Отзыв об Opel Zafira Минивэн 2013 года

Всем доброго дня! Давно хотел написать отзыв про эту чудо машину,но всё никак не доходили руки. А в последние месяцы я её продавал и не хотел отпугивать покупателей своим отзывом ! Понимаю что это не очень красивого.... Итак, Opel Zafira Tourer 2013 гв 1,8 - 140 лс ,пробег 38 т км, комплектация космо ,но только 5 мест.До меня 1 хозяин.Причём оговорюсь сразу , до этого у меня была Opel Zafira В с тем же двигателем- Z18XER.Приехав в салон за Chevrolet Orlando(очень мне нравилась тогда) , я у видел стоящий рядом Opel Zafira Tourer, на год старше и на 70 тр дороже! Но такой классный !!! Прекрасный дизайн , оптикаемые и очень приятные формы , очень современный и приятный салон с красной подсветкой и....наверно это все плюсы этой машины . Нет это конечно ещё и подвеска, немного жестковатая но очень надёжная ( за 55 т км ничего не менял)! Но на этом теперь точно все её достоинства заканчиваются ! Началось всё с того что после длительных попыток разобраться с блютусом , я узнал что у меня от него остались только кнопки и с 2012 года его просто перестали ставить сэкономив на стоимости авто(150 $), при цене на авто далеко за лям.Но это только цветочки!Через пол года,примерно 10-15 т км у меня сдох модуль зажигания,кто не знает достаточно не дешевая запчасть(7-8 тр).Но до этого у меня был такой же двигатель и я знал на что подписался.Но никак не думал что за 55 т км мне придётся менять его три раза,причём перед продажей мне нужно было бы поменять его ещё раз , но я заколхозил - выкинул металлические экраны ( которые непонятно за каким .....нужны) посадил в термоусадку и машина более мение стала ездить.Сразу хочу сказать что на Zafira В за 120 т км я менял его всего дважды!!! Не знаю какой идиот назвал двигатель Z18XER одним из самых надёжных , но это полное.... В начале 2-го года эксплуатации у меня погнало масло в систему охлаждения и бачок ОЖ стал черным.Диагноз- гавкнулась прокладка охладителя масла на блоке цилиндров,как оказалось ещё одна болячка этого чудо- двигателя.Результат -замена -7тр ,хотя сама прокладка стоит копейки.Как сказал мастер - стоит она не в очень удачном месте! Но и это еще не все "прелести" этого мотора ! После двух лет эксплуатации случилось еще одно "чудо" характерное этому двигателю- гавкнулся клапан картерных газов.Но он не просто гавкнулся , через него высосала все масло из мотора и начал греметь фазорегулятор!!! Я был просто в шоке !!! На Zafira В у меня таких чудес не было.Два варианта ремонта - либо клапанную крышку меняешь в сборе(7-8 тр) либо клапан отдельно ,но они только китайские (1,5 тр).Я естественно выбрал второй .Поменяли с этим клапаном машина прошла 10 т км и он снова крякнул! Причем мастер сказал что это "не предел".Что бывали у них случаи что всего по месяцу ходили китайские клапана!!! Но вот второй проходил почти год и с ним машина была благополучно продана. Панорамным лобовым стеклом , от которого все так почему то пруться, я пользовался раз или два, как и окнами на крыше.Считаю их абсолютно бесполезными и к тому же,в случаи повреждения очень дорогостоящими в ремонте вещами!!!Кроме того шторка лобового стекла постоянно скрипит и жутко раздражает! Лучше бы оставили блютуз! Аудио система тоже "удивила".За три года эксплуатации я так и не смог сохранить в памяти магнитолы два канала которые чаще всего слушаю! В общем продал я славо богу это хоть и очень симпатичное ,но такое не надёжное "ЧУДО" немецкого авто прома , но справедливости надо сказать российской сборки ПРОДАЛ!.И рад теперь по уши ! И советую тем кто хочет приобрести данный авто задуматься хорошенько!!!