Отзыв об Opel Vectra Седан 1995 года

Всем доброго времени суток, прошу строго не судить отзыв пишется впервые.После продажи российского железного коня в частности ваз 21102 встал вопрос о покупке первой иномарки (личной не было до того момента но ездил и по работе и брал у друзей ,так что мнения о зарубежных машинах присутствовало) так как как финансов было всего 200000 машину пришлось выбирать очень долго .чтобы найти хоть чтото более менее нормальное.В итоге после многих часов проведенных в интернете присмотрелся к нескольким машинам. Не буду нагружать историей покупки и осмотра других автомобилей. Конкретно о моем автомобиле взял с пробегом 230000 тысяч, сразу скажу что, за время использования ни разу о покупке не пожалел. За полтора года пробег 60000 тысяч.После покупки замена ремня , масла, свечей. Заводился в любую погоду с первого раза.В зиму 2010 при -30 проблем не возникло ни разу на мой взгляд даже лучше стало.Бежит сей аппарат весьма достойно после покупки решил проверить, 210 км/ч дальше стало страшно и не стал испытывать судьбу , но знаю точно это не предел. Управление острое на руль реагирует не замедлительно и , так как нужно тебе. В машине тихо даже когда мотор за 4000 крутится. Сидения удобные, все читаемо все под рукой от дороги не отвлекает. Проходимость сего аппарата это отдельная тема"вездеход" так его называют соседи по парковке. Зимой пролезал до своего места по таким сугробам куда не все паркетники осмеливались сунуться и мирно курили вдоль дорог. Да чуть не забыл вместимость оооочень нормальная ощутилось после рождения дочери, коляски и целая груда памперсов одежды и прочей мелочи аккуратненько влезает в багажник. На протяжении использования поломки: - на 240000 загорелся чек ни в какой сервис не поехал покопался в интернете самостоятельно определил что умер датчик положения распредвалов. Машина оставалась на ходу заводилась без проблем, только обороты не поднимались выше 4500, но ездить можно. В магазине когда озвучили цену (3000) для меня это стало шоком если в Тазе я мог купить целый багажник деталей, то здесь маленькая хрень столько стоит, Взял неоригинал самый дешевый за 500 р. все работы проводил сам спасибо книге. При замене столкнулся с другой проблемой -это ключи, такого разнообразия нужных ключей нигде не встречал. Большой плюс, что за 15 лет все родные болты откручиваются легко (спасибо производителям). После замены разницы в работе двигателя оригинал и неоригинал не заметил.-260000 на трассе засвистел бензонасос машина стала дергаться но с горем пополам до дома дотянула ( 150 км) цена ремонта 6000 рублей, опять жалко.Итог поставил от десятки 16 клаппанной за 600 р. Только пришлось самому доработать крепление. Дел полчаса и проволоки метр. Эффект - машина ожила, поехала шустрее.- Замена рычагов подвески, по собственному желанию полностью перед поменять обошлось 6000 все неоригинал. Пробег 50000 ничего не застучало не заскрипело, поэтому не вижу смысла ставить оригиналы.Все поломки на период использования замечу ,что в машине практически живу, пробег в день 200-300 км. Было два небольших ДТП с ударом в задний правый угол бампера, я могу только предположить что бампер сделан из "титана" первый раз машину удара в бампер на снегу занесло зад на метр при осмотре было повреждено только крепление , моему удивлению не было предела когда я увидел 1 царапину. Второе раз на светофоре дамочка сняла себе краску по левому борту от крыла до крыла о мой бампер, я только свой тряпочкой протер и еще одна небольшая царапина. Масло лью синтетику при заменах не хватает примерно литра. (10000км) Свечи ставить пробовал различные ему все равно работает одинаково, разница в бензине не ощущается на 92 расход немного меньше на 95 быстрее прогревается.Итог: машина отличная (или мне просто повезло) если кто собрался покупать обязательно сделайте диагностику двигателя самое дорогое данной машины. Прошу строго не судить как смог так написал. Всем удачи на дороге.