Объявления о продаже Сузуки Альто в Украине

Всего объявлений
Черный Сузуки Альто, объемом двигателя 1 л и пробегом 111 тыс. км за 5399 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
07.09.2025
5 399 $
222 924 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5399)) }} грн
Бензин 1 л.
Автомат
111 тис. км
Ровно
Проверено по номеру по базе МВД
BK2434CI
Suzuki Alto 2011 року Автоматична коробка передач, економічний та надійний міський автомобіль. Машина у гарному стані, доглянута та повністю...
Синий Сузуки Альто, объемом двигателя 1 л и пробегом 98 тыс. км за 5200 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
20.09.2025
5 200 $
214 759 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5200)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 1 л.
Автомат
98 тис. км
Николаев
Проверено по номеру по базе МВД
BT7578CX
До Вашої уваги Suzuki Alto 2011 р. АКПП - класичний гідротрансформатор! Авто обслужене. Двигун працює добре, АКПП перемикає чітко, ходова зі...
Серый Сузуки Альто, объемом двигателя 1 л и пробегом 164 тыс. км за 3800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
26.08.2025
3 800 $
156 902 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3800)) }} грн
Бензин 1 л.
Ручная / Механика
164 тис. км
Житомир
Проверено по номеру по базе МВД
AM0587HI
Магнітола електро пакет все працює.Є незначні сколи на кузові.
Красный Сузуки Альто, объемом двигателя 1 л и пробегом 208 тыс. км за 3600 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
07.09.2025
3 600 $
148 644 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3600)) }} грн
Бензин 1 л.
Ручная / Механика
208 тис. км
Одесса
Проверено по номеру по базе МВД
BH7544TC
Продам власне авто, повністю на ходу. В Україні з 2018 року. Зручне, економне і невелике по габаритах, але дуже містке авто. Механічна короб...
Черный Сузуки Альто, объемом двигателя 1 л и пробегом 135 тыс. км за 5100 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
15.09.2025
5 100 $
210 579 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5100)) }} грн
Бензин 1 л.
Ручная / Механика
135 тис. км
Черновцы
Проверено по номеру по базе МВД
AT4428CA
Продам хорошу шустру машинку,економна,легка в управлінні, гаражне зберігання, тонування задніх вікон.
Черный Сузуки Альто, объемом двигателя 1 л и пробегом 135 тыс. км за 5100 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.09.2025
5 100 $
210 579 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5100)) }} грн
Бензин 1 л.
Ручная / Механика
135 тис. км
Черновцы
Проверено по номеру по базе МВД
CE1325EP
хороша маленька малолітражка,на свої габарити малі і мотор дужи шустра і економна,довгі передачі,комплект дисків з шинами ,мастило і фі...
Синий Сузуки Альто, объемом двигателя 0.99 л и пробегом 145 тыс. км за 1800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
11.09.2025
1 800 $
74 322 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1800)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 0.99 л.
Автомат
145 тис. км
Жовква
Проверено по номеру по базе МВД
BC3629IE
Машина на ходу..Коробка автомат. Газ-бензин. Деталі по телефону.
Белый Сузуки Альто, объемом двигателя 0.8 л и пробегом 300 тыс. км за 800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
16.06.2025
800 $
33 032 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 800)) }} грн
Бензин 0.8 л.
Ручная / Механика
300 тис. км
Первомайский
Проверено по номеру по базе МВД
AX0869EX
Машина в задовільному стані. По при свої роки практично не гнила. Днище поварене. Двигун працює добре. Масло не бере. Економна. Усі питання ...
Фиолетовый Сузуки Альто, объемом двигателя 1 л и пробегом 196 тыс. км за 3700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
13.08.2025
3 700 $
152 773 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3700)) }} грн
Бензин 1 л.
Ручная / Механика
196 тис. км
Одесса
Проверено по номеру по базе МВД
BH0845PP
Продам гарне економне авто, двигун працює чудово від заміни до заміни масло не бере .Кондиционер дує добре. Кожна кнопка в авто працюе.
Черный Сузуки Альто, объемом двигателя 1 л и пробегом 173 тыс. км за 4200 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
12.08.2025
4 200 $
173 418 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4200)) }} грн
Бензин 1 л.
Ручная / Механика
173 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
BK6824EX
Два комплекти дисків - літня/зимня гума.
Серый Сузуки Альто, объемом двигателя 1 л и пробегом 208 тыс. км за 2919 $, фото 1 на Automoto.ua
19.08.2025
2 919 $
120 525 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2919)) }} грн
Бензин 1 л.
Ручная / Механика
208 тис. км
Коломыя
Suzuki alto 2009 року випуску. Пишіть звоніть уточняйте деталі. З найкращими побажаннями Роман
Коричневый Сузуки Альто, объемом двигателя 1 л и пробегом 200 тыс. км за 3400 $, фото 1 на Automoto.ua
31.07.2025
3 400 $
140 386 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3400)) }} грн
Бензин 1 л.
Ручная / Механика
200 тис. км
Збараж
Продається автомобіль Suzuki Alto 2009 року , 1.0 бензин ,механічна 5ступ. КПШ., пробіг 200 т.км. ,в робочому стані, кожен день на ходу, все...
Смотреть видео тест-драйвы Suzuki Alto
Suzuki alto Обзор. Тест драйв.
Suzuki alto 800cc año 2021
Suzuki Alto review - What Car?
Suzuki Alto Drive Test 1 - Fuel Saver Car
Suzuki Alto Lapin 2015. Кто шоколадный заяц? Кто маленький мерзавец?
Suzuki Alto 800 2020 UNBOXING #Suzukialto #NetUAutos
Suzuki Alto 2010 | One Small Car, One Big Hill | Small Car | Drive.com.au
Тест-драйв Suzuki Alto K10
Suzuki alto 2014 год внешний обзор
Official Review - Bamwheels - JDM Suzuki Alto 2015 - Maybe Suzuki Mehran 2019

Марки авто по странам

Как мы тестировали…

Suzuki Alto - это один из тех автомобилей, которые создаются из расчета на дешевизну и неприхотливость. Незначительная стартовая цена и минимальные эксплуатационные расходы стали преимуществами миниатюрного хэтчбека. Неплохое качество сборки и прилич...

Читать как мы тестировали Сузуки Альто
Технические характеристики
3/5
14.0 с
1.0-литровый трехцилиндровый двигатель с пятиступенчатой механической коробкой передач
4/5
5/5
4.4 л/100км
Смотреть все характеристики Сузуки Альто
Комфорт
3/5
3/5
3/5
4/5
4/5
Безопасность
3/5
3/5
3/5
Все отзывы
4/5
(43 отзыва)
Андрей
4/5

Идея создания этого шедевра японского автопрома посетила инженеров компнии Сузуки, когда они, любуясь цветущей сакурой, попивая сакэ и поедая сашими из рыбы фугу, принимали фурако в компании юных гейш у подножья горы Фудзи. Этот весёлый, функциональный и весьма забавный малыш при своих 48 лошадках весьма бодро разгоняется до предела, указанного на спидометре (140 км/ч), при этом уверенно держит по трассе 120 при расходе 5, 2 л/100 км. В отличие от многих мелкомашинок, сдуваемостью не грешит - идёт очень устойчиво. По городу расход вообще радует - если ездить без фанатизма, проезжает 23, 7 км на 1 литре (4, 2 л./100 км). Трансмиссия - адаптивный пятиступенчатый робот - подстраивается под ваш стиль вождения, можно также не уповать на электронику и переключаться вручную. Эко-режим, позволяющий экономить топливо (работает только в автоматическом режиме трансмиссии). Полный привод - не джип конечно, но довезёт вас по раскисшему просёлку до рыбалки и обратно, причём с уловом и пьяными друзьями. Ибо на удивление просторный салон. На фото видно расстояние между передними и задними сиденьями, когда у водителя рост 177 см. Комплектация хоть и не супер, но не самая бедная. Уже стоит достойная стереосистема с CD и неплохим звуком (радио адаптировали к российским волнам ещё во Владивостоке), передние стеклоподъёмники и подогрев сиденья водителя. ЧЕТЫРЕ ПОДСТАКАННИКА (мне, как кофеману - очень важно). Имеется система крепления детских кресел ISOFIX. Теперь без поэтических экзерсисов: Сузуки Альто (Suzuki Alto) без сомнения легендарный автомобиль. Стоит только вспомнить горячо любимые на постсоветском пространстве Дэу Тико и Дэу Матиз, которые были одно время самыми доступными иномарками и представить, что эти автомобили построены на платформе Альто третьего поколения. Также на платформах разных поколений Альто созданы и Опель Агила и Шевроле Круз (азиатская версия). Кроме того, данную платформу Сузуки делит с такими компаниями как Мазда, Ниссан и Мицубиси. Реально удачные, надёжные и функциональные технические решения, применённые в этом автомобиле и являются ключом к раскрытию секрета как его популярности, так и популярности его производных. Представленный автомобиль восьмого поколения в комплектации Van 660 VP 4WD, в расширенной (начальной пассажирской) комплектации, ибо именно такой был не так давно по случаю приобретён вашим покорным слугой. То есть далее по тексту рассказ будет о конкретном автомобиле, который пощупал руками, на котором проехал достаточно большое расстояние и который с удовольствием представляю вам. Фото тоже именно этого автомобиля. История приобретения такова - в октябре 2022 года  мне пришлось слетать в один из сибирских городов в командировку. Имея некоторое количество свободных сбережений, уже на месте принял решение не ездить на такси, а приобрести автомобиль. Открыл один Дром, выбрал вариант, позвонил. Владелец приехал на машине прямо к гостинице. Я осмотрел авто, поторговались. ударили по рукам. И вот в моей руке ключи от Альтика, а в руке продавца далеко не самая крупная сумма наличности. Сначала впечатления. Во-первых, я изначально думал, что при своих 49 л.с. и полном приводе этот малыш не поедет от слов "совсем" и "никуда". Каково же было моё удивление, когда автомобильчик, истошно визжа своим трёхцилиндровым микромотором ускорился на первой с места до 40 км/ч практически моментально, даже слегка вдавив меня в спинку сиденья (кстати, весьма комфортного). Немного задумчивый, но всё же корректно работающий робот дощёлкал передачи до четвёртой - и вот я уже весьма уверенно держусь в городском транспортном потоке. Покатавшись день по городу "И", попутно поменяв моторное масло и поставив зимнюю резину, двинул в сторону дома. Предстоял путь длиной в 2100 километров. Ожидания были не особо радужные. Маленькая машинка, маленький моторчик - выдержат ли? Выдержу ли я такую дорогу в таком малыше? Однако, забегая вперёд, скажу - не только выдержали, но ещё и с удовольствием! По трассе Альто уверенно держит 120 км/ч. Разгоняется и быстрее, но звук "бензопилы" из под капота и законодательно ограниченная для таких машин максималка в 140 кмч как бы намекают, что не стоит этого делать. Салончик оказался на удивление просторным и удобным. Передние сиденья с высокими спинками, интегрированными подголовниками и развитой боковой поддержкой, напоминающие гоночные "ковши", оказались очень даже эргономичными для меня, ростом 177 см и весом 80 кг. К тому же водительское имеет подогрев, который я оценил морозным утром второго дня пути. Длинная база (колёса разнесены по углам кузова) и полный привод позволяли зажигать обгоны даже в условиях первого бурана и гололёда. Машинка совершенно не обладает типичной для данного класса "сдуваемостью" - курсовая устойчивость на высоте. Ну и в этом очень сильно помогает система трекшн-контроля и АБС с системой распределения тормозных усилий. На обгонах робот вовремя понижает передачи, но если вы ему не доверяете - можно включить ручной режим переключения. Передаточные числа подобраны крайне удачно, однако по ощущениям, пятая могла бы быть чуть покороче. Селектор КПП на панели центральной консоли - обычное расположение для большинства кей-каров, сделано для лучшей организации пространства в этих маленьких коробочках. Однако дискомфорта это не доставило. Чуть-чуть привык, и перестал при переключениях хвататься за горлышко бутылки, стоявшей в подстаканнике, расположенном на месте привычного рычага. Кстати "индекс подстаканников" на этом автомобиле 1 (один на каждое посадочное место), т.е. их там аж четыре! И вот, спустя два дня, под неплохой звук штатной аудиосистемы, я доехал до дома. Расход по трассе (учитывая маленький мотор и высокую среднюю скорость) получился 5,2 л/100 км. По городу же, двигаясь в спокойном режиме на автомате (при котором машина иногда переходит в эко-режим для экономии топлива) я уложился в смешные 4,2 л./100 км. или 23,7 километра на 1 литре. И это полный привод! А ведь есть переднеприводные версии с гибридной силовой установкой ENE-Charge, на которых можно в городе уложиться в фантастически недостижимые для большинства автомобилей 2,7 л./100 км! Ну вот, впечатлениями поделился. Теперь о комплектации именно этого автомобиля. Данная версия - это начальная пассажирская. Есть версия проще, в которой все стеклоподъёмники механические, заднее сиденье совсем не комфортное и скорее "дополнительное", предназначенное для работы в качестве полика багажника в сложенном состоянии и лишь изредка для перевозки пассажиров. Грузовые версии сразу опознаются по наклейке с указанием предельной массы груза "250kg" на двери багажника. Но есть комплектации не просто жирнее, а многократно жирнее рассматриваемого автомобиля. Что же есть здесь? 1. Передние электростеклоподъёмники. 2. Кондиционер. 3. Обогрев и стеклоочиститель заднего стекла. 4. Обогрев сиденья водителя. 5. Крепления детских кресел ISOFIX. 6. Аудиосистема с CD, приёмником и внешним входом. Звучит неплохо. 7. Центрозамок и простенькая штатная сигнализация. 8. Регулировка фар по высоте. Волею случая откатал на данном автомобиле всю зиму 22-23 годов, затем машинка уехала к новой владелице. До сих пор катается с удовольствием и менять не собирается!

17443001
0/5

Пишу первый раз может кому пригодится. За ошибки не пинать. Выставил церато 07г на продажу кореец были япошки всегда с пробегом по рф. Повелся на свежее авто церато. Свиду блестит а начинаешь смтреть он гниет по скрытым местам под резинками капец и не убереш опять вылазит. Вообщем подмазал и выставил жду я третий хоз все чеки книги все как надо по цене дрома и обмен на япошку с моей доплатой ,звонков нету китайцев предлогают. Блин я незнаю  как продать это чудо, думаю через год с рыжиками не справлюсь. Смотрю на дроме альто без пробега и на обмен и цена такая вообщем почитал где что мог найти. Звоню так и так перекуп говорит денег надо хотя бы столько, говорит приедь посмотри. Решил поехать до Белово рынок там в городе. Приехал мою посмотрел все норм говорит пошли альто смотреть . Вижу биток перед бампер снимали аукционник нету, три месяца прошло, фара правая крепление приклеено так все на месте чисто убрано не ржавая даже ни одной гаички и по дну. Как говорят как с завода. Прокатился по рыночку все нормально. Так у меня пявилась альто. Что по машине щас пробег 11200т. По ходовой все как и было не стучит рейка даже нет и намека. Меняю все сам жижи масла по регламенту. Масло меняю на 7.5т. Заменил прокладку крышки клапанов, свечи иридевые и стекло лобовое пошла трещина и все. Осматриваю авто всегда чтобы ни чего не запустить при замене колес при смене масел. Вариатор идумитцу зеленая идет на 40тыщ. Салон супер кнопки, тахометр мягаий диван. Бензин 95. расход 4-5 литров. Скорость ну 70-90 мне хватает машинку не мучаю. На дроме запчастей навалом и так можно взять. За лакокраской надо следить сколы обрабатывать и закрашивать сразу. Ездим в машине двоем и сумки с магазина. Двигатель масло не расходует вообще залил по риску и до замены. Машинкой доволен буду менять то на вагонэр. В салоне тепло окна не затягивает в холода надо морду закрывать. Машинка хоть и маленкая но надежная даже очень. Вроде все. Всем спасибо. Фоток нет неумею.

Читать все отзывы