Объявления о продаже Пежо Биппер груз.-пасс. в Украине

Всего объявлений
Пежо Биппер пасс., объемом двигателя 1.3 л и пробегом 136 тыс. км за 6700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
31.01.2023
6 700 $
270 479 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6700)) }} грн
Дизель 1.3 л.
Ручная / Механика
136 тис. км
Кривой Рог
Проверено по номеру по базе МВД
BC9142PM
Автомобиль в хорошем состоянии вложений не нуждается, заменены все расходники. Не крашена ни одна деталь, комплект летней резины.
Черный Пежо Биппер пасс., объемом двигателя 1.4 л и пробегом 206 тыс. км за 5700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
11.01.2023
5 700 $
230 166 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5700)) }} грн
Газ/бензин 1.4 л.
Ручная / Механика
206 тис. км
Бердичев
Проверено по номеру по базе МВД
AM7058EO
Автомобиль в хорошем состоянии.Мотор и коробка передач работают без замечаний.Смазка и фильтры заменены.Комплект ГРМ заменен 10 тыс. том.Газ...
Белый Пежо Биппер груз.-пасс., объемом двигателя 1.3 л и пробегом 207 тыс. км за 5500 $, фото 1 на Automoto.ua
30.01.2023
5 500 $
222 035 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5500)) }} грн
Дизель 1.3 л.
Ручная / Механика
207 тис. км
Кропивницкий (Кировоград)
Проверено по номеру по базе МВД
СА4206СК
Продам пыжик а идеально состоянии мотор коробка ходовая на 5+ поменяны мультепликаторы масла фильтра возможно обмен на паркетник с моей доп...
Серый Пежо Биппер пасс., объемом двигателя 1.3 л и пробегом 197 тыс. км за 6100 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
07.01.2023
6 100 $
246 440 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6100)) }} грн
Дизель 1.3 л.
Ручная / Механика
197 тис. км
Николаев
Проверено по номеру по базе МВД
BC2270HK
Продаю собственное авто! (оригинальный пассажир).Машина в хорошем состоянии!Экономичная, дышащая в обслуживании.Два ключа, Сервисная книга. ...
Пежо Биппер пасс., объемом двигателя 1.3 л и пробегом 303 тыс. км за 4800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
12.01.2023
4 800 $
193 776 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4800)) }} грн
Дизель 1.3 л.
Ручная / Механика
303 тис. км
Тернополь
Проверено по номеру по базе МВД
BO2698BH
Пежо бипер 1.3 грузовой в Украине шесть лет у одного владельца машина не требует дополнительных вложений экономичная боковая дверка грузовог...
Серый Пежо Биппер груз.-пасс., объемом двигателя 0 л и пробегом 204 тыс. км за 5100 $, фото 1 на Automoto.ua
28.01.2023
5 100 $
206 090 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5100)) }} грн
Дизель 0 л.
Ручная / Механика
204 тис. км
Каменка
Проверено по номеру по базе МВД
СА0630АМ
Продам маневрений, комфортний, сімейний, економічний автомобіль. Двигун мастила не бере. На всі запитання відповім по телефону. авто продаєт...
Пежо Биппер пасс., объемом двигателя 1.3 л и пробегом 178 тыс. км за 6800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
12.12.2022
6 800 $
274 516 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6800)) }} грн
Дизель 1.3 л.
Ручная / Механика
178 тис. км
Кропивницкий (Кировоград)
Проверено по номеру по базе МВД
BE1636ET
Автомобиль в хорошем состоянии. Набор летних шин на легкосплавных дисках. Торг.
Белый Пежо Биппер груз., объемом двигателя 0 л и пробегом 263 тыс. км за 4100 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
28.01.2023
4 100 $
165 640 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4100)) }} грн
Дизель 0 л.
Ручная / Механика
263 тис. км
Хмельницкий
Проверено по номеру по базе МВД
BX3135BX
тех обзор прошел,масло фильтра заменены,комп.грм тоже заменили.+колеса 4 штуки лето
Белый Пежо Биппер пасс., объемом двигателя 1.3 л и пробегом 180 тыс. км за 5400 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
18.11.2022
5 400 $
218 160 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5400)) }} грн
Дизель 1.3 л.
Ручная / Механика
180 тис. км
Винница
Проверено по номеру по базе МВД
AB6589CA
Автомобиль в хорошем состоянии отдаю летнюю резину. Вся другая информация по телефону.
Белый Пежо Биппер груз.-пасс., объемом двигателя 0 л и пробегом 1 тыс. км за 5400 $, фото 1 на Automoto.ua
06.01.2023
5 400 $
218 160 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5400)) }} грн
Дизель 0 л.
Ручная / Механика
1 тис. км
Винница
Проверено по номеру по базе МВД
АВ6058НТ
Продам своє авто.Не крашане.Нова резина.Масло американське 5w40 Kendall.Розхід 5.1 середній.Мотор 1,4hdi простий і надійний.Авто повністю об...
Серый Пежо Биппер пасс., объемом двигателя 1.3 л и пробегом 204 тыс. км за 5100 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
29.01.2023
5 100 $
206 040 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5100)) }} грн
Дизель 1.3 л.
Ручная / Механика
204 тис. км
Каменка
Проверено по номеру по базе МВД
CA0630AM
Продам маневренный, комфортный, семейный, экономичный автомобиль. Двигатель смазки не берет. На все вопросы отвечу по телефону. авто продает...
Белый Пежо Биппер пасс., объемом двигателя 1.2 л и пробегом 244 тыс. км за 4700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
27.01.2023
4 700 $
189 880 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4700)) }} грн
Дизель 1.2 л.
Роботизированная
244 тис. км
Пустомыты
Проверено по номеру по базе МВД
BC0183MB
Надежный экономичный автомобиль для работы по городу и вне. Продается в связи с покупкой Фиата Скудо. Все вопросы по телефону.
Смотреть видео тест-драйвы Peugeot Bipper
Лучший фургон - Fiat Fiorino, Peugeot Bipper, Citroën Nemo (обзор коммерческого авто)
Що краще? Caddy чи Partner? VW чи Peugeot? Каблучок для сім'ї.
Тест Peugeot Partner Tepee 1.6 HDi: зимнее душевное путешествие в Стеблёв
Самый бюджетный каблучок и комфортный - PEUGEOT PARTNER CROSSWAY 2021/дешевле только LADA LARGUS !
Peugeot Partner CROSSWAY: универсальный семейный? Присматриваю машину/Пежо Партнер тест-драйв
Peugeot Partner
Обычно обходят стороной. Peugeot 308 | Подержанные автомобили
Peugeot Partner Crossway | Кроссовер, хэтчбек или минивэн? Рассказываем, что ждёт владельцев
Наши тесты - Peugeot Partner Tepee
Фишки Peugeot Partner Crossway | Разыграем авто среди наших слушателей 16 сентября!

Марки авто по странам

Как мы тестировали…

Пежо Биппер представляет собой компактный городской фургон, который был создан в одно время с партнерами PSA Citroën Nemo и Fiat Fiorino, и дебютировал в 2007 году в Болонье. Этот автомобиль считается одним из самых маленьких фургонов ...

Читать как мы тестировали Пежо Биппер груз.-пасс.
Технические характеристики
4/5
12.9 с
1,4-литровый, 4-цилиндровый
4/5
5/5
5,6л/100км
Комфорт
4/5
5/5
5/5
5/5
5/5
Безопасность
5/5
5/5
5/5
Все отзывы
/5
(0 отзывов)
Михаил
4.6/5

Отличная машина за свои деньги, для города идеальна. Очень дешевая в обслуживание, по ходовке до 260 тыс. менял только резинки. Расход топлива в районе 8-10 л., просторный салон и большой багажник. Отличный обзор. Очень удобно парковаться. Немного шумновата, но это уже мелочи.

mummy
4.4/5

Увеличилось мое семейство, старый добрый холостяцкий хэтч С3 проехал уже более 80 000, гарантия на него тоже заканчивалась. Начал я присматривать что-то новое.Машина должна была быть:вместительнаяуниверсальнаяс хорошей обзорностьюникаких кредитов и не за последниеочень хотелось дизельмашина должна быть европейская, а не японская, поскольку там, где я езжу, япов не встретишь на сотни км. в округе, да и жил я до этого и без них неплохоНельзя сказать, что бы я до этого не присматривался к разным вариантам, но когда дошло до реальной покупки машины, все эти варианты как-то мигом испарились.Больше всего я рассчитывал на С3 Пикассо. Машина собрана на базе 207 Пежо, имеет сходную подвеску и рулевое. Вариант с турбодизелем HDI-110, на котором мне даже дали поездить по горам в Румынии, совершенно меня покорил своей мощью и тихой работой движка. Но к нам, т.е. в Украину, машина в этой комплектации не поставлялась. Бензиновый движок VTi-95, аналогичный тому, какой стоял у меня на С3, на машине в полтора раза тяжелее как-то не смотрелся.Фольцваген Туран в старом кузове с 6-ступенчатой коробкой и движком 140 л.с. Пока я находился в размышлениях, эту машину сняли с производства...  да и думаю, что не взял бы я её все равно. Но стоит отдать должное - это неплохой вариант.Шкода Румстер... недорого, очень четкая КПП, довольно неплохое качество сборки. Не понравился не слишком удачный внешний дизайн и очень своеобразная обзорность с места водителя.С4 Пикассо - вот это да, настоящий космический корабль. Но потом подумал - а как я буду ездить на нем в магазин стройматериалов, возить на нем длинномеры... каждый день ездить на нем  за продуктами... смешно... кроме того, с дилером Ситроен мои отношения вступили в напряженную фазу после ремонтов С3 у официального дилера - ну не хозяйственная это машина.Пежо Партнер Типи, он же Ситроен Берлинго Б9... большой и удобный. Хорошая машина, только смущали овощные движки по 90 л.с. для машины массой в 1.5 тонны... Отличная обзорность и вместительность.110 л.с. дизель к нам тоже не поставлялся... досадно.Поскольку С3 я продал всего за один день, то превратился неожиданно для себя в пешехода, и в конце концов не запал ни на какую машину, а время-то шло.На каком-то разделе в клубе вели мы с несколькими коллегами тему по Фиату Кубо-Ситроену Немо, еще с 2008 года. Коллеги сделали подробные фотки узлов и салона, кое-кто переводил обзоры европейских журналов. В Украину машина эта тоже не поставлялась, а ее вариант в виде Пежо Биппера стоил слишком дорого.Зашел я как-то в салон Пежо, вижу - стоит грузопассажирский вариант Пежо Биппера с бензиновым движком. Кто не в курсе - эта машина выпускается в трех вариантах: грузовом, грузо-пассажирском и в виде чистого пассажира с тремя рядами окон, складывающимся раздельным задним сидением и двумя задними сдвижными дверями. На грузопассажире я катался много раз до этого, но этот вариант отпадал из-за отсутствия регулировок руля и кресла водителя... посидел опять... потом посмотрел прайсы... УХ ТЫ - в каталоге появился чистый пассажир, с полным набором опций, да еще и с дизелем HDI-70, движком проверенным и откатанным, с коробкой МА-2 с двумя управляющими валами, с гидроприводом сцепления... На следующий день захватил с собой жену, она села на заднее сидение - место много, багажник просто огромный для такой небольшой машины. Запустил движок - он завелся с забавным звуком, с полтыка, типа ХРЮ-ХРЮ. Посмотрел на машину снаружи - вид у нее прикольный: зад квадратный, вперед снизу выступает пятачок бампера, ну совсем как кабанчик. Зато комфорт места водителя оказался на самом высоком уровне, дизель работал очень тихо и разгонялся шустро, коробка длинноходная как у всех французов, но довольно мягкая в переключении и четкая. Очень достойный дорожный просвет. Кстати, за все время, пока ездил, нигде брюхом  не зацепил.Так что я заказал эту машину (в принципе, я её хорошо знал по обзорам, никаких чудес при этом не произошло). Немного помучился с цветом, но потом выбрал какой понравился, притом металлик. Для интереса зашел в салон Фиат и посмотрел Фиат Кубо: у него движок бензиновый - французский, дизель же - итальянский 1.3 Мультиджет 75 л.с., но который по надежности не сравним с HDI-70. Бампера крашены в цвет кузова... красиво, но непрактично. В целом такая же машина.Очень хорошо сказал про эту машину итальянский журнал LA MIA AUTO - "это машина, которая всеми силами пытается скрыть, что ее папаша был грузовик". То есть всё максимально просто, без ненужных наворотов и затей, или как сказал другой журнал - NO FRILLS TECHNOLOGY. Кстати, сборка - турецкая, на заводе Фиата... сначала я колебался, но потом убедился, что французы держат качество сборки на хорошем уровне.Оказалось, что на машину очень много всяческих допов и комплектующих, выбрать которые из списка не так-то просто, ибо про них никто ни хрена в салоне не знает. Пришлось опять напрячь коллег-итальянцев. По их совету взял на зиму второй комплект штампованных дисков от грузовика, выбрал максимальную комплектацию, только без круиза, который к нам не поставляется.Управляемость у машины в городе отличная, машина очень поворотлива, хоть на самом деле она и немаленькая. Очень хорошо работает АБС. В  последнее время я много ездил по горам Румынии и Венгрии и скажу, что к управляемости и устойчивости этой машины у меня претензий СОВСЕМ нет, хотя немцы из ADAC наделали в свое время много шума.В первое время немного напрягала очень толстая, усиленная боковая стойка кузова - мешала смотреть вбок и назад, но потом приспособился. Коробка переключается четко, из-за особенностей дизеля ее переключать часто не нужно. В горах дизель показал себя с наилучшей стороны.Салон совершенно без скрипов и посторонних звуков, движок работает тихо, шумоизоляция меня вполне устраивает. Косяков сборки так и не нашел. Приятно, что в машине продумано все до мелочей - фонарик на магнитах, резиновые заглушки под полку для вещей, которая может складываться как книжка; фиксирующиеся задние двери, если ручку впереди нажать внутрь; штатная система парктроника и громкой связи и т.д.На фоках - именно такая моя машина и в таком же цвете. Сейчас ХРЮША честно выполняет свои задачи семейного авто. Я пока доволен.

Читать все отзывы