичность автомобиля вызывает уважение - 5 баллов!Весьма порадовали откидные столики в спинках передних кресел для заднего ряда. Так же в ногах пассажиров заднего ряда, под ковриками, обнаружились два потайных отсека под мелочи. Если бы не сказали, даже и не узнал бы никогда. Вообще под лозунгом "максимум эргономики" в машине сделано все.Габариты машины чувствуются прекрасно, кроме заднего. В других отзывах владельцы сетуют на плохую обзорность из-за дополнительных стоек. Мне лично ничего не мешает и никаких проблем не возникает. Водительская посадка высокая, настраиваемая под любого.Багажник достаточно большой. Можно на 10см увеличить его глубину за счет уменьшения пространства для ног заднего ряда кресел. Но даже в этом случае на заднем ряду не будет тесно! Но при поездке, поскрипывание пластика в багажнике сильно раздражает. Как я понял, скрипит полочка, но могу и ошибаться.Двигатель. 1.8л (125л.с.) для Меривы как-то наверное даже больше, чем нужно для семейного микровена. Наверное поэтому в таком варианте его и перестали выпускать после рестайлинга. Теперь самый мощный вариант с двигателем 1.6 идет. Расход - смешанный цикл стабильно 10 литров. Много раз замерял. За городом около 6,5-7 литров у меня получилось (на примере поездки в Петрозаводск).Трансмиссия. Есть периодические трудности при включении первой передачи. Не всегда ее удается включить с первого раза. Но по отзывам других владельцев я понял, что это не у меня одного такие проблемы. Переключение на остальные передачи без проблем. Все плавно и четко.Подвеска. Ходовая. Гремучая и жестковатая. Но зато простая и запчасти недорогие. Базово производитель предлагает накачивать передние колеса на небольшой нагрузке 2.4атм, задние 2.2. При нагрузке передние 2.6, задние 3.0. Вердикт: не для наших дорог. Для немецких автобанов - вполне подойдет. А так, даже на 2.4 перед и 2.2 зад уже как табуретка. Езжу на 2.2 перед, 2.0 зад. Вполне нормально. И для подвески получше все же будет, хоть и износ шин выше. Размерность шин, кстати, не самая часто встречающаяся. Клиренс достаточный, чтобы ездить по простым проселочным дорогам. Машина в целом отлично управляется. Руль удобный, хваткий. Дорогу держит в целом хорошо. Но на КАДе при сильном поперечном ветре машина "гуляет". Парусность все же поболе, чем у седанов и хэтчбеков.Электрика. У меня полный электропакет для данной машины. Все стеклоподъемники, климат-контроль, мульти-руль, штатная магнитола МП3, подогрев сидений и т.п. Не очень нравится качество штатной аудиосистемы - радио сигнал принимает не всегда четко в городе. Для примера: на предыдущей машине все устраивало и нареканий не вызывало. Качество звука тоже не ахти. Дворники в режимы работы с интервалом работает с тем интервалом, который сам указываешь машине. Мелочь, а приятно. Да и вообще работа дворников сделана толково.Что ломалось. Проехал 16 тысяч с момента покупки. Что-то не везет мне с лампочками, за лето поменял уже 4 штуки. Поменял три лампочки ближнего света, два раза правую и один раз левую. Поменял задний правый стоп-сигнал. Так же поменял амортик задней двери. Под'убил летом в поездках по бездорожью переднюю подвеску. Пришлось поменять обе передние стойки стабилизатора и обе рулевые тяги. Каждая деталь обошлась в 500 рублей. Установили мне по дружбе бесплатно.Итог: еще раз повторюсь, в целом автомобиль мне понравился и пришелся по душе.
Последние найденные объявления Opel Meriva 2004
Все отзывы о Opel Meriva 2004
(29 отзывов)
Отзывы о Opel Meriva других годов
Meriva 2014
18
Meriva 2013
25
Meriva 2012
46
Meriva 2011
42
Meriva 2008
124
Meriva 2007
130
Meriva 2006
39
Meriva 2005
12
Meriva 2004
29
Meriva 2003
12
Отзывы о моделях Opel
Adam
3
Admiral
1
Agila
72
Ampera
6
Antara
514
Ascona
123
Astra
3 658
Astra F
25
Astra G
117
Astra H
122
Astra J
109
Astra K
18
Calibra
75
Campo
2
Combo
102
Combo груз.
27
Combo пасс.
64
Corsa
1 230
Crossland X
15
Diplomat
1
Frontera
251
Grandland X
46
GT
1
Insignia
460
Kadett
337
Karl
3
Manta
3
Meriva
570
Mokka X
297
Monterey
46
Monza
2
Omega
951
Rekord
68
Senator
32
Signum
42
Sintra
62
Tigra
84
Vectra
1 688
Vectra B
90
Vectra C
138
Vita
7
Vivaro
74
Vivaro груз.
22
Vivaro пасс.
64
Zafira
1 154
Zafira Life
30
Купить автомобиль Opel
Adam
3
Admiral
1
Agila
31
Ampera
9
Ampera-e
52
Antara
160
Ascona
337
Astra
5 579
Astra G
3
Astra H
5
Astra J
7
Astra K
1
Calibra
35
Campo
3
Cascada
2
Combo
617
Combo Cargo
23
Combo груз.
38
Corsa
558
Corsa-e
9
Crossland
36
Frontera
121
Grandland
63
Grandland X
22
GT
4
Insignia
1 126
Kadett
1 295
Karl
1
Manta
2
Meriva
462
Mokka
63
Mokka-e
17
Monterey
23
Monza
2
Movano
363
Omega
2 029
Rekord
115
Senator
19
Signum
109
Sintra
18
Super 6
1
Tigra
43
Vectra
4 021
Vectra B
1
Vectra C
2
Veсtra A
1
Vita
1
Vivaro
15
Vivaro пасс.
1 513
Vivaro-e
3
Zafira
2 482
Другая
41