Отзыв об Opel Vectra Седан 1989 года

Вектра А 1989 двигатель 1,6 e16nz комплектация GL (самая простая)Ввезена в Россию в 2002 году для продажи на авто рынке. На рынке куплена знакомым.В начале 2005 года куплена у знакомого мной за 2800 уе. На момент покупки - гнилые пороги, пару дырок в днище, не работает счетчик километража, сломанная пружина спереди. Больше никаких нареканий.Удивился динамике - не ожидал. Очень хорошо откликалась на педаль газа - может в кресло и не вжимало, но рывок вперед чувствовался и подхват тоже ощущался.Большой багажник. Откидываются задние сиденья, есть лючок для лыж. Кода делал ремонт, возил все материалы - от листов гипсокартона до реечного потолка. Все помещалось.Примерно раз в год менял копеечную прокладку клапанной крышки. Если не перетягивать при замене, то ничего протекать не будет.Двигатель е16нз, то есть без лямбда и катализатора. Проблем не было. Масло не сгорало. Так что лишнее, что в канистре оставалось после смены так и накапливалось на складе.После покупки пришлось поменять датчик включения вентилятора. Рейка разбивается, так как ездил в Подмосковье всегда, по колдобинам. Появился небольшой люфт - без стуков и посторонних звуков. На разборках рейка без гура 1500-2000 руб.С датчиков давления масла и температурного несколько раз слетала фишка под капотом. Если знаешь где они находятся просто надеваешь обратно и все.Вытянулся трос сцепления и трос газа - регулируется, при необходимости - меняется.Фары светят не очень. Ночью на незнакомой дороге ехать не очень приятно.Стало скрипеть кресло водительское.Пришлось варить все лонжероны со временем и менять пороги. Это единственный дорогой ремонт который делался. Если бы не кузовной сварочный ремонт обслуживание этой вектры обошлось за 1,5 года меньше 10000 руб. (имеется в виду стоимость запчастей и ремонта при поломках).С тросом на трассе не стоял ни разу.Продал именно по причине прогнивания днища, решил вместо ремонта просто купить посвежее.Вектра мне понравилась, так что после этой купил 95 года.