Отзыв об Opel Vectra Седан 1991 года

Всем привет. Опыт эксплуатации предыдущих автомобилей достаточно широк.Хронология такова;Ваз Ока,07,093,111,Газель(маршрутка),Рено Символ,Хонда Ортия,Лансер 9,Пежо 406,Гольф-3. Иногда во дворе стояло по несколько машин из выше перечисленных. Пересел на старенький опель с целью осуществления небольшого бизнес проекта,потому был продан 9-й Лансер. Верка была куплена в Москве у знакомого бомбилы за 60т.р.Седан,91г,1.6(моно).Абсолютно пустая,без гура и веслами стеклоподъемников вместо кнопок .Владел чуть меньше года,наездил около 20т.км. Ремонт; правый наружний шрус,неоригинал(Дания)-1100,работа 400 шаровые(пара)-170 за шт.Неоригинал(Дания),работа600 наконечники(пара)-180 за шт.(Дания),работа,600 Задние амортизаторы(пара)800р.за шт.(Дания),работа 500 развал-схождение- 800р термостат-250р. датчик вкл.вентилятора 200р. бендикс-1000р(б/у) тормозные колодки передние 400р.Работа 500. ремень грм-700 ролик-1300 ,работа 1000(у знакомых) Как и прошлый хозяин залил масло Лукойл 10w40.Забегая вперед,скажу,что потреблялось оно с аппетитом.Примерно 3-4 л.на 10т.км. По кузову. Пороги(пара)1400 за шт.Работа 2200. Рем.комплект задних крыльев.(пара)400р.за шт.,работа 1600. Крылья шпаклевал,выравнивал и красил самостоятельно. По ремонту вроде все. Резину не покупал,стояли нешипованные зимние от Вarum,акб так же был в приличном состоянии. Что понравилось;Ровная работа двигателя в любом режиме,даже будучи холодным в сильный мороз.Хорошая тяга.Первая передача включалась только для того,что бы тронуться с места. Экономичность.Несмотря на возраст расход по трассе 6.5,в городе 8 летом,10 зимой. Легкое,информативное управление.Шумоизоляция на уровне аналогичных авто такого класса и года(гольф,джетта,б3,80) Неплохо держит дорогу,но это во многом зависит и от резины.Больше 140 разгонять не пробовал,а на 110 едет вполне достойно. Удобная посадка и хорошая обзорность. Печка работала средне.Не Ташкент,но и зубами стучать не приходилось.Разве только в процессе прогрева зимой. По клиренсу машина низковата,да и пружины были уже изрядно просевшими,потому на бордюр было забраться проблематично. Не работал тахометр,функциональность ручного тормоза так же отсутствовала.Не давала спать сигнализация.На нажатия кнопок брелока реакции не наблюдалось=).Как то спросонья и матюками тупо отрезал гудок(простояла с включенными поворотниками всю ночь,зато в тишине)На следующий день сигнализацию полностью ликвидировали. Частенько были небольшие круизы за 300км и обратно,имея по понятным причинам за душой финансы на эвакуатор.Благо,он так и не понадобился.Продал Верку за 55т.р. с уже созревшими проблемами;необходимость в замене всех пружин и сайлент блоков,которые кроме как с помощью болгарки было не снять.И двигатель еще больше увеличил свой маслянный аппетит. Почему написал отзыв именно о Верке,имея опыт эксплуатации и более интересных авто? -Не знаю,наверное просто этот рыдванчик оставил о себе позитивные мысли,чего желаю и всем Аutoрушникам!)))