Отзыв об Opel Vectra Седан 1989 года

Владею авто год, за это время проехал не много, 11тис. До Верки была копейка и ланос, в сравнение конечно не идут, качество материалов лучше чем в ланосе хотя ей 23года. Заметил сразу разницу в кпп передачи у верки на много длинее при 100км/ч на 5-й на тахометре 2тис.об. На ланосе было 3тис.об.при 100км.Расходом доволен если не гонять в 8л. при смешаном можно уложится такой_же был в ланосе. Покупал именно с 2.0i 8v (с20nе), двигателетелем так как по отзывам он самый надежный, кпп f16w .За все время менял только расходники: фильтр топливный 70грн. воздушный 80грн.комплект сцепления Sach 1400грн. + 300грн занена, при этом сразу сменил масло в кпп его там 2л.по 110грн за 1л. брал GM. Для тех кто будет менять сцепление на сто сразу меняйте комплект сцепления, и масло в кпп.если меняете сами то кпп можно полностю не снимать надо токо отодвинуть, центрирующий вал семный фиксируется стопорным кольцом, масло легче залит через отверствие привода спидометра., прокладка под крышку кпп 10грн. подходит от ланоса . трос сцепления 170грн. кстати рекомендую кто купил, или собираеся вектру трос менять нужно каждые 30тис. иначе рискуете как я, проехал 60 км не пользуясь левой ногой)))переключатся можно нада только угадывать обороты. Ремень грм не менял узнавал только что при обрыве не гнет клапана поетому поверил предыдущему хозяину что ремень прошел 30тис. а меняется через 60тис. Как для первой машины и не только, считаю вектра а 2.0i 8v лучший вариант, нужно только обизательно смотреть кузов не стесняйтесь обшарить всю машыну в основно проблема это днище и колесные арки, . И еще не ищите не крашеную, тем более не битую за пробег в пол милиона это практически не реально, ищите хорошо покрашеную и хорошо сделаную после Небольшого дтп. всем удачи на дорогах)