Отзыв об Suzuki SX4 Хэтчбек 2013 года
Отзыв об Suzuki SX4 Хэтчбек 2013 года
1 января 1970
Найдено на
auto.ru
4.4
В августе 2013 мы стали обладателями SUZUKI SX4. Машина была куплена по акции, со скидкой 30 т.р. правда за металлик пришлось доплатить 10 т.р. Начну вот с чего. Если вы собираетесь покупать такую новую машину и она еще не прошла предпродажную подготовку, то мой вам совет - не клейте пластмассовые молдинги на двери! Толку от них никакого, а отмываются они отвратительно. И самое главное без них машина выглядит ничуть не хуже. Даже нашел вот такую официальную фотографию (http://www.suzuki-motor.ru/media/photologue/photos/5_1.jpg). Теперь небольшое отступление. Машина обошлась приблизительно в 20000 $, что вроде делает её хорошим середнячком. Но заглянув в таможенную декларацию, я обнаружил, что её закупочная цена составляет 352000 т.р., 180000 т.р. - это налоги и утилизационный сбор (т.е. с такими налогами наше государство должно раздавать свои ВАЗы бесплатно :) и соответственно 78 т.р составили издержки дилера. Соответственно , если исключить из цены аппетит государства, то цена машины составила 430 т.р., та цена за которую сейчас продают новую "Калину". Хотя эти машины и трудно сравнивать. Дополнительное оборудование у дилера (предложили защиту, коврики и брызговики) потянуло бы на 14 т.р. Отказался. Моя бухгалтерия такая: защита картера 2.400 + 300 установка брызговики 650 (передние польские подошли идеально, на зад натянул белорусские, не ахти, но лучше чем ничего, потому из под колес летит страшно) коврики в салон (REZKON легли отлично) + багажник (locker) 1500 + 500 спойлеры на двери 1500 чехлы сидений 2000 (машина часто бывает за городом + в ней часто лазает ребенок, без них никак) Тонировка 3000 зимние колеса на дисках 4*(3600+1300) = 19600 Дополнительная сетка на нижнюю часть бампера. Там огромные отверстия, в которые может влететь все что угодно (на фото под номером sx4). Цена вопроса 250 р плюс час работы. В интернет готовое решение 1800, у дилера 2400 Что порадовало. Что в машине сразу есть все что нужно. Кондиционер, попогрейка спереди, музыка + 8 динамиков, центральный замок, крышка бензобака открывается из салона. Тормоза все дисковые, очень цепкие. До АБС еще не доходило, но даже в таком виде очень хорошо. Расход бензина в смешаном цикле колеблется от 7,9 до 8,2 - нормально. До нулевого ТО заливал 95, теперь залил 92. Разницы никакой не почувствовал. ТО 0 (2000 км) - 4200 р. Что касается комментариев про маленький багажник скажу так. Это та вещь, которую можно оценить до покупки. Привезите свои сумки и поставьте их в багажник. У меня все что нужно вошло. Сиденья легко раскладываются, образуя большое пространство. Давайте посмотрим правде в глаза - большинство водителей перевозят в багажнике воздух. Если у вас грузовые поездки случаются часто, то эта машина не для вас. а так все нормально. Что не радует: мотор - то 1500 оборотов тянет слабо. приходится давить газ в пол, чтобы получить нормальную реакцию. Видимо конструкторы использовали свои мотоциклетные наработки. На холостых оборотах двигатель (прогретый) в салоне не слышно, но после 80 км\ч шум его работы становится вашим попутчиком, и чем быстрее, тем сильнее его слышно. А конструкторы, вместо того, чтобы направить усилия на шумоизоляцию, сделали автоматическую регулировку громкости магнитолы (отключаемая), чем быстрее едешь, тем громче орет музыка. Во как! И еще запаса тяги мало. если по трассе сходу обогнать не получилось, то сделать это из-за догоняемого автомобиля, на оживленной дороге становится испытанием для нервной системы, когда вы выходите на встречку и медленно набираете скорость. Левая стойка отдельная песня. Она не мешает при движении по прямой, а вот при движении с поворотом налево приходиться покрутить головой, особенно если темно. Лично мне мешают сферические зеркала заднего вида, когда едешь все хорошо видно, а вот парковаться по ним ровно у меня пока не получается. Колеса на которых машина выходит из салона Continental ContiPremiumContact 5 205/60 R16 92H по дороге идут отлично, но стоит им попасть на мокрую землю, то моментально начинаются пробуксовки, глубокие канавки протектора моментально забиваются грязью. Фонарь заднего хода слабоват, в темноте дополнительно включаю аварийку, она светит как надо. И еще некоторые вещи, которые мне не совсем понятны (конструкторам на заметку). На дворе 2013 год, а у магнитолы нет USB входа. И даже нет просто USB гнезда, где можно было-бы зарядить телефон по дороге. При выключении зажигания не выключается ближний свет фар, т.е. летом приехал, жена пошла в магазин, а ты освещаешь улицу.15 января 2014Новогодний пробегНа новогодние каникулы мы поехали в ближнее зарубежье. Выезжая из дома сбросил счетчик среднего расхода топлива. В итоге при пробеге в 1038 км (в один конец) средний расход по трассе составил 6,8 литра при средней скорости 110-120, с периодическими разгонами до 150. В городе расход держался около 9 в теплое время и поднялся до 10 зимой. В багажник все влезло. Кстати, интересно было наблюдать по трассе огромные джипы с багажниками на крыше. Уж у них-то багажники немаленькие, а все равно не хватает. Так что каждому свое.17 марта 2015ПродолжениеСобирался написать отзыв после ТО1 (сентябрь), но руки не доходили. Итак на 17.03.2015 пробег 21.000. За время эксплуатации ничего не сломалось. Даже все лампочки родные. Однако на ТО усмотрели, что подтекают задние стойки. Внешне и по ощущениям это было незаметно. Поменяли по гарантии в течение 2-х недель. ТО - около 7000 руб. Летом представился случай хорошо разогнаться и без последствий (сухой асфальт, ясная погода, прямая дорога, магистраль Каунас-Клайпеда) до 160 км\ч. Совершенно спокойно, страшного рыка мотора не заметил. Ребенок на заднем сидении проспал все дорогу. Справедливости ради, это был единственный случай, когда я ехал так быстро. Было интересно посмотреть как ведет себя автомобиль на большой скорости. Совершенно адекватно. Но я не сторонник такой езды. Зиму пережил нормально. Да, иногда задний мост не помешал бы, но и без него ни разу не застрял безвылазно. С печкой тоже проблем не было. Хотя таких сильных морозов этой зимой не наблюдалось, печка достаточно быстро прогревала салон и отогревала стекло. По дороге вообще можно натопить очень жарко. Вообще за две зимы в моей машине никто не замерз :)
Последние найденные объявления Suzuki SX4 2013
Все отзывы о Suzuki SX4 2013
(62 отзыва)
Отзывы о Suzuki SX4 других годов
Отзывы о моделях Suzuki
Address
5
Aerio
33
Alto
42
Avenis
5
B-King
2
Baleno
93
Bandit
4
Boulevard
21
Burgman
2
Carry
6
Celerio
1
Choinori
1
Cultus
5
DF
2
Dingo
1
Djebel
4
DL
2
DR
4
DR 250
2
DR-Z
2
DR-Z 400
6
Esteem
1
Every
6
Forenza
6
Gemma
3
Grand Vitara
1 514
GS
3
GS 500
1
GSF
15
GSR
7
GSR 750
2
GSX
6
GSX 650F
7
GSX 750
1
GSX-R
25
GW250
2
Hayabusa
3
Ignis
170
Inazuma
1
Intruder
10
Jimny
358
Katana
3
KEI
3
Kizashi
28
Lets
10
Lets 2
3
Lets 4
1
Liana
381
LJ 80
1
Matrix
5
MR Wagon
6
Reno
1
RF
8
RF 400
8
RF 900R
1
RM 125
1
RMX
5
S
2
Samurai
23
Sepia
25
Sidekick
4
SJ
7
Skywave
9
Splash
69
SV
11
SV 1000S
1
SV 400
4
SV 650
11
SV 650S
1
Swift
376
SX4
1 063
TL 1000
7
TL1000
3
V-STROM
3
VanVan
7
Vitara
267
VITARA S
1
VX
2
Wagon R
68
X90
10
XL7
48
ZZ
9
Купить автомобиль Suzuki
Address
2
Address V100
18
Address V125
10
Address V50
19
Aerio
2
Alto
23
AP 50
5
Avenis
2
Baleno
31
Bandit
2
Burgman 400
19
Carry
10
Djebel
1
DL
1
DR 250
2
DR 600
1
DR 650
1
DR-Z 400SM
12
Esteem
1
Every
1
Gladius 400
14
Gladius 650
11
Grand Vitara
767
GS
1
GS 500
5
GS 500E
37
GS 500F
2
GSF 1250
4
GSR 400
3
GSR 600
17
GSR 750
8
GSX
4
GSX 1200
1
GSX 600F
13
GSX 650F
4
GSX-R 1000
23
GSX-R 600
17
GSX-R 750
17
Hayabusa
2
Ignis
66
Intruder
2
Jimny
208
Kizashi
26
Lets
11
Lets 2
42
Lets 3
13
Lets 4
20
Lets 5
3
Liana
71
LTR
1
RF
1
RF 400
1
RF 600R
1
RF 900R
1
RM 125
1
RM 250Z
2
RM 450Z
3
RM 85
2
RM-Z 450
9
S-Cross
884
Samurai
15
Sepia
4
Sidekick
1
Skywave
2
Skywave 250
20
Skywave 400
13
Splash
31
SV 400
1
SV 650
10
SV 650S
9
Swift
244
SX4
334
V-STROM
4
V-Strom 650
27
Vitara
1 065
VX 800
2
VZ 1500
2
VZR
1
Wagon R
13
X90
1
XL7
19
ZZ
4
ZZ 50
23
Другая
15