Отзыв об Opel Vectra Седан 2000 года

Динамика машины очень интересна, даже не взирая на автомат, отличный набор скорости. До 180 км/ч нет никакого напряжения, выше просто не пробовал - самому страшно подумать. Управляемость тоже очень понравилась, хотя немного тяжеловат руль, хотя на нем лучше чувствуется дорога. Комфорт в машине на твердую "4", не понравился шум двигателя начиная от 3 тыс. оборотов, хотя по шуму и 3 и 6 тыс. слышны практически одинаково. Очень понравился климат-контроль, особенно после замены фильтра салона, дует отлично и зимой на подогреве и летом на охлаждении. От включения кондиционера динамика движения не меняется, двигателя хватает с головой, расход меняется не очень значительно, примерно на 0,5 литра на 100 км. Салон и багажник вместительные, очень понравился практически идеальный по форме багажник. В багажник сразу купил новую сетку для фиксации грузов (крепления присутствовали), минус - больший петли багажника. И наконец ТО. Это было просто счастье узнать цены на обслуживание и на запчасти, готовился к существенно большим суммам. Брал при пробеге 130 тыс. сейчас 150 тыс., за это время поменял все амортизаторы (стучать не стучали, дискомфорта не вызывали, но все меняют...), недавно менял тормозные колодки передние и задние (до меня менялись на 125 тыс. по словам прошлого хозяина), какие-то резинки в ходовой (какие не помню стоили 50 дол. с работой), масло и фильтры. Скоро поеду менять масло в коробке и пожалуй все. Может, конечно, повезло с машиной, но масло двигатель не пожирает, сколько заливали столько и сливали. Почему Вы купили именно этот автомобиль? При выборе автомобиля рассматривал варианты Nissan Primera P11 (2001), P12 (2003), Mazda 626 (1999, 2001), все модели на механики. Но вот появился Он - серебристый красавец Opel Vectra 2000, 2 литра (136 л.с.), автомат, климат-контроль. Выбор самому сначала показался странным - подкупил автомат.