Объявления о продаже Пежо Биппер груз.-пасс. в Украине

Всего объявлений
Красный Пежо Биппер груз.-пасс., объемом двигателя 0 л и пробегом 150 тыс. км за 4600 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
10.04.2024
4 600 $
181 930 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4600)) }} грн
Бензин 0 л.
Ручная / Механика
150 тис. км
Днепр (Днепропетровск)
Проверено по номеру по базе МВД
AE8212TE
Авто повністю обслужене. Оригінальний пасажир. 1.4 Бензин - економічний та непримхливий двигун. Механічна КПП. По ходовій все обслуговано.
Синий Пежо Биппер груз.-пасс., объемом двигателя 1.4 л и пробегом 203 тыс. км за 5650 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
31.01.2024
5 650 $
223 457 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5650)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 1.4 л.
Ручная / Механика
203 тис. км
Нежин
Проверено по номеру по базе МВД
CB3166EM
Оригинальный пассажир.1.4 Газ/Бензин – экономичный и неприхотливый двигатель.Механическая КПП.Автомобиль не бит и не крашен.По ходовой все о...
Белый Пежо Биппер груз.-пасс., объемом двигателя 1.4 л и пробегом 194 тыс. км за 3900 $, фото 1 на Automoto.ua
11.04.2024
3 900 $
154 245 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3900)) }} грн
Дизель 1.4 л.
Ручная / Механика
194 тис. км
Кривой Рог
Проверено по номеру по базе МВД
AE7914OB
Продам Бипеер 2008 г дизель 1.4. Расход минимальный. Мотор работает, как часики, не дымит. Пробег 194000км,пассажир. Новые диски с резиной. ...
Пежо Биппер груз.-пасс., объемом двигателя 1.25 л и пробегом 138 тыс. км за 6000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
23.02.2024
6 000 $
237 299 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6000)) }} грн
Дизель 1.25 л.
Роботизированная
138 тис. км
Харьков
Проверено по номеру по базе МВД
AX6503HT
Автомобиль в хорошем состоянии, обслуженный
Белый Пежо Биппер груз.-пасс., объемом двигателя 1.4 л и пробегом 300 тыс. км за 2499 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
11.04.2024
2 499 $
98 835 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2499)) }} грн
Дизель 1.4 л.
Другая
300 тис. км
Умань
Проверено по номеру по базе МВД
CA5032CI
На повному ходу . Була ударяна бокова дверка з порогом. Дверку замінили в колір, осталось поправити порог із середньою стойко.Детальніш по т...
Серый Пежо Биппер груз.-пасс., объемом двигателя 0.14 л и пробегом 187 тыс. км за 6150 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
23.03.2024
6 150 $
243 232 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6150)) }} грн
Дизель 0.14 л.
Ручная / Механика
187 тис. км
Черновцы
Проверено по номеру по базе МВД
BC3934OK
Оригінальний пасажир! Пригнаний з Швейцарії. В гарному стані, один власник в Україні з 2022 року. Економічний та не примхливий двигун. Авто ...
Пежо Биппер груз.-пасс., объемом двигателя 0 л и пробегом 259 тыс. км за 4900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
03.04.2024
4 900 $
193 795 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4900)) }} грн
Дизель 0 л.
Другая
259 тис. км
Одесса
Проверено по номеру по базе МВД
BT5792BM
Продам собственное авто Peugeot Bipper 1.4HDI (турбодизель) 2007 года. В пользовании было с 2018 года, покупал этот автомобиль с пробегом 17...
Серый Пежо Биппер груз.-пасс., объемом двигателя 1.4 л и пробегом 187 тыс. км за 4500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
10.03.2024
4 500 $
177 975 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4500)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 1.4 л.
Ручная / Механика
187 тис. км
Житомир
Проверено по номеру по базе МВД
AM8021HB
Пежо Биппер груз.-пасс., объемом двигателя 1.4 л и пробегом 200 тыс. км за 3000 $, фото 1 на Automoto.ua
06.04.2024
3 000 $
118 649 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3000)) }} грн
Дизель 1.4 л.
Ручная / Механика
200 тис. км
Умань
Боковий удар мотор працює на ходу
Пежо Биппер груз.-пасс., объемом двигателя 0 л и пробегом 254 тыс. км за 5800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
09.04.2024
5 800 $
229 389 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5800)) }} грн
Дизель 0 л.
Ручная / Механика
254 тис. км
Кривой Рог
Проверено по номеру по базе МВД
AE3789CC
Автомобиль в хорошем состоянии, все работает, новая резина. После ТО проехала 2000 км.
Белый Пежо Биппер груз.-пасс., объемом двигателя 1.4 л и пробегом 97 тыс. км за 5500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
19.03.2024
5 500 $
217 524 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5500)) }} грн
Дизель 1.4 л.
Ручная / Механика
97 тис. км
Львов
Пробег родной, авто пройдет любые проверки. В родной краске. Ухоженное, гаражное хранение.
Серый Пежо Биппер груз.-пасс., объемом двигателя 1.4 л и пробегом 205 тыс. км за 4370 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
02.04.2024
4 370 $
172 833 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4370)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 1.4 л.
Ручная / Механика
205 тис. км
Калуш
Проверено по номеру по базе МВД
AT4559CH
Peugeot Bipper 1.4 Газ/бензин. Пробіг рідний: 205 тис.км.У 90% випадків зберігалась у гаражі. Ремінь ГРМ був замінений на 175 тис.км. За маш...
Смотреть видео тест-драйвы Peugeot Bipper
Лучший фургон - Fiat Fiorino, Peugeot Bipper, Citroën Nemo (обзор коммерческого авто)
Що краще? Caddy чи Partner? VW чи Peugeot? Каблучок для сім'ї.
Тест Peugeot Partner Tepee 1.6 HDi: зимнее душевное путешествие в Стеблёв
Самый бюджетный каблучок и комфортный - PEUGEOT PARTNER CROSSWAY 2021/дешевле только LADA LARGUS !
Peugeot Partner CROSSWAY: универсальный семейный? Присматриваю машину/Пежо Партнер тест-драйв
Peugeot Partner
Обычно обходят стороной. Peugeot 308 | Подержанные автомобили
Peugeot Partner Crossway | Кроссовер, хэтчбек или минивэн? Рассказываем, что ждёт владельцев
Наши тесты - Peugeot Partner Tepee
Фишки Peugeot Partner Crossway | Разыграем авто среди наших слушателей 16 сентября!

Марки авто по странам

Как мы тестировали…

Пежо Биппер представляет собой компактный городской фургон, который был создан в одно время с партнерами PSA Citroën Nemo и Fiat Fiorino, и дебютировал в 2007 году в Болонье. Этот автомобиль считается одним из самых маленьких фургонов ...

Читать как мы тестировали Пежо Биппер груз.-пасс.
Технические характеристики
4/5
12.9 с
1,4-литровый, 4-цилиндровый
4/5
5/5
5,6л/100км
Комфорт
4/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Безопасность
5/5
5/5
5/5
Все отзывы
4.5/5
(13 отзывов)
Михаил
4.6/5

Отличная машина за свои деньги, для города идеальна. Очень дешевая в обслуживание, по ходовке до 260 тыс. менял только резинки. Расход топлива в районе 8-10 л., просторный салон и большой багажник. Отличный обзор. Очень удобно парковаться. Немного шумновата, но это уже мелочи.

mummy
4.4/5

Увеличилось мое семейство, старый добрый холостяцкий хэтч С3 проехал уже более 80 000, гарантия на него тоже заканчивалась. Начал я присматривать что-то новое.Машина должна была быть:вместительнаяуниверсальнаяс хорошей обзорностьюникаких кредитов и не за последниеочень хотелось дизельмашина должна быть европейская, а не японская, поскольку там, где я езжу, япов не встретишь на сотни км. в округе, да и жил я до этого и без них неплохоНельзя сказать, что бы я до этого не присматривался к разным вариантам, но когда дошло до реальной покупки машины, все эти варианты как-то мигом испарились.Больше всего я рассчитывал на С3 Пикассо. Машина собрана на базе 207 Пежо, имеет сходную подвеску и рулевое. Вариант с турбодизелем HDI-110, на котором мне даже дали поездить по горам в Румынии, совершенно меня покорил своей мощью и тихой работой движка. Но к нам, т.е. в Украину, машина в этой комплектации не поставлялась. Бензиновый движок VTi-95, аналогичный тому, какой стоял у меня на С3, на машине в полтора раза тяжелее как-то не смотрелся.Фольцваген Туран в старом кузове с 6-ступенчатой коробкой и движком 140 л.с. Пока я находился в размышлениях, эту машину сняли с производства...  да и думаю, что не взял бы я её все равно. Но стоит отдать должное - это неплохой вариант.Шкода Румстер... недорого, очень четкая КПП, довольно неплохое качество сборки. Не понравился не слишком удачный внешний дизайн и очень своеобразная обзорность с места водителя.С4 Пикассо - вот это да, настоящий космический корабль. Но потом подумал - а как я буду ездить на нем в магазин стройматериалов, возить на нем длинномеры... каждый день ездить на нем  за продуктами... смешно... кроме того, с дилером Ситроен мои отношения вступили в напряженную фазу после ремонтов С3 у официального дилера - ну не хозяйственная это машина.Пежо Партнер Типи, он же Ситроен Берлинго Б9... большой и удобный. Хорошая машина, только смущали овощные движки по 90 л.с. для машины массой в 1.5 тонны... Отличная обзорность и вместительность.110 л.с. дизель к нам тоже не поставлялся... досадно.Поскольку С3 я продал всего за один день, то превратился неожиданно для себя в пешехода, и в конце концов не запал ни на какую машину, а время-то шло.На каком-то разделе в клубе вели мы с несколькими коллегами тему по Фиату Кубо-Ситроену Немо, еще с 2008 года. Коллеги сделали подробные фотки узлов и салона, кое-кто переводил обзоры европейских журналов. В Украину машина эта тоже не поставлялась, а ее вариант в виде Пежо Биппера стоил слишком дорого.Зашел я как-то в салон Пежо, вижу - стоит грузопассажирский вариант Пежо Биппера с бензиновым движком. Кто не в курсе - эта машина выпускается в трех вариантах: грузовом, грузо-пассажирском и в виде чистого пассажира с тремя рядами окон, складывающимся раздельным задним сидением и двумя задними сдвижными дверями. На грузопассажире я катался много раз до этого, но этот вариант отпадал из-за отсутствия регулировок руля и кресла водителя... посидел опять... потом посмотрел прайсы... УХ ТЫ - в каталоге появился чистый пассажир, с полным набором опций, да еще и с дизелем HDI-70, движком проверенным и откатанным, с коробкой МА-2 с двумя управляющими валами, с гидроприводом сцепления... На следующий день захватил с собой жену, она села на заднее сидение - место много, багажник просто огромный для такой небольшой машины. Запустил движок - он завелся с забавным звуком, с полтыка, типа ХРЮ-ХРЮ. Посмотрел на машину снаружи - вид у нее прикольный: зад квадратный, вперед снизу выступает пятачок бампера, ну совсем как кабанчик. Зато комфорт места водителя оказался на самом высоком уровне, дизель работал очень тихо и разгонялся шустро, коробка длинноходная как у всех французов, но довольно мягкая в переключении и четкая. Очень достойный дорожный просвет. Кстати, за все время, пока ездил, нигде брюхом  не зацепил.Так что я заказал эту машину (в принципе, я её хорошо знал по обзорам, никаких чудес при этом не произошло). Немного помучился с цветом, но потом выбрал какой понравился, притом металлик. Для интереса зашел в салон Фиат и посмотрел Фиат Кубо: у него движок бензиновый - французский, дизель же - итальянский 1.3 Мультиджет 75 л.с., но который по надежности не сравним с HDI-70. Бампера крашены в цвет кузова... красиво, но непрактично. В целом такая же машина.Очень хорошо сказал про эту машину итальянский журнал LA MIA AUTO - "это машина, которая всеми силами пытается скрыть, что ее папаша был грузовик". То есть всё максимально просто, без ненужных наворотов и затей, или как сказал другой журнал - NO FRILLS TECHNOLOGY. Кстати, сборка - турецкая, на заводе Фиата... сначала я колебался, но потом убедился, что французы держат качество сборки на хорошем уровне.Оказалось, что на машину очень много всяческих допов и комплектующих, выбрать которые из списка не так-то просто, ибо про них никто ни хрена в салоне не знает. Пришлось опять напрячь коллег-итальянцев. По их совету взял на зиму второй комплект штампованных дисков от грузовика, выбрал максимальную комплектацию, только без круиза, который к нам не поставляется.Управляемость у машины в городе отличная, машина очень поворотлива, хоть на самом деле она и немаленькая. Очень хорошо работает АБС. В  последнее время я много ездил по горам Румынии и Венгрии и скажу, что к управляемости и устойчивости этой машины у меня претензий СОВСЕМ нет, хотя немцы из ADAC наделали в свое время много шума.В первое время немного напрягала очень толстая, усиленная боковая стойка кузова - мешала смотреть вбок и назад, но потом приспособился. Коробка переключается четко, из-за особенностей дизеля ее переключать часто не нужно. В горах дизель показал себя с наилучшей стороны.Салон совершенно без скрипов и посторонних звуков, движок работает тихо, шумоизоляция меня вполне устраивает. Косяков сборки так и не нашел. Приятно, что в машине продумано все до мелочей - фонарик на магнитах, резиновые заглушки под полку для вещей, которая может складываться как книжка; фиксирующиеся задние двери, если ручку впереди нажать внутрь; штатная система парктроника и громкой связи и т.д.На фоках - именно такая моя машина и в таком же цвете. Сейчас ХРЮША честно выполняет свои задачи семейного авто. Я пока доволен.

Читать все отзывы