Объявления о продаже Сузуки Лиана в Украине
Предложения от автосалонов
- Сузуки Лиана Бензин Автомат
- Сузуки Лиана Бензин Ручная / Механика
- Сузуки Лиана Бензин Другая
- Сузуки Лиана Газ/бензин Автомат
- Сузуки Лиана Газ/бензин Ручная / Механика
- Сузуки Лиана Дизель Ручная / Механика
- Сузуки Лиана Газ пропан-бутан \ Бензин Автомат
- Сузуки Лиана Газ пропан-бутан \ Бензин Ручная / Механика
- Сузуки Лиана в Днепре (Днепропетровске)
- Сузуки Лиана в Донецке
- Сузуки Лиана в Житомире
- Сузуки Лиана в Запорожье
- Сузуки Лиана в Ивано-Франковске
- Сузуки Лиана в Киеве
- Сузуки Лиана в Луцке
- Сузуки Лиана в Николаеве
- Сузуки Лиана в Одессе
- Сузуки Лиана в Ровно
- Сузуки Лиана в Черкассах
- Сузуки Лиана в Черновцах
Марки авто по странам
- Jaguar 933
- Land Rover 2 781
- MINI 926
- Alfa Romeo 345
- Fiat 4 210
- Chery 4 114
- Geely 2 813
- Great Wall 376
- Audi 21 132
- BMW 23 206
- Mercedes-Benz 23 176
- Opel 21 340
- Porsche 1 669
- Smart 708
- Volkswagen 51 590
- ВАЗ / Lada 50 900
- ГАЗ 3 723
- ЗАЗ 9 042
- ИЖ 281
- УАЗ 776
- Москвич / АЗЛК 1 249
- Lada 41
Впервые Suzuki Liana был представлен в 2001 году на авторынке Японии и являлся, своего рода, преемником Suzuki Baleno. Название автомобиля Liana родилось из первых букв девиза «Life In A New Age» («Жизнь в новом веке»). На про...
Читать как мы тестировали Сузуки ЛианаМашину приобретал в салоне,(можно сказать у барыг, продал им свою,а у них взял этот автомобиль) Машина была уже с контрактным двигателем.(с предыдущим хозяином свела судьба) у него узнал что вместе с двигателем он поменял и щиток приборов в комплекте с пробегом который соответствует этому двигателю (чтоб не заморачиваться, скручивание пробега 147.т км) а со старым двигателем у машины пробег под 500.т.км. После приобретения этого автомобиля сразу пришлось менять( шаровые опоры они идут не отдельно а в сборе с рычагом потому что они не разборные тормозные колодки передние и задние, барабаны тоже и перед и зад, также тросик ручного тормоза, и естественно все жидкости и масла.) Всё больше она не в чём не нуждалась. Вот и всё остальное осталось ещё оригинал это пири пробеге автомобиля под пол.ляма. 500т.км! Вот вам и японский автопром! Кстати у меня рул левый. Маша считается полноприводный.но у нее стоит виско муфта. Принцип действия её (когда передние колеса начинают буксовать то только тогда подключается задние колеса) то есть по факту машина передние приводная, вот как-то так. Вообщем Японское качестве во всём у этого автомобиля где не копни. Да подвеска жестковатая но сбитая и сбалансированная, клиренс переднего бампера низковат. Всё узлы и агрегаты двигатель, салон, удобства описывать можно долго. Хочу сказать машина как машина головника просто 000 % как говорят(надёжно как автомат Калашникова)
Итого: машина неплохая, надёжная, удобная, но низкая, шумная, жёсткая. Ещё немного покатаюсь. Люблю японцев!