Отзыв об Peugeot Partner груз.-пасс. Минивэн 2010 года
Отзыв об Peugeot Partner груз.-пасс. Минивэн 2010 года
8 марта 2011
Найдено на
avtomarket.ru
3.0
Пежо Партнер 1,4л (бензин,75лс) МКПП Грузопассажирский. 470т.руб.К сожалению, не так много отзывов на данную модель авто, которые помогли бы сделать правильный выбор тем, кто в поиске. На сегодня эксплуатирую Honda CR-V 2007гв, Opel Corsa OPC 2008гв. Так же эксплуатировал 2114, BMW 520, Nissan X-trail, Volvo XC70, Caddilac SRX. В середине 2010 понадобилась машина для хозяйственных целей и чтоб еще семью можно было перевозить от точки до точки. Выбирать такой авто не так просто - ассортимент не так велик, отзывов на них не так много - в общем, покупал практически как в интернет магазине: почитал отзывы что были, посмотрел картинки, позвонил дилеру и поехал оплачивать. Почему данная модель - потому что самая дешевая - так как от нее требовались объемный кузов и чтоб ехала, то Пежо по цене самый доступный (Ситроен Берлинго не внушает доверия в плане ломкости). Долгое время производства данной модели внушал надежду, что все болячки уже вылечены.Итак, приехал в салон, оплатил, выкатили машину, и тут началось знакомство.Начнем с экстерьера: ничего особенного - обычный француз, на фоне вышедших в прошлом году рестайлинговых моделей Пежо/Ситроен он конечно меркнет, но терпимо. Выбор пал на самую доступную модель с пакетом Плюс, т.е. пустая машина + электропакет (зеркала, стекла, обогрев зеркал). Бампера не крашеные - это хорошо и практично, в случае если прозеваешь и упрешься во что-нибудь, вдоль кузова молдинги - тоже практично. Задняя дверь двойная, что значительно улучшает погрузочно-разгрузочные возможности авто, правая сдвижная пассажирская дверь тоже очень удобная вещь, на парковке просто незаменима. Диски 14 с колпаками - смотрится нормально. В общем, внешний вид авто на 3+ или 4-, но самое главное, что глаз не режет.Далее интерьер. Как уже писал, комплектация База + пакет Плюс (электропакет - стекла, зеркала, подогревы). Внутри сплошной пластик, но качество достаточно сносное (лучше, чем на русских авто и каких-нибудь Дэу), руль регулируется только вверх-вниз, по вылету отсутствует регулировка, сам он из полиуретана - после других моих машин держаться за него отвратно, хоть оплетку кожаную покупай. Панель приборов скудна. Печка - это наверно самая сильная деталь интерьера - зимой при любом морозе в кабине ЖАРА, иногда даже приходилось выключать на время. Кондиционера нет. Сиденья неудобные - на дальних переезды боюсь, что спина получит какое-нибудь искривление точно, но машина для этого и не планировалась - хотя могли б и подумать над этим вопросом. Задние сиденья удобнее передних. Обивка сидений покачественнее нашего автопрома. Места в машине просто прорва (побольше, чем в CR-V) - сидеть везде просторно, 5 человек усядутся легко. Задние сиденья откидываются вперед и грузовой отсек получается очень большой. В машине много всяких кармашков - положил всё, что мне нужно было и не нужно, и еще места полно, даже есть 2 тайных отсека под ногами задних пассажиров в полу. Бардачок конечно лилипутский - тока для перчаток, даже гарантийная книжка не влезла. Как опцию можно заказать ещё потолочные модули хранения. В багажнике на полу лежит пластиковый ковер - чтоб не царапать кузов, хорошая вещь. Окна задних пассажиров и багажника открываются все путем откидывания. При установке музыки столкнулся с проблемой врезки динамиков - штатные места есть только в передних дверях, остальную акустику пришлось ставить через накладки. Акустический комфорт на двоечку - изоляции 0. Вся дорога отлично прослушивается, а также двигатель - благо он не очень шумный. Имел неосторожность купить зимнюю резину Амтел, так от неё такой гул стоит, что даже музыкой не заглушить - после 100км башка как апельсин - тупая-тупая. Но зато на этой резине ни разу за зиму не застрял, а снега-то было много, и у нас его чистили плохо.Теперь по двигателю и динамике. Стоит 1,4л (бензин,75лс) МКПП. По динамике даже не знаю с чем сравнить - с Opel Corsa OPC (6,5 сек до 100 - 210лс чип-тюнинг) глупо и смешно - я на Корсе делаю Infinity FX50 или стоковую Opel Astra OPC, Honda Civic Type-R. Наверно правильнее сравнить с нашими ТАЗами - по динамике машина напоминает 2115 с 1,5л инжектором, 2110-12 с 16кл движком уже пошустрее будут. Но эта машина сделана, чтобы как мул трудиться, а не в гонках участвовать. По трассе 130 км/ч машина идет смело - дальше начинаем толкать :) Что касается ездовых характеристик - в принципе, машина рулится хорошо, подвеска средней жесткости, по трассе идет уверенно, предсказуемо. В общем, машина по динамике и езде очень сильно мне напомнила семейство 2114-15. Единственно, что коробка полный отстой: чтоб включится со 2 на 1 передачу надо постараться.Теперь про первые 7000 км пробега. Уже есть нарекания по качеству. Во-первых, когда сдаешь задом, например по рыхлому снегу, начинают прощелкивать шрусы (с первых же километров) - то ли это конец шрусам, то ли это особенность конструкции. Поеду на ТО и спрошу (кстати, ТО на этой машине через каждые 20000км и стоит всего 4000руб - я аж улыбнулся, когда узнал цену, на Хонде меньше 10000руб никогда не выходило). Далее, когда машина работает на холостом, то слышно какое-то цоканье - ощущение, что ролик натяжной накрылся или ещё что (тоже вопрос для сервиса), один товарищ сказал, что это форсунки так работают, но когда открываешь капот, то звук исчезает - фигня какая-то. Далее, иногда глушитель издает грохот, но это наверно от намерзания льда - и он при вибрации начинает о лед биться и дребезжать, думал сначала, что он соскочил с растяжек - заглянул под днище, все крепления на месте. Далее, после мойки машины задние двери примерзли - при попытке открыть тянул ручку до тех пор, пока не соскочила тяга с замка - открыл окошечко доступа к этой тяги - правда она, но крепление там сопливое, вот французы... - промолчу. Короче, теперь открываю из салона задние двери - в сервис пока некогда ехать. В общем, пока больше ничего не отвалилось, машина едет и выполняет свои задачи полностью.Машиной доволен, для её цены на всё можно закрывать глаза. Так что как хозяйственная машинка за эти деньги это неплохой выбор. Фиат Добло, я думаю, не лучше. Новые кузова дороже, запчасти на данную машину копеечные. В общем, буду писать по ходу эксплуатации, какие сюрпризы машина преподнесет. Надеюсь, что их не будет.
Последние найденные объявления Peugeot Partner груз.-пасс. 2010
Все отзывы о Peugeot Partner груз.-пасс. 2010
(45 отзывов)
Отзывы о Peugeot Partner груз.-пасс. других годов
Отзывы о моделях Peugeot
1007
15
104
3
106
22
107
269
108
2
2008
123
204
1
205
11
206
800
206 СС
4
207
365
208
102
208 GTI
1
3008
413
301
201
304
1
305
16
306
67
307
900
308
1 293
308 SW
46
309
40
4007
154
4008
60
405
110
406
464
407
517
408
457
5008
106
504
2
505
2
508
190
508 RXH
7
604
2
605
141
607
146
806
24
807
34
Bipper
13
Bipper груз.
10
Bipper пасс.
12
Boxer груз.
201
Boxer шасси
35
Expert
75
Expert пасс.
40
iOn
1
J5
7
J5 груз.
1
J9 пасс.
1
Landtrek
1
Partner пасс.
101
RCZ
16
Rifter
3
Satelis
3
Traveller
51
Vivacity
2
Купить автомобиль Peugeot
1007
13
104
3
106
9
107
163
108
10
2008
314
204
1
205
23
206
554
207
554
207 SW
2
208
162
3008
1 050
301
278
304
8
305
10
306
30
307
605
308
1 371
309
31
4007
118
4008
19
405
210
406
103
407
407
408
53
5008
626
508
522
508 RXH
29
605
175
607
82
806
11
807
83
Bipper
65
Blaster
1
Boxer
230
Buxy
1
e-2008
43
e-208
45
e-Rifter
2
Elyseo
1
Elystar
1
Expert
399
iOn
89
J5
8
Kisbee
1
Landtrek
15
Partner
502
RCZ
17
Rifter
44
Satelis
2
Scenic
13
TKR
1
Traveller
31
Vivacity
2
Другая
58