Отзыв об Suzuki Grand Vitara Внедорожник / Кроссовер 2001 года

1 марта 2010

Автор: Piplz

Найдено на my.auto.ru

4.2

Всем привет, почитал тут отзывы и почему то нет описаний болячек этих моделей, вот о чем хочу вас предупредить.1. Проблема с передним мостом:Встречается в моделях до 2003 года(после по моим данным эту проблему устранили путем замены на стальной редуктор), разбивается передний редуктор с правой стороны так как корпус редуктора чугун, а входящая в него внутренняя граната стальная и из-за отсутствия там подшипника разбивает правую сторону редуктора и чулок моста. Что касается чулка то с ним не все так страшно, а вот редуктор точнее его правую крышку нужно менять или ремонтировать.Как это обнаружить:100% это текучий сальник справа сальник (визуально) на ощупь люфт гранаты в редукторе. Как с этим бороться:Можно тупо поменять на новый редуктор цена за него примерно 20 т.р. Можно найти б/у в приличном состоянии. Возможно впрессовать стальную втулку в эту крышку или поставит игольчатый подшипник.Пробег машины может на это влияет но не сильно, примерно после 100 т.км оно уже произошло обязательно нужно это проверить.Возможно вам повезло и люфт небольшой и сальник сухой, то вам нужно поставить ХАБЫ на передний мост. Они бывают автоматическими и механические, цены примерно 7 за авто. и 5 за мех. новые. Это решит проблему на долго. так как ШРУСы будут неподвижны при езде.Себе лично поставил механические. 2. ГРМ цепь ходит до 110 т.миль потом полная замена и делать это нужно только там где знают эту модель и специфику работы с ней. Цена от 30 т.р. за работу с запчастями. Как обнаружить:Посторонние шумы в передней части двигателя.В принципе узел достаточно надежный, но если порвется (тфу 3 раза) ремонт будет стоить намного дороже.3. Встречается на АМЕРИКАНКАХ. на стенках клапанных крышек скапливается грязь(из-за плохого масла и не частой заменой его)Как обнаружить:Открутить заливную пробку и посмотреть на наличие шняги в виде пластилина или аккуратно пальцем провести по внутренней стенке крышке (двигатель должен быть заглушен если что;)Если в двигун лили не синтетику, лучше не связываться с такой машиной.4. Катализатор. Их там два и проблема в том что он и выпускной коллектор сразу, то есть его не отпилить и не пробить(что еще мешают 4 лябды) а если нужна замена то только на такой же. Стоит 5 т.р. за б/уТо что я описал выше самое дорогостоящее из обслуживания и при правильной эксплуатации не огорчит вас.В остальном если уж вам эта модель нравится то даст возможность хорошо поторговаться при покупке.А так машинка очень надежная и универсальная,оригинальных и неоригинальных запчастей навалом и не очень дорого.Комфорт в машинке есть но для большой семьи или крупных людей маловата, на дальняк ездить хорошо, дорогу держит отлично, есть небольшой минус в обзорности влево под углом толстовата левая стойка плюс если стоят ветровики. иногда можно не заметить пешехода перебегающего дорогу.Проходимость по бездорожью хорошая, но не в умелых руках можно хорошо засадить ее. Точнее если вам нужно куда то проехать она довезет, а если специально ее проверять по чаче, то готовьте трактор.Если вставить блок в задний редуктор и резину помудовий или просто цепи то можно и пьяному трактористу помочь вытянуть его трактор;)Подытожу:В машине одни плюсы при правильной эксплуатации. Это полноценный джип и проедет по все дорогам нашей матушки России. Буду рад если мой отзыв вам поможет.