Отзыв об Suzuki Liana Седан года

Автомобилями увлекаюсь давно. В 14лет перебрал дв. на папкиных Жигулях. Машин было много Нива,41Москвич,Ваз07,КIA sepia,форд эскорт,Рено Меган классик. Liana крайний авто. Честно скажу не очень хотел ,но настояла жена, расчитовали на то, что больше придётся ездить ей. Эргономика меня очень порадовала. Все очень плавное, нежное и в тоже время надежное. К примеру потяните за ручку над дверью пассажира и резко отпустите её, хлопка не услышите. Тоже самое с очечником и при открытии бардачка пепельницы. Попробуйте сделать тоже на фокусе. Кстати в фокус(седан) 4колеса не входит в багажник. Согласен с высказыванием, что машина просторная. Ездил на А4 понятно, что класс машины другой, но доехав на пассажирском месте от Москвы до Дмитрова, я устал, пересев на лиану почувствовал разницу. В салоне мне не нравится :Узкие карманы на дверях и ниша под магнитолой. Моя рука туда ну ни как не лезет, у жены конечно таких проблем нет. Забываю выключать обогрев зеркал, опустили его ниже плинтуса. Внешне машина не нравится. Все время кажется что её сдавили с боков. Задним фонарям явно чего-то не хватает. Низкий клиренс конечно проблема, особенно после мегана. Пришлось потратиться на подъездную дорогу к даче. Что касается хадовки. Все очень грамотно и надёжно, кроме втулок стабилизатора. Проблема в том, что для удобства их замены втулки сделаны разрезными. На больших кочках шов расходится, не значительно, но для не приятного скрипа достаточно.Проблема решаема. Двигатель прекрасный.Каробка автомат не плохая, А вот к механике претензии есть. Жесткость переключения и шумность первичного вала.На хрошо прогретой коробке при выжиме сцепления машина заметно тише работает.Но на этот шум не стоит сильно заострять внимание,будет шуметь очень долго и умрёт позже движка. Устойчивость не очень.Разгонял до 160,со 135 заметно раскачивает при манёврах, кидает на клейности. Вообщем авто хорошее. Для девчонок.6 января 2013Продовать не думаю.прошло пять лет эксплуатации лианы. претензий меньше чем ожидал. При пробеге 60000км. жена совершила переворот. сначала въехала в жёсткий бруствер и плавно приземлилась в сугроб на крышу. сработало всё. больше всего её порадовали ремни. сработал пиропотрон ремень притянул её к сидению так, что до подушки безопасности она даже не достала. машина получила минимальные повреждения. бампер , пластмаски всякие. небольшой хлопун на крыше. Решил отремонтировать. со всеми родными деталями. обошлось 150000. Наверно дорого, ну ладно пусть ездит т.к. спасла жизнь дорогого мне человека. Очень дорогие на неё мелкие детали. всякие пистончеки итд. так что если вдруг(не дай бог конечно) попали в дтп не поленитесь собрать всё вокруг машины. пистон крепления бампера ориг. 1500руб. в процессе разбора салона, убедился как грамотно япошки усилили кузов. во всех полых элементах (в стойках, рамка лобового стекла) пластиковый каркас. Ходовка, движок. не пострадали. Все жидкости свечи конечно поменял. Сейчас прошла 170000км. сын прихватизировал ездит в на учёбу очень доволен.весной планирую заняться ходовкой. запчасти купил ещё и ста тысяч не было.А шаровая с права только только начала подстукивать. левый шруз хрустит на полностью вывернутых колёсах в морозы, видимо смазка высохла напрочь, ну так это и понятно шестой год всё таки. не помню точно во сколько мне обошлись запчасти. шаровая с рычагом в сборе 2шт., стоки стабилизатора 4шт. гранаты внешние.2шт, аморт стойки передние.втулки, опорные подшипники,диски. примерно тридцатка. летом менял задние колодки. я бы не сказал что они сильно отличались от новых. замерил барабан ещё сто лет ходить будет. что радует что машину можно обслуживать самому. масло , фильтра, колодки, и даже шаровые, не требуют супер инструмента или свех знаний. Достаточно обычной мужской сноровки и интернета под рукой. ИЗ ТЕХНИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ: чек кислородного датчика задолбал, поставил обманку. Неудачное расположение кнопки обогрева зеркал, дало о себе знать правое видимо перегрел -лопнуло. радиатор кондея сдох летом придется менять , второй раз умыкнули заглушку на бампере.. И вообще бампер низковат, я уже забил на него если и покрашу то перед продажей о которой пока не думаю.2 марта 2013ПоломкаВчера случилась первая НЕЗАПЛАНИРОВАННАЯ поломка. Поехал из Дмитрова в Москву. У казанского вокзала услышал гул подшипника натяжного ролика привода ГУР и кондей. с начало испугался думал генератор. Он собака стоит 17000р. не оригинальных нет. Определил просто. на работающем двигателе, ОСТОРОЖНЕНЬКО ставлю деревянную палку одним концом к генератору дугим к уху. затем к ГУРу, ролику итд. в моём случае ролик гудел. ЧТО делать. В принципе надо сразу на сервис, но у меня такой возможности не было и я подумал, что если ролик заклинит и ремень засвистит я просто его обрежу. Кстати если кто не знает можно доехать и без ГУРа. руль конечно будет тугой но в движении повернуть можно и по тихому двигаться. Гул не был постоянным, но иногда на сбросе оборотов проявлялся характерно. Короче доехал я из Москвы до Дмитрова, Утром рванул на кунцевский рынок. Там купил ролик за 4500р. и замена 2000р. Замена у нас в городе 1000р.,летом на даче можно и самому поменять. но я уже не стал рисковать. Ролик прошёл 175000км. Знаю что я уже два раза должен был его поменять, а на фига если он крутится выбрасывать почти 7000р. после каждой замены приводных ремней я просто проверял его на люфт и накат. крайний раз небольшой накатик был, надеялся дотянуть до весны))) не прошло. Всем удачи и чтоб ролики крутились. Ищущих грамматические ошибки переходите на сайт проверка диктантов егэ.