Объявления о продаже Пежо 408 в Украине

Всего объявлений
Черный Пежо 408, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 188 тыс. км за 6400 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
04.04.2025
6 400 $
263 360 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6400)) }} грн
Газ/бензин 1.6 л.
Автомат
188 тис. км
Каменка
Проверено по номеру по базе МВД
AI0793EM
Автомобіль а гарному стані! Мотор, коробка, ходова без проблем. Гарна комплектація, вкладень не потребує. Детальніше за телефоном. Торг!
Синий Пежо 408, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 20 тыс. км за 33500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
04.03.2025
33 500 $
1 378 525 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 33500)) }} грн
Бензин 1.6 л.
Автомат
20 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
KA1609KT
У зв'язку із розширенням сім'ї продамо своє авто. Переходимо на авто на 7місць. Куплено за передзамовленням без кредиту в Києві в салоні Пе...
Синий Пежо 408, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 11 тыс. км за 33000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
09.02.2025
33 000 $
1 357 950 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 33000)) }} грн
Бензин 1.6 л.
Автомат
11 тис. км
Буча
Проверено по номеру по базе МВД
KA6465MK
Продається новий автомобіль 11 500 км пробіг 2023р. Стан нової ще все клейонці Також окремо облеїне авто , що не було столів , також стоїть ...
Серый Пежо 408, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 170 тыс. км за 7200 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
17.03.2025
7 200 $
296 280 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7200)) }} грн
Дизель 1.6 л.
Ручная / Механика
170 тис. км
Запорожье
Проверено по номеру по базе МВД
AP2379EX
Не битий, не фарбований, пробіг оригінальний. Замінена повністю вся ходова
36 185 $
1 489 012 грн
  • Бензин 1598 л.
  • Передний
  • Автомат
Киев, 06.09.2024
Белый Пежо 408, объемом двигателя 1.56 л и пробегом 170 тыс. км за 7000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
16.02.2025
7 000 $
288 050 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7000)) }} грн
Дизель 1.56 л.
Ручная / Механика
170 тис. км
Кривой Рог
Проверено по номеру по базе МВД
KE1005AT
Пежо у відмінному стані, по машині питань немає, тиха приємна, салон не прокурений, по мотору все відмінно масло не бере, будь-які перевірки...
Черный Пежо 408, объемом двигателя 1.56 л и пробегом 404 тыс. км за 6999 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
19.03.2025
6 999 $
288 008 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6999)) }} грн
Дизель 1.56 л.
Ручная / Механика
404 тис. км
Лубны
Службовий авто компанії, був куплений новим у 2015 році, завжди охайний та повністю обслугований, має різни сліди використання, але оцінкова...
Красный Пежо 408, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 41 тыс. км за 29500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
15.03.2025
29 500 $
1 213 925 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 29500)) }} грн
Бензин 1.6 л.
Автомат
41 тис. км
Киев
На гарантії!!!! Стан нового авто!!!! Максимальна комплектація GT!!!! Не битий!!!! Не фарбований!!!!!
36 274 $
1 492 675 грн
  • Бензин 1.6 л.
  • Передний
  • Автомат
Черный Пежо 408, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 275 тыс. км за 7000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
06.03.2025
7 000 $
288 050 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7000)) }} грн
Бензин 1.6 л.
Вариатор
275 тис. км
Ивано-Франковск
Проверено по номеру по базе МВД
AT6403HX
36 274 $
1 492 675 грн
  • Бензин 1.6 л.
  • Передний
  • Автомат
Ивано-Франковск, 14.03.2025
37 066 $
1 525 265 грн
  • Бензин 1.6 л.
  • Передний
  • Автомат
Киев, 14.03.2025
37 066 $
1 525 265 грн
  • Бензин 1.6 л.
  • Передний
  • Автомат
Киев, 14.03.2025
35 704 $
1 469 219 грн
  • Бензин 1.6 л.
  • Передний
  • Автомат
36 228 $
1 490 782 грн
  • Бензин 1.6 л.
  • Передний
  • Автомат
Николаев, 20.03.2025
Смотреть видео тест-драйвы Peugeot 408
Какие болячки у Peugeot 408? | Подержанные автомобили
Почему Пежо 408 а не корейцы
Peugeot 408. Пежо 408. Отзыв владельца. 3 года. 40000 км.
Peugeot 408: тест-драйв программы Автопанорама
Пежо 408 слабые места | Недостатки и болячки б/у Peugeot 408
Peugeot 408 150 л.с. 1.6Turbo ТЕСТ ДРАЙВ
2019 Peugeot 408 POV TEST DRIVE
Первый тест Peugeot 408
Пежо 408 150 л.с (2017), Обзор и видео тест драйв Peugeot 408 1.6 турбо с автоматом, отзыв владельца
Peugeot 408 - тест-драйв av.by

Марки авто по странам

Все отзывы
4.4/5
(457 отзывов)
0/5

Двигатель tu5, конечно, единственное, что тут от французов и дизайн авто. Остальное наши российские сборщики зажали всё, что можно. Ни подлокотника у пассажиров сзади, ни подочёчника у водителя вместо ручки, ни подсветки ног, когда дверь открываешь.... многого нет. Вот же............ Седуху поднял, а там сварка, даже окалина не отбита, не говоря уже о наличии окраски. И у кузова металл такой же как у Ларгуса. Ощущение, что Пежо сделали из жигулей. Куда контроль французский смотрит? Почему из других стран пригоняют Пежо, качество и комплектация космос по сравнению с нашими сборщиками? И там Пежо дешевле. А нам опять как с жигулями колхозить. Стёкла опускаются и вот сулицы резинки. Снимаю их а там краска шкурой отошла, ну ни..... так красят? Был 206 иранский, машине 14 лет и ни одной ржавчинки на кузове…НИ ОДНОЙ! (и бардачок у 206 больше, потому что оттуда половина только влезла в 408). А тут на капоте скол и он окисляется. Лавром антиржавчиной подправил, подмазал…короче НЕ ПОКУПАЙТЕ НИЧЕГО РОССИЙСКОЙ СБОРКИ!

Денис
0/5

Решил написать отзыв про Пежо 408, сразу оговорюсь, что он будет в стиле «мини», т. к. проехал только 500 км, но может и такой кому пригодится. Ранее владел: Mazda Demio, Nissan Primera, Peugeot 206 sedan, Toyota Camry VXC20, Nissan Tiida, Skoda Fabia, VW Polo sedan, Toyota Avensis T25, не считая нескольких нашемарок))). Отвечу сразу на вопрос, почему именно Пежо и почему эта модель. Бюджет был в районе 600 тыров, после внезапной и незапланированной продажи Авика. Добавлять было нечего, грузиться кредитами и прочим не хотелось. Ну и послушав совета товарища о том, что покупать надо новый авто, решил, что так и буду делать, т. е. если будет хватать на Калину (например) только, буду ее и покупать. В процессе обладания автошками для себя выяснил, что предпочитаю все-таки автомобили в кузове седан, с просторным салоном (класс D-E), ну и чтобы багажник был от 400 л хотя бы. К типу трансмиссии больших вопросов не было, до этого были авто и на автомате, и на ручке, считаю, что хорошая ручка не сильно напрягает управлять по сравнению с АКПП, зато сам процесс становится более вдумчив и интересен. Процесс выбора из марок описывать не буду, его не было, т. к. ранее изучал для «возможного» приобретения две модели, обе из PSA, это собственно 408-й и С4 от Ситроена. С4 подкупал более богатым оснащением, 408-й предпочтительным типом кузова, размером багажника и салона + более подходящий для региона дорожный просвет и адаптированная подвеска. А после того как обнаружил в местном (мультибрендовом) автосалоне 408-й в наличии, то вопрос выбора отпал сам собой. Комплектация Access (начальная), к ней добавлены: кондиционер, подогрев сидений, подогрев лобового стекла в зоне покоя щеток, противотуманки. Немного сбив цену (типа не хватает), достался мне данный авто за 600 килорублей. Плюс сигналка и брызговики. Теперь о самом авто, сражу скажу, что выбором доволен, чувствуется некоторая бюджетность по сравнению с Авиком, но, как говорится, не тот класс. Хорошо, что францы не стали его позиционировать как D класс (по размерам, базе он как раз там), потому как по-моему не дотягивает по ощущениям. По этой причине сравнивать буду (из тех, что владел новыми) с Поло седаном, как близко стоящим по цене (у нас он дешевле тысяч на 30-40 аналог) и Тиидой, тоже похожа по цене и тот же класс. Хотя для начала сравню коротко и с Авенсисом. Авенсис: более оснащенный, шумоизолированный, престижный, надежный (ну так говорят), качественный (личные ощущения). 408-й: лучше рулится, тормозит, подготовлен к РФ (клиренс, защита ДВС в базе), подвеска (лучше справляется в крупными ямами), просторнее (!!! ), новый (! ) ))). По другим сравниваемым: Поло воспринимается как однозначно более бюджетный авто, худшая шумка, особенно досаждал рев двигателя, хуже подвеска, тоже адаптированная, но дешево громыхающая на неровностях, дешевый салон, жесткий, царапающийся пластик панели, жесткий подлокотник двери (проявлял себя в дальней дороге, подкладывал одежду под локоть), тесный салон в ширину. Все бы ничего, обращая внимание на класс авто (В все-таки), а вот цена практически та же, что и у 408-го. Чем Поло лучше сказать трудно, разве что сиденья жестче, как сел в 408-й, сиденья показались ну слишком мягкими, но сейчас привык, даже кажутся более комфортными. Тийда (был хетчбек) уступает 408-му качеством сборки (кривоватые зазоры, двери закрываются с разным усилием. Мексика, однако), шириной салона, устаревшим дизайном как снаружи, так и внутри (модель 2003 г), эргономикой (нет регулировки руля по вылету, из-за этого не оптимальная посадка), обзорностью (стойки), размером багажника (270-370 л) против 560!!! у 408-го. В плюсах у Тииды оснащение, за те же деньги предлагают еще литье, +4 подушки, полный э/пакет, омыватель фар, бесключевой доступ, климат вместо кондера. Двигатели одной мощности, схожи по своим возможностям. Теперь по ощущениям конкретно от Пыжа. На мой взгляд, автомобиль получился неплохим: недорогой (в младших комплектациях), крупный, с большим салоном и багажником, симпатичный (только изменить бы задние фонари), хорошо управляется, тормозит, достаточно оснащен, на удивление неплохо разгоняется с базовым двигателем 110 л. с. (думал, что будет хуже — 1427 кг), достаточно комфортный (даже после более высококлассного авто), на скорости 120 км/ч шум двигателя не досаждает, как на Поло, но все же не хватает 6-й передачи, подвеска плотная с увеличенным до 175 мм просветом, надежный двигатель, проверенная КПП. Отличный вариант для регионов. Рекомендую.

Читать все отзывы